Vuonna 2009 EU päätti ottaa käyttöön vierintämelun, märkäpidon ja vierintävastuksen tyyppihyväksynnän YK:n asetuksen 117 mukaisesti. Renkaan sivuseinään lisättiin uusi "iso E4-numero", joka osoittaa tyyppihyväksynnän YK:n asetuksen 117 mukaisesti ja korvaa asteittain pienemmät e4-S-numerot.
Ulkoinen vierintämelu: S1 tai S2
Märkäpito: W*
Vierintävastus: R1 tai R2
* ei pakollinen kaikissa tapauksissa
Jokaisen rengasvalmistajan on varmistettava, että jokainen Euroopassa ja siihen liittyvissä valtioissa myytävä rengas on R117:ssä määritellyn ääni- ja vierintävastusrajan sisällä. Tyyppihyväksyntäviranomaiset myöntävät R117-todistuksen. Tämä numero on merkittävä renkaan sivuseinään SxRx-tasot mukaan luettuina, esim. kuten edellä on esitetty "E4 023296 S2WR2". Katso alla olevista taulukoista kuorma- ja linja-autonrenkaiden vaiheen 2 raja-arvot ja käyttöönottopäivät. Kaikki Continentalin uudet kehitysversiot (ml. talvirenkaat) 11/2016 jälkeen täyttävät S2R2/S2WR2-vaatimukset.
R2-rajan täyttävät renkaat merkitään vähintään D-merkinnällä, 3PMSF- merkityille talvirenkaille on vielä mahdollista antaa E-merkintä.
R2:n käyttöönoton myötä vähimmäisvierintävastus nousee 20 %. Continentalin renkailla, jotka on merkitty vähintään C-merkinnällä, on siis vähintään 7,7 % parempi vierintävastus kuin mitä uusi R2-tyyppihyväksyntäraja edellyttää.
Talvisissa sääolosuhteissa Continental suosittelee talvirenkaiden asentamista kuorma-autojen ja linja-autojen kaikille akseleille, koska tavalliset renkaat saavuttavat rajansa hyvin nopeasti. Niiden soveltuvuus talvella on hyvin rajallinen kylmillä ja kosteilla, lumipeitteisillä tai jäisillä teillä, vaikka useimmat Euroopan maat vaativat M+S-merkintää. Sen sijaan hyötyajoneuvot, jotka on varustettu aidosti talvikäyttöön suunnitelluilla renkailla, voivat liikkua turvallisemmin, luotettavammin ja taloudellisemmin. Jotta talvirenkaat voidaan merkitä 3PMSF-symbolilla, niiden on läpäistävä ECE 117.02 -standardissa laillisesti määritelty testi, joka vahvistaa niiden erinomaisen veto- ja jarrutustehon lumisilla teillä. Continental Scandinavian talvirenkaat, jotka on merkitty Continentalin lumihiutale-symbolilla, ovat helposti M+S-renkaita paremmat ja ylittävät huomattavasti 3PMSF-merkinnän vaatimukset.
Continentalin suorittamat vertailutestit tavallisiin M+S-renkaisiin nähden osoittavat silmiinpistävästi, että kaikilla akseleilla käytettynä kuorma-autojen Continental Scandinavia -talvirenkaat lyhentävät jarrutusmatkaa lumella 50 km/h nopeudella lähes 10 metriä. Samalla ne lisäävät myös pitoa jopa 40 prosenttia äärimmäisissä talviolosuhteissa. Continentalin renkaat täyttävät ja ylittävät siten kaikki alueelliset viranomaisstandardit - useiden Euroopan teiden kattavista pitkistä moottoritieajoista aina alueellisiin lyhyen matkan ajoihin.
Kuorma- ja Linja-auton renkaat Rajat dB (A) | Raja Stage 1 = S1 | Raja Stage 2 = S2 |
| Tavalliset renkaat* | 76 | 73 |
| Talvirenkaat ** | 78 | 74 |
| Erikoisrenkaat (esim. Maastorenkaat) | 79 | 75 |
| Vetorenkaat | - | +2 dB (A) |
* Rajoitus koskee myös M+S-merkinnällä varustettuja renkaita.
** Renkaat, jotka ovat läpäisseet lumitestin ja joissa on 3PMSF-merkintä.
Vierintävastus ilmaistaan kertoimella: RRC määritellään RR-voimana (N) jaettuna renkaan kuormituksella (kN).
| Rengasluokka | R1 Max. arvo* (N/kN) | R2 Max. arvo* (N/kN) |
| C1 Kevytajoneuvo | 12 | 10.5 |
| C2 Keskiraskasajoneuvo | 10.5 | 9 |
| C3 Raskasajoneuvo | 8 | 6.5 |
*Vaikeissa lumiolosuhteissa käytettävillä talvirenkailla (3PMSF) saa olla 1 N/kN enemmän.
