ContiLifeCycle

ContiLifeCycle

Uudet renkaat, monta elämää

Continentalin kuorma-autonrenkaat on suunniteltu erittäin taloudellisiksi koko käyttöiän ajan. ContiLifeCycle alkaa uudesta renkaasta ja jatkuu ensiluokkaisilla pinnoitusratkaisuillamme ja ContiCasingManagementilla.

ContiLifeCycle pidentää renkaidesi käyttöikää ja alentaa siten merkittävästi rengaskustannuksiasi.

Kun ostat pinnoitetun renkaan, kevennät rengasbudjettia ja autat myös suojelemaan ympäristöä. Rungon uudelleenkäyttö säästää energiaa ja raaka-aineita. Rungon moninkertainen käyttö vähentää myös vanhojen renkaiden määrää liikenteessä. 




Uudet Continental Renkaat

Kestävyys, joka kannattaa

Continental kehittää kuorma-autojen renkaita, jotka sopivat kuljetustoimintasi ainutlaatuisiin olosuhteisiin. Pitkäkestoinen runko on tärkein syy siihen, miksi Continentalin renkaat ovat niin taloudellisia. Continentalin runko on rakennettu optimoiduilla ja täydellisesti yhteensovitetuilla vahvikkeilla, seoksilla ja jokaiseen käyttötarkoitukseen sopivalla profiililla, ja sillä saavutetaan erinomainen rakenteellinen kestävyys.



ContiCasingManagement™

Erityisen arvokas palvelu

Runkojenhallinta tarjoaa mahdollisimman suuren avoimuuden ja joustavuuden kaikkina aikoina. Huolehdimme rungoistasi tarkastuksesta ja varastointiin, ostosta ja kuljetukseen sekä tarvittaessa jopa loppusijoitukseen asti. Voit hallita kaikkia käytettyjä runkoja kätevän verkkoportaalimme kautta. Tämä antaa yrityksellesi paljon vapautta ja hallintaa.



ContiCasingManagement™:

  • Runkojen keräys
  • Runkojen tarkistus/arviointi
  • Runkojen ostaminen
  • Hävittäminen
  • ContiCasingBank (sis. raportit)


Uudelleenpinnoitus

Ensiluokkainen kulutuspinta renkaisiin

ContiTread perustuu uuteen rengasteknologiaan, ja se on toteutettu ContiLifeCycle-verkoston sertifioitujen kumppaneiden kanssa. Renkaasi saavat uuden kulutuspinnan ja pidemmän käyttöiän, mikä alentaa rengaskustannuksiasi. 

Paras tulos saavutetaan, kun renkaita käytetään Continentalin runkojen kanssa, koska runkomme ovat korkealaatuisia ja erinomaisen suunnittelun ansiosta. ContiTreadia voidaan kuitenkin käyttää myös muiden merkkien runkoihin.

Vanhoista renkaista uusia

Ensiluokkaisella ContiRe-kuumapinnoitteellamme annat kuluneelle renkaallesi

 uuden elämän ja saat renkaasta maksimaalisen taloudellisen suorituskyvyn.

ContiRe valmistetaan samalla tavalla kuin uudet renkaamme - samoilla kulutuspinta- ja kumiseoksilla. Käytämme vain Continentalin runkoja, jotka sitten uusitaan kyljestä kylkeen. Tässä prosessissa myös kyljet uusitaan, ja renkaat pysyvät uudelleenkierrettävinä.

Korkean laatustandardimme varmistamiseksi jokainen rengas käydään läpi kestävyys- ja turvallisuustestit standardoidun laatujärjestelmän mukaisesti. Näin ollen jokainen ContiRe kuuluu Continentalin takuun piiriin. Kaikki tämä ja erinomainen kilometrisuorite tekevät ContiRe:stä loistavan valinnan.

Renkaiden pinnoituksessa voidaan käyttää kahta menetelmää: kuumapinnoitus ja kylmäpinnoitus. Kummassakin menetelmässä käytetään vain huolellisesti valittuja ja asianmukaisesti tarkastettuja renkaiden runkoja. Myös valmistusprosessi on identtinen molemmissa menetelmissä aina kulutuspintamateriaalin levittämiseen ja vulkanointiin asti.

Kuumapinnoitus

Kuumapinnoituksessa kulutuspintamateriaalin levitysprosessi on lähes identtinen uuden renkaan valmistusprosessin kanssa.

Pintamateriaali otetaan suoraan ekstruuderista ja levitetään kiillotettuun koteloon. Tämän jälkeen kulutuspinnan ja rungon yhdistelmä vulkanoidaan vulkanointimuotissa halutulla kulutuspintakuvioinnilla. Renkaan kulutuspinnan kuvio muodostuu vulkanointiprosessin aikana aivan kuten uutta rengasta valmistettaessa.

Continentalin kuumapinnoitetut kuorma-autonrenkaat pinnoitetaan uudelleen kyljestä kylkeen. Tämän periaatteen tärkein etu on, että kyljet uusitaan, mikä varmistaa, että kuumapinnoitetun renkaan laatu on verrattavissa uuden renkaan laatuun.

Kylmäpinnoitus

Kylmäpinnoitusmenetelmässä kuviollinen ja esivulkanoitu kulutuspinta kiinnitetään kiillotettuun runkoon. Tämä kulutuspinta asetetaan jatkuvan jännityksen alaisena yhdessä vulkanoimattoman sidoskerroksen kanssa kiillotettuun koteloon; esijännittämällä varmistetaan jo ennen vulkanointia, että kulutuspinta mukautuu optimaalisesti renkaan ääriviivoihin, ja varmistetaan, että osat kiinnittyvät tehokkaasti toisiinsa renkaan ollessa autoklaavissa (kovetuskammiossa). Valmisteltu rengas "pakataan" kovetusputkeen (kuoreen) ja kovetetaan paineen alaisena autoklaavissa.

ECE 109

ECE:n säännössä nro 109 määritellään tyyppihyväksyntänormit hyötyajoneuvojen ja niiden perävaunujen pinnoitettujen renkaiden tuotannossa. Säännössä määritellään tiukat laadunvalvontatoimenpiteet, jotka ovat olleet pakollisia pinnoittajille syyskuusta 2006 lähtien, jotta varmistetaan pinnoitettujen renkaiden korkea laatu.