Nesta série de artigos, pretendemos ajudar os operadores de máquinas a compreenderem como a escolha de pneus pode afetar a eficiência dos veículos agrícolas, sejam grandes ou pequenos. Escolher os pneus certos é fundamental para a tração, poupança de combustível e estabilidade do veículo. E, para as máquinas que se deslocam da estrada para o campo, a pressão de carga escolhida também pode reduzir o desperdício de energia, o que melhorará a eficiência operacional e protegerá a saúde do solo.
Então, porque nos preocupamos com a escolha certa do pneu em vez de simplesmente incentivarmos a comprar o mais recente? Porque os pneus são uma parte importante da realização do potencial de uma máquina agrícola e queremos que aproveite todo o potencial da sua. Sem tração, qualquer máquina com jantes e pneus é praticamente inútil. Então, escolher o pneu certo é crucial para obter a eficiência operacional.
Também queremos que a sua escolha recaia sobre pneus eficientes e económicos para o seu sistema agrícola. Nem todos os agricultores podem beneficiar de pneus "Very Flexible" (VF) ou "Increased Flexion" (IF) e, ao escolher o tamanho do pneu, nem sempre o maior é o melhor.
Neste artigo queremos explicar-lhe como um pneu radial é construído e por que o talão pode fazer uma diferença significativa na eficiência do pneu.
O talão – o nosso núcleo de talão dos pneus agrícolas é feito de um único fio como parte da estrutura em toda a circunferência do pneu. Isso torna-o mais forte do que alguns talões radiais, que usam vários fios com diferentes junções. As uniões são essencialmente pontos fracos e, portanto, ter menos uniões torna o talão e o pneu mais fortes.
Isso ajuda para um melhor encaixe na jante e também para mantê-lo em segurança. A força do talão é fundamental para a capacidade do pneu em suportar pesos com pressão mais baixa. Logo, um talão mais forte oferece o potencial de rodar os pneus com pressão mais baixa, sem que o pneu saia da jante.
Ao operar com pressões mais baixas, o peso da máquina é mais bem distribuído, o que pode ajudar a reduzir a compactação do solo. Operar com a pressão ideal para carga também pode melhorar o consumo de combustível, o que o ajudará a economizar.
No próximo artigo, veremos como a cinta do pneu pode ajudar a melhorar a sua flexibilidade e diminuir a probabilidade de "flat spots" (zonas do pneu que ficam planas).
