No que diz respeito a eficiência no transporte de mercadorias, os camiões são a espinha dorsal da nossa economia.
O transporte rodoviário está a aumentar e, com isso, as emissões de CO2 estão a crescer.
Tendo em conta que os camiões e autocarros representam cerca de um quarto de todas as emissões de CO₂ do transporte rodoviário, a redução do consumo de combustível e, consequentemente, das emissões é fulcral. Para que se mantenha competitivivo e para garantir um planeta sustentável.
Foi por isso que a UE introduziu novos regulamentos para os fabricantes de camiões. Estes regulamentos implicarão uma diminuição das emissões médias de CO₂ dos veículos pesados novos de 15% até 2025 e 30% até 2030. Se os fabricantes não os cumprirem, sofrerão sanções pecuniárias por cada veículo. Embora os atuais regulamentos visem principalmente os fabricantes de camiões, preveem-se a curto médio prazo outros regulamentos que afetarão também os operadores das frotas. Para assegurar o cumprimento das metas de redução, a UE desenvolveu uma ferramenta de simulação assitida por computador, de carácter obrigatório, chamada VECTO.
Com a VECTO, os fabricantes de veículos podem simular as emissões de CO₂ e o consumo de combustível de configurações individuais de camiões. Esta ferramenta utiliza como dados de entrada vários parâmetros normalizados – parâmetros como o comportamento de condução, as características do motor, a resistência aerodinâmica e a resistência ao rolamento dos pneus.
Este processo proporcionará maior transparência no que respeita às emissões e ao consumo de combustível de diferentes configurações de veículos e terá um impacto positivo na eficiência de combustível de toda a sua frota.
No que diz respeito aos pneus, a resistência ao rolamento é um dos principais fatores com impacto nos custos do combustível – que podem representar até 30% das custos totais de exploração da sua frota. Embora a eficiência de combustível seja importante quando adquire novos pneus, existem outros fatores de desempenho, igualmente importantes, relacionados com os pneus que estão muito associados ao perfil de utilização da sua frota.
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