ContiPremiumContact™ 5

Detalhes Técnicos

Manuseamento
Travagem
Conforto

Aderência e comportamento perfeitos em todas as situações de condução.

O ContiPremiumContact™ 5 foi desenvolvido para reagir à sua condução, proporcionando um comportamento perfeito e uma excecional aderência à estrada.

Distâncias de travagem curtas em superfícies secas e molhadas.

Com recurso à mais recente tecnologia, o pneu foi concebido para aderir facilmente à estrada, em superfícies molhadas e secas, o que resulta em distâncias de travagem mais curtas que o mantêm em segurança.

Condução confortável e resistência ao rolamento melhorada.

O desenho do pneu torna a condução claramente mais confortável, e o seu comportamento perfeito e menor resistência ao rolamento permitem-lhe poupar combustível.

Tecnologias

O ContiSeal™ é uma tecnologia desenvolvida pela Continental concebida para vedar um dano no piso do pneu. Em caso de perfuração por pequenos objetos, como pregos, não há necessidade de troca imediata de pneus na beira da estrada e os furos permanecem vedados mesmo que o prego saia. O ContiSeal™ é uma camada selante pegajosa e viscosa. É aplicada no interior do pneu, na área do piso, durante a sua produção. O ContiSeal™ veda 80% de todos os furos de pneus, portanto reduz o risco de pneus vazios. Os pneus ContiSeal™ são marcados com um símbolo na parede lateral e são compatíveis com todas as jantes disponíveis.

O sistema SSR (Self Supporting Runflat) é uma tecnologia runflat desenvolvida pela Continental, especialmente para pneus de baixo perfil, compatível com todas as jantes standard. O princípio SSR é baseado numa parede lateral reforçada auto-sustentável. Em caso de furo, evita que a parede lateral seja esmagada entre a jante e a estrada, e que o pneu saia da roda, o que torna um o pneu suplente obsoleto. Não transportar um pneu suplente significa uma redução de peso, o que melhora a eficiência de combustível. Além disso, também aumenta até 80 litros o espaço livre na mala do seu veículo. A montagem nas quatro rodas é altamente recomendada, se ainda não for obrigatória por lei e a reparação do pneu não for permitida.