# Abroncsismereti alapok

Mehetek terepre szabadidő-autóval?

Az off-road szerelmeseinek terepgumira van szüksége


Tények röviden

Mehetek terepre szabadidő-autóval?

  • Kemény terepnek csak összkerékhajtású szabadidő-autóval érdemes nekivágni
  • Ha az ösvény hasonlóképpen egyenletes, mint a burkolt utak, utcai gumi is elegendő lehet
  • Készüljön fel a terepezésre a lehető legjobban!


Általánosságban elmondható, hogy a hagyományos SUV-k csak könnyed terepezésre alkalmasak, a keményebb szakaszok leküzdéséhez négykerék-hajtás és speciális 4WD-abroncs szükségeltetik. Aki csak alkalomszerűen tér le az aszfaltról és nem a legnagyobb dagonyát célozza, egy utcai gumikon gördülő, összkerekes szabadidő-autóval vagy crossoverrel is elboldogulhat, de javasolt többcélú, úgynevezett „all-terrain” abroncsokkal felszereltetnie kocsiját.

Ha szeretné megtudni, mi a különbség a két- és a négykerék-hajtás, valamint az SUV és a terepjáró között, kérjük, olvassa el ezt az írásunkat!

Bárhogy is, ha gyéren lakott térségekbe készül, kérjük, győződjön meg róla, hogy a megfelelő gumikat választotta, és ellenőrizze, hogy a köpenyek jó állapotban vannak-e!

Narancssárga SUV parkol hegyi országúton, az erdő szélén.


A terepgumik fajtái

Akár terepen is közlekedhet utcai gumikkal, illetve kétkerék-hajtású autóval, de csak akkor, ha kellőképpen egyenletes és szilárd a talaj. Ez ezt jelenti, hogy a hétvégi házhoz, a kempinghez vagy a turistaösvény kezdetéhez vezető murvás, illetve tömör, száraz erdei utakon gond nélkül juthat előre, ilyenkor sem árt azonban figyelembe venni pár tényezőt:

Off road SUV

  • A kétkerék-hajtású modellek könnyen elveszthetik tapadásukat, ha laza a talaj vagy hirtelen változik a felülete.
  • Mivel az SUV-kat ritkán használják terepen, futóművük gyakorta feszes, illetve sportos hangolású – emiatt a menetkomfort terepen, szélsőséges viszonyok közepette jelentősen romolhat.
  • Az SUV-khoz tervezett utcai abroncsokat kifejezetten aszfaltra optimalizálják a tervezők. Profilmélységük és érintkezési felületük kisebb, mint a terepgumiké, így kisebb gördülési ellenállást és üzemanyag-fogyasztást szavatolnak, viszont földúton kevésbé tapadnak.
  • Ráadásul a mintaárkok szűkebbek, ilyenformán nehezebben tisztulnak, a beragadt kavics, kő és sár pedig tovább rontja a tapadást és az irányíthatóságot.
  • Fontos továbbá, hogy a terepgumikkal ellentétben az utcai abroncsok oldalfalait nem erősítik meg a gyártók, így a nagyobb kövek és egyéb terepakadályok kárt tehetnek bennük, sőt akár defektet is okozhatnak.

Éppen ezért, ha nem csak visszafogott off-roadról van szó, az összkerékhajtás és az all-terrain- vagy a terepgumi a legjobb választás.



Megfelelő gumik kemény terepre

Ha olyan helyre készül, ahová nem vezetnek utak, válasszon négykerék-hajtású autót, amelyet all-terrain (többcélú) vagy mud-terrain (terep) abronccsal szereltek fel! Mindegy, hogy sziklákon vagy dűnéken szeretne-e átjutni, esetleg sárban vagy mély hóban kell majd autóznia, feltétlenül nagy teherbírású, kemény terepre szánt járműre lesz szüksége. Mi segítünk Önnek, hogy a Continental abroncskeresőjével megtalálja az autójához leginkább illő gumikat.

  • Akárcsak a hagyományos  személygépkocsikat, a szabadidő-autókat is a gyártó által ajánlott méretű, évszaknak megfelelő abronccsal kell felszerelni.
  • Ha megadja a kívánt méretet, és elárulja, hogy nyári vagy téli gumit szeretne-e, máris megjelenik az Ön számára megfelelő abroncsok listája. Dönthet például a CrossContact™RX vagy a CrossContact™ ATR mellett, és rendelkezésére állnak egyebek mellett a ContiCrossContact™ LX Sport, valamint a ContiCrossContact™ LX 2 termékcsalád tagjai is – ezek mind eltérő képességű terepgumik.
  • A döntést nemcsak az úti cél határozza meg, hanem az is, hogy milyen arányban halad majd aszfalt- és földúton, illetve kemény terepen.
  • ContiCrossContact™ LX 2 például kimagasló tapadást nyújt könnyű off-road közben, valamint aszfalton, sziklás talajon viszont kevésbé ideális.
  • CrossContact™ ATR pont az ellenkezője: erős, tartós és murván, valamint sárban is remekül tapad, autópályán viszont rontja az üzemanyag-hatékonyságot.
  • Ha megkérdezi a Continental abroncsok helyi forgalmazóját, segít Önnek kiválasztani a céljainak megfelelő gumit, ami tökéletes egyensúlyban van az aszfaltos és a terepes képességeket illetően.

Mire figyeljek terepen szabadidő-autóval?

Ne tegye az alábbiakat:

  • Soha ne merészkedjen terepre olyan SUV-val, ami nem felel meg a körülményeknek.
  • Ne hajtson le a műútról olyan abroncsokkal, amelyek alkalmatlanok terepes használatra.

Tegye meg az alábbiakat!

  • Mérje fel a helyzetet, és bizonyosodjon meg róla, hogy ismeri a körülményeket! Csak terepes gumikkal vágjon neki a természetjárásnak!
  • Vizsgálja meg a földút, illetve az ösvény állapotát, mielőtt ráhajt, különösképpen, ha nem kedvezőek az időjárási viszonyok!
  • Ellenőrizze az abroncsokban uralkodó levegőnyomást! Sziklás, sáros, homokos terepen általában érdemes valamicskét leereszteni a gumikat.
  • Terepezés előtt és után nézze át az abroncsok futófelületét és oldalfalát, hátha sérülést talál!
  • Vigyen magával elsősegély-nyújtó, illetve mentőkészletet, főleg ha távoli, félre eső helyekre készül!

Márkakereskedőt keres?