Reducerea CO₂

Reducerea emisiilor de dioxid de carbon (CO₂) este un obiectiv esențial pentru țări și industrii, pe măsură ce lumea încearcă să combată schimbările climatice. Transformarea transporturilor va juca un rol principal, de la îmbunătățirea eficienței consumului de combustibil al autoturismelor, camioanelor și avioanelor existente, până la introducerea noilor vehicule electrice și infrastructurii aferente. Când vine vorba de camioane, reducerea rezistenței la rulare poate avea un impact semnificativ asupra consumului de combustibil și emisiilor de CO₂.

1. Emisiile de gaze cu efect de seră (GES) generate de activitățile umane, inclusiv cele de dioxid de carbon, se află printre factorii principali care contribuie la încălzirea globală. Sectorul transporturilor este unul dintre principalele surse ale acestor emisii, în mare parte din cauza nevoii de a arde combustibili fosili pentru alimentarea autoturismelor, avioanelor, navelor, trenurilor, camioanelor și altor vehicule. Emisiile GES de la Vehiculele Grele (HDV) în UE, de exemplu, au reprezentat 5% din totalul emisiilor, o cincime din toate emisiile din industria transporturilor și aproximativ un sfert din emisiile generate de transportul rutier în 2014.

2. Pentru a combate acest lucru, UE intenționează să reducă emisiile GES cu cel puțin 40% sub nivelurile din 1990 până în 2030, încercând să fie primul continent neutru din punct de vedere climatic până în 2050. Pentru sectorul transporturilor în mod specific, obiectivul este reducerea emisiilor în medie cu 15% începând din 2025 și cu 30% începând din 2030. Ar trebui menționat că un nou Plan pentru atingerea obiectivului pentru 2030 privind clima, aflat în discuție în prezent, își propune o reducere mai mare a emisiilor GES în general, la cel puțin 55% sub nivelurile din 1990 până în 2030.

3. Unul dintre lucrurile folosite de UE pentru atingerea obiectivului de reducere a emisiilor GES este instrumentul de calculare a consumului de energie al vehiculelor (VECTO). Începând din ianuarie 2019, producătorii de vehicule sunt obligați să folosească VECTO pentru a calcula consumul de combustibil și emisiile de CO₂ pentru toate vehiculele grele noi. VECTO evaluează o gamă largă de date pentru a-și face calculul. Acești parametri includ tipul și masa vehiculului, coeficientul aerodinamic, caracteristicile motorului și anvelopelor, eficiența transmisiei și configurația axelor.

Rezistența la rulare a anvelopelor, ce poate fi definită ca fiind cantitatea de energie folosită de o anvelopă pe o anumită distanță, este una dintre cele cinci forțe pe care un vehicul trebuie să le depășească pentru a se deplasa înainte. Este un aspect crucial în discuția despre reducerea emisiilor de CO₂ pentru că rezistența la rulare este responsabilă pentru până la o treime din consumul de combustibil al unui camion. Cu cât un vehicul consumă mai mult combustibil, cu atât emite mai mult CO₂. Conform UE, în lipsa acțiunilor viitoare, se estimează că emisiile de CO₂ de la vehiculele grele vor crește cu până la 10% între 2010 și 2030. Vestea bună este că este posibilă reducerea la rulare a unei anvelope și, așadar, reducerea emisiilor de CO₂ ale acesteia.

Există câțiva factori care afectează rezistența la rulare:

• modelul, banda de rulare și presiunea anvelopei în sine
• încărcătura și distribuția în vehicul
• suprafața carosabilă
• condițiile meteorologice

Cel mai important factor pentru reducerea rezistenței la rulare se referă la histereză - procesul care are loc atunci când o anvelopă se flexează pe măsură ce atinge suprafața carosabilă, ceea ce determină o pierdere de energie ce limitează avansarea vehiculului. Vedeți explicația în infograficul nostru.

Printre aspectele importante pe care trebuie să le luați în considerare se numără montarea anvelopelor care se potrivesc cel mai bine profilului dvs. de utilizare, presiunea optimă a anvelopelor și să vă asigurați că roțile sunt aliniate corespunzător. Pe lângă verificările de întreținere periodice, aceste schimbări pot îmbunătăți rezistența la rulare, pot reduce consumul de combustibil și pot scădea emisiile de CO₂.