
Já imaginou testar pneus sem os fabricar primeiro? No nosso centro de testes Contidrom, em Jeversen, perto de Hanôver, tornámos isso possível com o nosso avançado simulador de condução.
Depois de uma fase intensiva de testes que durou cerca de um ano, colocámos em operação o nosso simulador driver-in-the-loop. Com esta tecnologia, reduzimos significativamente os tempos de desenvolvimento, a utilização de matérias-primas na produção e toda a logística envolvida.
Os métodos de desenvolvimento virtual permitem-nos oferecer soluções de forma mais eficiente e precisa, adaptadas às necessidades e exigências dos nossos clientes. Além disso, desempenham um papel fundamental na preservação de recursos valiosos.
Bernd Korte, Diretor de Desenvolvimento de Pneus de Passageiros para Equipamento de Origem
Com o nosso simulador de condução, conseguimos testar e otimizar um pneu antes mesmo de o construir. Isto traz várias vantagens:
Ganhamos tempo
Os testes virtuais no simulador reduzem vários meses no processo de desenvolvimento, permitindo-nos trazer as melhores soluções para os nossos clientes de forma mais rápida.
Testamos materiais
Novos materiais que utilizamos pela primeira vez num pneu podem ser amplamente avaliados no simulador. Analisamos detalhadamente as suas propriedades e interações com outros componentes para garantir o melhor desempenho.
Poupamos recursos
Cada teste realizado no simulador significa menos necessidade de protótipos físicos, reduzindo o uso de matérias-primas e minimizando o impacto na produção e logística. Esta inovação também contribui para as nossas iniciativas de sustentabilidade.
Com o nosso simulador, conseguimos calcular com precisão todos os parâmetros da dinâmica de condução dos pneus e do veículo correspondente. Carregamos no sistema um modelo de pneu específico para cada veículo, incluindo informações detalhadas sobre o design, o piso do pneu e a composição da borracha. Desta forma, os nossos pilotos de teste podem conduzir um modelo digital de pneu dedicado a um veículo específico, tal como faziam anteriormente nas pistas de teste físicas. Com esta tecnologia, conseguimos avaliar pneus para qualquer tipo de veículo e motorização – desde ligeiros a veículos comerciais, sejam eles elétricos, híbridos ou a combustão. A grande vantagem deste sistema é a capacidade de ajustar os parâmetros do pneu digitalmente, em tempo real. Isto significa que podemos repetir testes em intervalos curtos e comparar diretamente diferentes configurações para encontrar a solução ideal.
Graças à nossa plataforma de movimento, que mede quatro metros de comprimento por cinco metros de largura, e tem uma aceleração máxima de 12 metros por segundo, os nossos pilotos de teste sentem os seis graus de liberdade da dinâmica do veículo – exatamente como se estivessem a conduzir numa pista real. Estes incluem os movimentos longitudinais e laterais, o deslocamento vertical, a rotação, a inclinação e o rolamento do veículo. Os nossos pilotos de teste profissionais são treinados para integrar estas impressões subjetivas no processo de desenvolvimento. Esta experiência é essencial para alcançar a configuração exata do pneu exigida pelos fabricantes de automóveis para cada modelo.
Fase de testes bem-sucedida: Continental testa pneus para os clientes no simulador de condução
Os testes de pneus na Continental passam também a ser realizados virtualmente, abrangendo veículos elétricos, híbridos e a combustão.