1. Työturvallisuus
Ainoastaan erityisesti koulutetut rengasalan ammattilaiset saavat asentaa tai purkaa renkaat. Vääränlaiset rengashuoltotoimenpiteet ja vääränlaiset työkalut voivat aiheuttaa vakavia vammoja ja/tai kuoleman.
2. Maadoitus
Maadoittamattomien renkaiden maadoitus ajoneuvon järjestelmän kautta
Jos renkaita, joissa ei ole merkintää, käytetään, Continental suosittelee ajoneuvon maadoitustekniikoita ajoneuvon ja rengasjärjestelmän johtavuuden varmistamiseksi. Merkitsemättömät renkaat eivät ole johtavia.
Sääntö numero 1: Riittävä jäähdytysaika renkaille.
Anna trukin renkaiden jäähtyä aina, kun se on mahdollista, yhden kokonaisen työvuoron ajan eli vähintään seitsemän tai kahdeksan tuntia.
Sääntö numero 2: Vältä toistuvia ylikuormitustilanteita.
Etenkin trukkien kohdalla on erotettava toisistaan etuakselin ylikuormitus ja taka-akselin ylikuormitus.
Kuormaamattomassa trukissa on piilevä ylikuormitustilanne, joka johtuu sen takana olevasta vastapainosta.
Sääntö numero 3: Sopiva ajoetäisyys
Teollisuuden umpikumirengas on suunniteltu käytettäväksi vastapainotrukin ohjaus- ja kuorma-akselilla. Liian pitkä ajomatka voi aiheuttaa vakavaa rasitusta sekä ohjaus- että kuormapyörälle. Umpikumirenkaan enimmäisajomatkoja tai keskimääräistä ajomatkaa tunnissa rajoitetaan lämmöntuoton vuoksi. Tämä voi vaikuttaa ohjaavaan akseliin tyhjänä ajettaessa, mutta myös etuakseliin tavarankuljetuksen aikana. Rajoitukset riippuvat monista eri vaikuttavista tekijöistä. Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä tekniseen asiakaspalveluumme.
Sääntö numero 4: Sopiva nopeus
Umpikumirenkaat on suunniteltu maksiminopeudelle, joka on noin 25 km/h. Sallittu keskinopeus on kuitenkin huomattavasti alhaisempi (5 - 10 km/h), muutoin rengas on vaarassa lämpövaurioitua. Tarkka mahdollinen keskinopeus riippuu monista tekijöistä (esim. kuormitus, taukoaika, vuorojen määrä, rengaskoko). Jos sinulla on kysyttävää, ota yhteyttä tekniseen asiakaspalveluumme.