Tekniske detaljer

Stor forbedring i handling-egenskapene på både sørpe og snø.

De spesielle rillene i mønsteret drenerer vann og sørpe ut fra midten av slitebanen og gir perfekt kontakt med underlaget. Dette minimerer faren for vannplaning.

Broer mellom mønsterblokkene gir mere stabilitet i slitebanen for bedre handling på tørt underlag.

Rapsolje i gummiblandingen gjør slitebanen fleksibel ved de laveste temperaturene, slik at dekket får økt grep og bedre egenskaper på snø.

Maksimal ytelse gjennom hele dekkets levetid.

Continentals brede erfaring innen utvikling av piggdekk har ført til en unik og patentert prosess for feste av de spesialbelagte piggene i dekket. Resultatet er at piggene ikke faller ut og du beholder sikkerheten gjennom hele dekkets levetid.



Technologies

ContiSeal™ er en teknologi utviklet av Continental designet for å forsegle et skadet dekkmønster. Ved penetrering av fremmedlegemer som spiker, er det ikke behov for umiddelbare dekkskift ved veikanten, og hullene forblir tette selv om den punkterende gjenstanden løsner. ContiSeal™ er et klebrig, tyktflytende masse som er påført på innsiden av dekket i slitebanen. ContiSeal™ tetter 80 % av alle dekkpunkteringer og reduserer derfor risikoen for flate dekk. ContiSeal™-dekk er tydelig merket med et symbol på sideveggen og er kompatible med alle vanlig tilgjengelige felger.

ContiSeal

ContiSilent™ er en dekkstøyreduserende teknologi utviklet av Continental. Den er designet for å redusere innvendig støy på alle veidekker. ContiSilent™-dekk er utstyrt med en indre dekkabsorber, et polyuretanskum, festet til den indre overflaten av slitebanen med et lim. Uavhengig av temperatur forblir strukturen til skummet intakt. ContiSilent™ bidrar til å redusere innvendig kjøretøystøy med opptil 9 dB(A), avhengig av kjøretøytype, hastighet og veibane.

ContiSilent

SSR-systemet er en runflat-teknologi utviklet av Continental spesielt for lavseksjonerte dekk, som fortsatt holder dekkene kompatible med alle standardfelger. SSR-prinsippet er basert på en selvbærende forsterket sidevegg. Ved punktering forhindrer dette at sideveggen blir klemt mellom felgen og veien, og at dekket sklir av felgen, noe som gjør et reservedekk utdatert. Å slippe å ha et reservedekk betyr en reduksjon i vekt, noe som forbedrer drivstoffeffektiviteten, samt frigjør plass i bagasjerommet. Montering på fire posisjoner anbefales sterkt, om ikke det er lovpålagt og en dekkreparasjon ikke er tillatt.

SSR


Har du fortsatt spørsmål?

Bare spør.

Vi svarer gjerne på alle dine spørsmål og støtter deg med vår dekkekspertise.




Leter du etter en forhandler?