#Renkaiden hoito ja huolto

Rengaspaineen valvontajärjestelmä (TPMS)

Seuraa jatkuvasti rengaspaineita reaaliaikaisesti

Lyhyesti

Rengaspaineiden valvontajärjestelmien edut

  • TPMS-järjestelmä valvoo jatkuvasti renkaiden täyttöpainetta ja ilmoittaa kuljettajalle, jos se laskee tietyn tason alapuolelle.
  • Tämä turvaominaisuus alentaa myös autosi polttoaineenkulutusta ja CO2-päästöjä.
  • Renkaiden suorituskykyominaisuudet optimoidaan ja renkaiden käyttöikä pitenee.

Ajoturvallisuus ja -mukavuus ovat suoraan yhteydessä renkaiden pitkän aikavälin kuntoon. Jos renkaat ovat huonossa kunnossa, on vain ajan kysymys, milloin katastrofi iskee. Noin 40 prosenttia kaikista odottamattomista rengasrikoista johtuu esimerkiksi liian alhaisen ilmatäytön renkaista.

Tämän ongelman ratkaisemiseksi Continental on kehittänyt rengaspaineiden valvontajärjestelmän (TPMS), joka toimii yhdessä pyörän anturien ja jarrujärjestelmien kanssa ja varoittaa kuljettajaa alhaisesta rengaspaineesta auton kojelaudan varoitusvalon avulla.

TPMS valvoo jatkuvasti ja luotettavasti täyttöpainetta reaaliajassa. Jos paine laskee alle turvallisen raja-arvon, se varoittaa välittömästi kuljettajaa ryhtymään toimenpiteisiin. Oikein käytettynä TPMS voi parantaa ajoturvallisuutta poistamalla yhden usein esiintyvän onnettomuuksien syyn.

Kuulostaa aika vaikuttavalta, eikö? No, siinä ei ole vielä kaikki. Tämän korvaamattoman arvokkaan turvallisuusominaisuuden toinen hyöty on se, että se vähentää autosi polttoaineenkulutusta ja CO2-päästöjä.

Jos auton renkaissa on esimerkiksi vain 0,3 baarin liian pieni ilmanpaine, ajoneuvo kuluttaa 1,5 prosenttia enemmän polttoainetta - ja tuottaa vastaavasti enemmän hiilidioksidipäästöjä.

TPMS:llä on monia muitakin etuja, kuten:

  • Renkaiden suorituskykyominaisuuksien optimointi jarrutustehosta vesiliirrolta suojaamiseen;
  • Renkaiden käyttöiän pidentäminen;
  • Nopeuteen liittyvä varoitussignaali;
  • Modulaarisen arkkitehtuurin avulla rakennetut järjestelmät, jotka mahdollistavat skaalautuvan toiminnallisuuden;
  • Yhteensopivuus kaikkien Continentalin mekaanisten ratkaisujen kanssa.

Nykyaikaiset välittömät mittaukset TPMS:n avulla

Tutustutaanpa tarkemmin rengaspaineen valvontajärjestelmän sisäiseen toimintaan. Miten se toimii?

Lukemat otetaan suoraan renkaasta. Vanteeseen asennetut ja venttiiliin integroidut paristokäyttöiset anturit mittaavat rengaspaineen. Tiedot koodataan ja lähetetään korkeataajuisena signaalina vastaanottimeen. Ohjauslaitteen oma ohjelmisto käsittelee tiedot ja näyttää ne ajoneuvon kojelaudassa.

Näiden erityisten antureiden ansiosta kuljettaja voi nyt valvoa täysin rengaspaineen muutoksia. Ja mikä tärkeintä, häntä varoitetaan ennen kriittisen tilanteen syntymistä.

TPMS-ohjelmisto on niin kehittynyt, että kerättyjen tietojen arvioinnin jälkeen se voi laskea painevuodon nopeuden. Ohjelmiston lisätoimintoja ovat vakiomuotoiset varoitukset tiettyjen raja-arvojen lähestyessä, renkaiden lämpötilan jatkuva vertailu, renkaiden automaattinen tunnistaminen ja vararenkaiden tarkastukset.

TPMS pystyy jopa erottamaan, onko ajoneuvo liikkeessä vai paikallaan, ja säätää anturien taajuutta sen mukaisesti. Esimerkiksi ajoneuvon liikkuessa rengaspaineita ja renkaiden lämpötilaa seurataan muutaman sekunnin välein, ja TPMS toimittaa lukemat jatkuvasti. Jos ajoneuvo kuitenkin seisoo paikallaan, TPMS tekee mittauksia pidempien aikavälien välillä. Lukemat välitetään vasta, kun paineen muutos on havaittu.

Rengaspaineen valvontajärjestelmää koskevat lakisääteiset määräykset Euroopassa

Euroopan komissio on hyväksynyt lain, joka edellyttää integroituja rengaspaineiden seurantajärjestelmiä kaikkiin vuodesta 2014 alkaen valmistettuihin uusiin autoihin.

Monissa ajoneuvoissa TPMS on jo vakiovarusteena. Nämä järjestelmät voivat antaa tietojaan myös ajoneuvon muiden järjestelmien, esimerkiksi jarrujärjestelmän, käyttöön. Vaikka ajoneuvossasi olisikin TPMS-järjestelmä, se ei kuitenkaan tarkoita, että sinun ei pitäisi lopettaa manuaalista rengaspaineiden tarkistusta silloin tällöin. Continental suosittelee, että rengaspaineet tarkistetaan rutiininomaisena varotoimenpiteenä kerran kahdesta neljään viikossa.

Liittyvä sisältö