You are currently at our Romania website. We also offer a wide range of products with direct customer service for
All locations

De peste 150 de ani, anvelopele sunt pasiunea noastră

Istoria succesului companiei Continental începe încă din 1871, când aceasta a fost înființată la Hanovra, în Germania. Oriunde sunt oameni care fac eforturi pentru a-și transforma ideile despre mobilitate în realitate, suntem pregătiți să îi susținem. Acesta este un element comun regăsit în fiecare etapă a istoriei noastre; tehnologiile, sistemele și soluțiile noastre de servicii fac mobilitatea și transportul mai sigure, mai sustenabile, mai convenabile, mai personalizate și mai accesibile.

Iată un rezumat al principalelor etape parcurse de-a lungul a 150 de ani de inovație și progres - și o întrezărire a viitorului, care vă va stârni curiozitatea.

Calea către sustenabilitate (1991 - prezent)

2021

Continental și-a propus să devină cea mai progresivă companie de anvelope din lume. Conti GreenConcept ne evidențiază angajamentul de a fi deschizători de drumuri în materie de responsabilitate de mediu și socială până în anul 2030.

2018

„Laboratorul Taraxagum”, cu rol experimental, desfășoară activități de cercetare revoluționară în cultivarea și procesarea păpădiei rusești ca sursă de materie primă alternativă la arborele de cauciuc, un mare salt înainte în producția ecologică de anvelope.

ContiConnect, platforma Continental de monitorizare digitală a anvelopelor, ajută la crearea unor flote comerciale mai eficiente, mai sustenabile și mai bine întreținute.

ContiConnect, platforma Continental de monitorizare digitală a anvelopelor

2013

ContiLifeCycle aplică o combinație absolut unică de reciclare a cauciucului și de reșapare în cazul anvelopelor pentru camioane de la Continental. Soluția sustenabilă prelungește durata de exploatare a anvelopelor, și, în același timp, reduce costurile într-o măsură considerabilă.

ContiLifeCycle aplică o combinație de reciclare și de reșapare a cauciucului

2007

Continental devine unul dintre cei mai mari cinci furnizori din sectorul autovehiculelor din întreaga lume.

2003

ContiSportContact 2 Vmax, prima anvelopă pentru trafic rutier din lume aprobată pentru viteze de până la 360 km/h este dezvăluită și ulterior recunoscută de Guinness World Records drept cea mai rapidă anvelopă legală pentru traficul rutier din întreaga lume.

1991

ContiEcoContact demonstrează faptul că sustenabilitatea nu trebuie să rămână în umbra performanței sau a siguranței. Rezistența sa redusă la rulare îmbunătățește eficiență energetică sau distanța parcursă de vehicul, aceasta rezistă mai mult timp și lasă mai puține reziduuri de cauciuc pe asfalt.

ContiEcoContact

Momente de referință: Arta publicității

Apogeul transportului și al mobilității a oferit inspirație pentru o nouă formă de artă: publicitatea. Arhivele Continental conțin o colecție uluitoare de postere pictate, care reflectă nu doar calitățile produselor noastre, ci și aspirațiile clienților noștri.

Indiferent că era vorba de performanță, de siguranță sau pur și simplu de fascinația călătoriilor în locuri exotice, sunt o mulțime de lucruri de savurat în aceste instantanee colorate din istoria culturală.

Internaționalizarea (1961 - 1990)

1987

Se înființează Continental Tire North America, Inc..

1979

Continental preia operațiunile Uniroyal din Europa, stabilind o bază mai amplă în Europa. După șase ani, sunt achiziționate și operațiunile cu anvelope ale companiei austriece Semperit.

1972

Anvelopa de iarnă fără crampoane ContiContact îmbunătățește semnificativ siguranța rutieră în condițiile sezoniere grele.

1967

Se deschide unitatea de testare a anvelopelor Contidrom. Acest centru de testare dedicat are rolul de a ne ajuta să ținem pasul cu dezvoltarea dinamică a producției de automobile de la nivel mondial.

