Inițial, reglementările s-au aplicat doar pentru camioanele cu o masă totală maximă a vehiculului (MTV) de 16 tone (grupele de vehicule 4, 5, 9, 10) sau mai mult, produse începând cu ianuarie 2019. Din ianuarie 2020, au fost incluse și vehiculele ușoare pentru livrări, cu o masă totală a vehiculului de 7,5 tone sau mai mare (grupele de vehicule 1,2,3). De la două osii în sus, pot fi rigide sau articulate.
Până la sfârșitul anului 2022, reglementările vor fi revizuite și probabil extinse și la autobuze, autocare și remorci. Obiectivul este simplu: „Această abordare în pași oferă (de asemenea) un semnal clar și timpuriu industriei pentru a accelera introducerea pe piață a tehnologiilor eficiente energetic și a vehiculelor grele cu emisii zero sau reduse.”
TReglementările nu includ configurații specifice de vehicule cum ar fi camioanele de gunoi sau pentru construcții. Acestea acoperă distanțe scurte, iar rezultatul în ceea ce privește emisiile de CO₂ ar fi minim.
Noile reglementări privind CO₂ vizează diverse grupuri de vehicule grele.
| Osii | Configurație osie | Configurație șasiu | Max. MTV [t] | Clasă vehicul |
Începând cu 2019 | 2 | 4x2 | Rigid, tractor | > 16t | 4, 5 |
| 3 | 6x2 | Rigid, tractor | > 16t | 9, 10 |
Începând cu 01/2020 | 2 | 4x2 | Rigid sau tractor | 7.5t ‒ 10t >10t ‒ 12t >12t ‒ 13t | 1 2 3 |