Inicialmente, estes regulamentos aplicavam-se apenas a camiões com um peso bruto máximo de 16 toneladas (classes de veículos 4, 5, 9, 10) ou mais, produzidos de janeiro de 2019 em diante. A partir de janeiro de 2020, os veículos comerciais ligeiros de distribuição com um peso bruto de 7,5 toneladas ou mais também foram incluídos (classes de veículos 1, 2, 3). Veículos com dois ou mais eixos, podem ser rígidos ou articulados.
Até ao final de 2022, os regulamentos terão sido revistos e, provavelmente, alargados aos autocarros, camionetas e reboques. O objetivo é simples: de acordo com o Parlamento Europeu, "tal abordagem faseada (também) envia um sinal claro e atempado à indústria para que acelere a introdução no mercado de tecnologias energéticas eficientes e de veículos pesados com nível nulo ou baixo de emissões."
O regulamento não inclui configurações específicas de veículos, como camiões de recolha do lixo ou veículos para a construção. Estes veículos percorrem distâncias pequenas, e o retorno em termos de diminuição das emissões de CO₂ seria mínimo.
A prorrogação dos regulamentos vão afetar, no futuro, outras configurações de veículos e reboques.
Número de eixos | Configuração do veículo | Tipo de veículo | Peso Bruto Máx. [t] | Classe do veículo | |
Janeiro / Julho 2019* | 2 | 4x2 | Rígido, unidade tratora | > 16t | 4, 5 |
3 | 6x2 | Rígido, unidade tratora | > 16t | 9, 10 | |
Janeiro 2020** | 2 | 4x2 | Rígido e unidade tratora | 7.5t ‒ 10t | 1 |
>10t ‒ 12t | 2 | ||||
>12t ‒ 13t | 3 | ||||
Julho 2020** | 3 | 6x4 | Rígido e unidade tratora | todos os pesos | 11, 12 |
4 | 8x4 | Rígido | todos os pesos | 16 |
* Regulamento CO2 Veículos Pesados (EU 2019/1242) & VECTO (EU 2017/2400)
** Regulamento VECTO (EU 2017/2400)