Unitatea de testare a anvelopelor Contidrom

Momente de referință: Primul autovehicul fără șofer

În 1968, primul autovehicul fără șofer, controlat electronic, a intrat pe pista unității noastre de testare Contidrom, spre uimirea presei și a publicului. Obiectivul acestui proiect vizionar a fost acela de a determina modul în care puteau fi testate anvelopele cu precizie, folosind metode științifice în condiții programate. Într-un fel, inginerii Continental pregăteau calea pentru viitorul condusului autonom.

În prezent, Continental continuă să lucreze la noile tehnologii, pentru a susține condusul autonom. În prezent, pe pistele de testare închise își desfășoară activitatea CUbE („Continental Urban Mobility Experience”) - „Experiența Continental de Mobilitate Urbană”), care poate fi activată folosind o aplicație pentru smartphone pentru a transporta pasagerii în siguranță la o destinație selectată de ei.  Într-un alt loc, cercetătorii explorează potențialul deplasărilor automatizate pe autostrăzi și ghidarea automată într-o parcare.

Desigur, Continental dezvoltă și anvelopele inteligente potrivite pentru această nouă generație de vehicule inteligente. Prototipul Continental C.A.R.E™ are senzori care monitorizează presiunea și temperatura din anvelope și, de asemenea, avertizează cu privire la eventualele deteriorări. Jantele sale sunt prevăzute cu pompe de aer, care pot adapta presiunea anvelopei în timpul condusului.

Succes la curse (1931-1960)

1960

Continental începe producția în masă a anvelopelor radiale și introduce litera „R” în denumirea acestor anvelope, un lucru care ulterior devine standardul din întreaga lume.

1955

Continental este prima companie germană care începe producția de anvelope fără cameră de aer pentru autoturisme, acestea oferind o siguranță considerabil superioară celei a anvelopelor tradiționale.

Anvelope fără cameră de aer pentru autoturisme

1952

Continental oferă primele anvelope din Europa proiectate special pentru condiții de iarnă și de îngheț, М+S (pentru noroi și zăpadă). 

1951-1955

Colaborând îndeaproape cu Daimler-Benz și cu Porsche, Continental își reiterează succesele înregistrate înainte de război pe pistele de curse cu anvelopele Continental de înaltă viteză. 

1945

Odată cu sfârșitul războiului, armata britanică le acordă fabricilor de la Hanovra permisiunea de a relua producția.

Continental în timpului Celui De-al Doilea Război Mondial

1939-1945

La izbucnirea Celui De-al Doilea Război Mondial, producția de anvelope și de cauciuc este reglementată îndeaproape, pentru a corespunde cerințelor militare în ceea ce privește anvelopele de camioane și de aeronave, precum și producția de îmbrăcăminte, încălțăminte și alte materiale. Asemenea multor operațiuni industriale din Germania de la acea vreme, Continental folosește munca forțată furnizată de așa-numitul „Al Treilea Reich”. Acest episod rușinos este profund regretat și a fost investigat într-un studiu istoric publicat în 2020.

Deschizători de drumuri (1901-1930)

1928

Continental produce prima anvelopă agricolă pneumatică din Europa. 

Continental produce prima anvelopă agricolă pneumatică din Europa

1926

Negrul de fum este adoptat în producția de anvelope, cu rol de material de umplere pentru consolidare, care să îi confere anvelopei o mai mare rezistență la uzură și la trecerea timpului - precum și culoarea sa caracteristică.

1921

Continental este prima companie germană care a lansat pe piață anvelopa cu cord, reprezentând o îmbunătățire semnificativă față de țesătura mai rigidă realizată din in țesut cu ochiuri pătrate.

1909

Aviatorul deschizător de drumuri Louis Blériot scrie o pagină de istorie cu primul zbor peste Canalul Mânecii. Materialul Aeroplan de la Continental acoperă aripile și fuzelajul avionului său.

Louis Blériot, primul zbor peste Canalul Mânecii. Materialul Aeroplan de la Continental acoperă aripile și fuzelajul avionului său.

