1. Conselhos de montagem em segurança
Os pneus devem ser montados ou desmontados apenas por técnicos de pneus com formação específica. Devido a procedimentos inadequados na manutenção dos pneus e utilização de ferramentas inadequadas podem ocorrer ferimentos graves e/ou morte.
2. Conselhos para condutividade em segurança
Ligação à terra dos pneus sem marcações através do sistema do veículo.
Em caso de utilização de pneus sem marcações, a Continental recomenda tecnologias adicionais de ligação à terra no veículo para assegurar a condutividade do sistema de pneus do veículo. Os pneus sem marcações são não-condutores.
Regra Número 1: Tempo suficiente de arrefecimento para os pneus
Sempre que possível, deixe arrefecer os pneus do empilhador durante um turno inteiro - o que corresponde a sete ou oito horas, pelo menos.
Regra Número 2: Evite situações frequentes de sobrecarga
Sobretudo com empilhadores, é necessário distinguir a sobrecarga no eixo dianteiro da sobrecarga no eixo-direcional na parte de trás.
Um empilhador descarregado apresenta uma situação de sobrecarga latente devido ao seu próprio contrapeso na parte de trás.
Regra Número 3: Distância adequada de condução
Um pneu maciço industrial é concebido para ser utilizado no eixo de direção e de carga de um camião com contrapeso. A distância excessiva de deslocação pode causar tensões graves tanto no volante como na roda de carga. Os pneus maciços são limitados nas suas distâncias máximas de condução ou distância média por hora, devido à produção de calor. Isto pode afetar o eixo direcional em termos de marcha vazia, mas também o eixo dianteiro durante o transporte de mercadorias (carga e transporte). Os limites dependem de muitos fatores diferentes de influência. Se tiver alguma dúvida, por favor contacte o nosso serviço técnico de assistência ao cliente.
Regra Número 4: Velocidade adequada
Os pneus maciços são concebidos para uma velocidade máxima de cerca de 25 km/h ou 16 mph. No entanto, a velocidade média permitida é significativamente mais baixa (5 - 10 km/h), caso contrário o pneu estará em risco de danos térmicos. A velocidade média exata possível depende de muitos fatores (por exemplo, carga, tempos de pausa, número de turnos, tamanho do pneu). Se tiver alguma dúvida, por favor contacte o nosso serviço técnico de assistência ao cliente.
