#Extreme E

Sobre a Extreme E

Concebido para o extremo

Molly Taylor (AUS)/Johan Kristoffersson (SWE), Rosberg X Racing



Elevando os Veículos Elétricos a novos patamares de resistência

Você coloca as mais elevadas exigências nos nossos pneus, motivo pelo qual a Continental está preparada para enfrentar qualquer desafio - ultrapassar os limites em termos de desempenho e segurança. A nossa próxima jornada, como Parceiro Fundador da Extreme E, está prestes a começar. Após o enorme sucesso das três primeiras temporadas, a nossa competição única todo-o-terreno está prestes a tornar-se ainda melhor, com mais corridas e ação do que nunca! Junte-se a nós para a quarta edição de uma série de corridas que se aventura em território inexplorado: pistas nos recantos mais inóspitos do mundo, veículos todo-o-terreno sustentáveis com uma poderosa propulsão elétrica, e uma série de corridas onde a vitória só é possível através da coordenação perfeita entre veículo e piloto.


Corridas extremas nos recantos mais remotos do mundo

Pensa que um carro elétrico serve apenas para deslocações citadinas? Pense novamente. A mais recente temporada da Extreme E vai transportá-lo, mais uma vez, para as regiões mais remotas e indomadas do planeta. O desporto motorizado nunca foi tão emocionante como quando equipas de pilotos profissionais competem, em condições extremas, pelo prémio máximo. 

Com o impulso da série Formula E, onde as audiências globais cresceram 20% ao ano, atingindo 396,2 milhões em 2023, não há melhor momento para este tipo de evento de corridas. A Extreme E leva veículos utilitários desportivos de alta performance às condições de estrada mais adversas imagináveis, onde apenas os pilotos mais destemidos, auxiliados por tecnologia precisamente projetada, podem ter sucesso.

A Extreme E conta com 10 equipas, compostas por um piloto masculino e um piloto feminino, a competir em 10 corridas em 4 ou 5 locais em todo o mundo a cada edição (2021-2024). Como parceiro fundador da série, a Continental fornecerá, mais uma vez, pneus personalizados para garantir uma aderência perfeita à estrada, seja na América do Norte, no deserto na Arábia Saudita, ou na bela costa da Sardenha.



Localização: os lugares mais extremos

Absolutamente fundamental para a experiência da Extreme E é o RMS St. Helena, um antigo navio dos Correios Reais que transporta os nossos intrépidos concorrentes para quatro/cinco locais diferentes de corrida ao redor do mundo (2021-2024).

O navio foi transformado e atualizado com um retrofit de vários milhões de euros, e serve como uma base operacional e paddock flutuante para a expedição global; possui uma garagem de última geração e um hub central para operações, logística, comunicações e alojamento.

Então, para onde nos levará a aventura da Extreme E, e que condições desafiantes os pilotos enfrentarão?

St. Helena Absolutamente fundamental para a experiência da Extreme E é o RMS St. Helena, um antigo navio dos Correios Reais que transporta os nossos intrépidos concorrentes para cinco diferentes locais de corrida ao redor do mundo.

O pneu mais resistente alguma vez fabricado

Extreme E tire

A Extreme E é a série de corridas mais extrema que o mundo já viu. Uma nova corrida, realizada sob condições tão únicas e desafiadoras, exigia um tipo de pneu diferente.

Como Parceiro Fundador da Extreme E, fazemos o que nos compete para garantir que todos os concorrentes tenham o melhor equipamento possível para lidar com qualquer desafio que enfrentem. A Continental analisou cuidadosamente os requisitos da série de corridas e construiu um pneu de desempenho ultra-elevado, que aborda, especificamente, as necessidades das equipas em competição.

Os pneus, otimizados para o desempenho, não são construídos apenas para as condições extremas, mas também para corresponder aos requisitos únicos dos SUVs totalmente elétricos em competição. 

Calor escaldante ou frio cortante; lama, areia ou gelo - não importa quão extremas sejam as condições, os pilotos e os seus veículos precisam de um pneu fidedigno que forneça aderência, tração e excelente desempenho em todas as fases da corrida. O pneu CrossContact LX da Continental, a base do pneu desenvolvido para a Extreme E, é um pneu de turismo para todas as estações, bem equilibrado, com um piso especialmente projetado para melhorar a tração e estabilidade em praticamente qualquer superfície.

Na temporada de 2023, tornamos o nosso pneu CrossContact ainda mais sustentável, para apoiar a missão da Extreme E de promover sensibilização ambiental.  Atualmente, o nosso CrossContact não só é composto por materiais reciclados (43%), como também é mais leve, proporcionando aos condutores mais precisão e manobrabilidade.


A condução em Rali nunca foi tão eletrizante

Todos os participantes da Extreme E utilizam o mesmo conjunto de equipamento padronizado. É aí que entra em cena o fabricante de desportos motorizados, a Spark Racing Technology; eles irão criar, montar e fornecer um novo modelo de SUV elétrico para os destemidos pioneiros da série de corridas todo-o-terreno.

Outro componente crucial dos carros da Extreme E será a bateria. A mesma empresa que montou as baterias e células para as primeiras quatro temporadas do Campeonato ABB FIA Formula E, a Williams Advanced Engineering, é responsável por este componente essencial.

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