1908

Continental inventează janta detașabilă pentru autovehiculele sedan, oferind economii de timp și de efort la înlocuirea anvelopei.

1901

La 25 martie, primul Mercedes este echipat cu anvelope pneumatice Continental. Acesta obține o victorie de senzație la cursa de automobile Nisa-Salon-Nisa, parcurgând distanța de 414 kilometri în 6 ore, 45 de minute și 48 de secunde. 

Primul Mercedes echipat cu anvelope pneumatice Continental la cursa de automobile Nisa-Salon-Nisa

Spiritul optimismului (1871-1900)

1892

Continental devine prima companie germană care produce anvelope pneumatice pentru biciclete.

1875

Imaginea unui cal fără frâu apare pentru prima oară pe produsele Continental și este adoptată oficial drept marcă a companiei în 1882.

1871

La 8 octombrie, este înființată Continental Caoutchouc & Gutta-Percha Company la Hanovra, cu un deceniu și jumătate înainte de producția primului automobil. Printre articolele produse regăsim materialele cauciucate pentru pelerinele de ploaie, sticlele pentru apă caldă și anvelopele solide pentru biciclete și trăsuri. Hanovra este un centru industrial plin de viață, cu fabrici din sectorul tehnologiei, cu țesătorii și fabrici de textile și chiar și cu ciocolatieri de lux. Încă din 1843, orașul avea deja o legătură cu restul Germaniei, printr-o cale ferată directă.

Continental Caoutchouc & Gutta-Percha Company

Momente de referință: Sigla Continental

Calul fără frâu este una dintre mărcile cele mai bine cunoscute din sectorul auto, simbolizând forță, agilitate și rezistență. Acesta a cunoscut numeroase forme de-a lungul anilor, însă cum și de ce a devenit sinonim cu Continental Tires?

Prima apariție a calului se datorează unui veterinar pe nume Hartmann, care a inventat „tampoanele pentru copite” realizate din cauciuc moale, care avea rolul de a împiedica alunecarea cailor pe suprafețele cu gheață. El deținea brevetul, iar Continental le producea și le distribuia. Fiecare tampon pentru copite conținea o imagine a unui cal ridicat pe picioarele din spate.

Însă semnificația mai amplă a calului provine din rădăcinile companiei din Hanovra, Germania; calul de curse pur-sânge care poartă același nume este un simbol tradițional în regiune. Acesta a apărut pentru prima oară pe blazonul Ducilor de Brunswick-Lüneburg în secolul XIV și este în continuare utilizat în prezent în statul german din Saxonia Inferioară.

O întrezărire a viitorului

Viitorul mobilității este verde, neutru din punctul de vedere al emisiilor de carbon și cu producție redusă de deșeuri. Situându-se întotdeauna în avangardă, Continental și-a stabilit obiective ambițioase în materie de sustenabilitate - și ia măsuri concrete pentru a le atinge. Anvelopa Continental GreenConcept reprezintă toate inovațiile interesante ce impulsionează această schimbare.

Anvelopa Continental GreenConcept

Prezentată pentru prima oară la IAA Mobility 2021, aceasta reunește o multitudine de elemente concepute pentru a reduce amprenta de mediu a anvelopei. Unele dintre acestea au fost introduse în mod revoluționar de Continental și sunt deja utilizate în produsele actuale, altele sunt încă în etape de dezvoltare sau de testare. GreenConcept este realizat din materii prime regenerabile precum cauciucul natural obținut din păpădii, silicații din pleavă de orez, precum și uleiuri și rășini vegetale, De asemenea, acesta conține o proporție importantă de materiale reciclate, reutilizând totul, de la sticle PET până la cauciucul anvelopelor uzate, pentru a reduce cantitatea de materii prime virgine necesare pentru producția de anvelope. Fiecare aspect al proiectării anvelopei a fost optimizat, făcând-o cu 40% mai ușoară decât anvelopele standard din prezent. Banda sa de rulare poate fi reînnoită și este prevăzută cu senzori inteligenți, care vor face condusul mai sigur, mai comod și mai eficient.