Ciclos mais curtos, aumento da pressão dos custos, acrescidos de novas disposições ambientais e de segurança: as condições estruturais da indústria estão-se a tornar cada vez mais complexas, ano após ano. Os nossos novos pneus maciços surgiram como resposta às novas exigências da indústria.
Os nossos engenheiros concentraram-se em dois fatores cruciais durante o seu desenvolvimento: uma vida útil maior com menor resistência ao rolamento. Eles conseguiram combinar esses dois requisitos sem comprometer a tecnologia de um pneu. Isso foi possível graças ao recém-desenvolvido Plus Compound, baseado numa seleção de matérias-primas de elevada qualidade e um complexo processo de acabamento.
- Maior quilometragem graças ao novo Plus Compound
- A sílica atua como um bloqueador de rachas e torna o composto ainda mais resistente
- O menor desenvolvimento de calor no pneu aumenta a eficiência energética
Os novos pneus maciços da Continental permitem maior quilometragem*, são notavelmente robustos e, ao mesmo tempo, extremamente eficientes em termos energéticos.
Plus Compound em detalhe
O composto de borracha utilizado é um dos fatores críticos de qualidade, especialmente para pneus maciços. O objetivo do nosso novo desenvolvimento foi gerar um composto com o maior número possível de conexões de enxofre de cadeia curta. O enxofre serve como adesivo entre as cadeias de polímeros e torna a borracha elástica por um lado, e robusta por outro. Neste composto, foram incorporados componentes firmes estabilizadores com o objetivo de reduzir o desgaste, bem como sílica para impedir rachas nos pneus. O resultado é um composto de borracha ainda mais durável e resistente a cortes. Ao mesmo tempo, a estabilidade desta mistura de borracha garante que os pneus rachem menos, minimizando o aumento da temperatura interna e a resistência ao rolamento associada.
O principal elemento do nosso composto de borracha continua a ser a borracha natural, pela sua riqueza em propriedades que nenhum outro produto sintético consegue oferecer. Como acontece com todos os produtos naturais, a qualidade da borracha natural está sujeita a flutuações, influenciadas por fatores como condições climáticas, cultivo e colheita, bem como pelas técnicas de processamento. Graças às nossas décadas de experiência, ao nosso contacto próximo com fornecedores de matérias-primas e ao nosso grande volume de compras, conseguimos aceder aos melhores materiais que o mercado mundial tem a oferecer.
A vulcanização, processo pelo qual a mistura de matérias-primas se transforma em pneus acabados, é altamente complexa. Mesmo num pneu antes da vulcanização que pesa várias centenas de quilos, pequenas flutuações de temperatura durante o processamento podem ter um impacto negativo na qualidade do produto final.
É por isso que adaptamos o nosso processo de vulcanização especificamente para os requisitos de pneus maciços. Além da mistura das matérias-primas e de uma gestão precisa da temperatura em toda a linha de produção, também aprimoramos os tempos de aquecimento específicos para cada artigo, o que afeta positivamente a resistência ao rolamento do pneu acabado.