Tehnički detalji
- Trakcija
- Razdvojnik pora
- Učinkovitost
- Upravljanje na mokrom
- TWI
Asimetrični profil gaznog sloja
Veći broj rubova za poboljšanje trakcije u središnjem i unutarnjem dijelu pneumatike osigurava bolju adheziju na snijegu.Za 20% jače lamele na unutarnjoj strani apsorbiraju više snijega. Veće sile trenja osiguravaju bolju trakciju na snijegu.
Lamelna rascjepka
Lamelna rascjepka sprječava zatvaranje lamela na kontaktnoj površini. Zahvaljujući tome lamele mogu apsorbirati čak za 20 % više snijega. Bolje vozne osobine na snijegu, posebno trakcija i smjerna stabilnost.
Inovirana smjesa gaznog sloja
Novi adhezivni polimer osigurava bolje osobine na mokrim cestama uz očuvanje istih voznih osobina na snijegu. Vrlo aktivne čestice čađe povećavaju stabilnost vožnje i produžuju životni vijek pneumatike. Dugotrajna fleksibilnost smjese gaznog sloja i viši broj prijeđenih kilometara zahvaljujući sadržaju specijalnog omekšivača.
Specijalan profil gaznog sloja
Specijalan profil gaznog sloja osigurava optimalne osobine na mokrim cestama pri raznim širinama profila gaznog sloja. ContiWinterContact TS 810 ima tri obodna žlijeba, a od širine 225 mm četiri.
TWI indikator istrošenosti
Zimska pneumatika ContiWinterContact TS 810 P ima TWI indikator istrošenosti.
Ako se profil gaznog sloja istroši na dubinu od 4 mm, pojavi se TWI indikator u profila gaznog sloja koji upozorava da se guma više ne može koristiti u zimskom periodu.
Tehnologija
ContiSeal™ je tehnologija koju je razvio Continental, a služi za krpanje oštećenog gaznog sloja. U slučaju probijanja stranog tijela, kao što je napr. čavao, nema potrebe za trenutnom zamjenom gume uz cestu, a rupa ostaje zabrtvljena čak i ako se tijelo koje je ušlo u gumu iz nje izbaci.
ContiSeal™ je ljepljiv, viskozni sloj brtvila. Nanosi se na unutrašnji dio gume u području gazne površine. ContiSeal™ zabrtvi 80% svih probušenih guma te stoga smanjuje rizik od potpunog pražnjenja gume. Gume ContiSeal™ jasno su označene oznakom na bočnoj stijenci i kompatibilne su sa svim uobičajeno dostupnim naplatcima.
Samopodupirajući sustav prazne gume (SSR) je tehnologija prazne gume koju je Continental specijalno razvio za segment niskih guma, koji i dalje održava te gume kompatibilnima sa svim standardnim naplatcima. Princip samopodupirajuće prazne gume se temelji na pojačanoj bočnoj stijenci. U slučaju probušene bume, gumi je onemogućeno da se njena bočna stijenka zgnječi između naplatka i ceste, te da sklizne s naplatka, što rezervnu gumu čini zastarjelom. To što ne morate voziti sa sobom rezervnu gumu znači zapravo smanjenje težine, što poboljšava efikasnost potrošnje goriva. To vam također daje 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Veoma se preporuča montaža na četiri položaja, iako nije obavezna prema zakonu, a popravak gume nije dozvoljen.
Imate još pitanja?
Samo pitajte.
Rado ćemo odgovoriti na sva vaša pitanja i podržati vas našim stručnim znanjem o gumama.
