PremiumContact™ 6

Tehnički podaci

Bezbednost
Udobnost
Upravljanje

Maksimalno kočenje na mokrom uz povećan broj pređenih kilometara koji dolaze preko bezbednih silikonskih smesa.

Kristalno silikonsko jedinjenje omogućava superiorno kočenje posebno pri mokrim uslovima na putu. Dok su performanse bezbednosti zadržane na maksimalnom nivou, pređena kilometraža je značajno povećana – čime je rešen konflikt u razvoju pneumatika.

Još ubedljivija vožnja unapređena performansama optimizovane udobnosti.

Mešavina polimera za optimizovano habanje pruža izuzetno poboljšanje od više od 15% pređenih kilometara. Pored toga, krutost glatke šare poboljšava udobnost i pređenu kilometražu, a smanjuje spoljnju buku.

Sportska vožnja svakog automobila zahvaljujući dizajnu šare sa optimizovanim upravljanjem.

Poboljšan dizajn makro bloka obezbeđuje maksimalnu kontrolu i stabilnost pri skretanju. Uz to, asimmetrična geometrija rebra omogućava bolje prijanjanje kod efekta bočnih sila.

Tehnologija

ContiSilent™ je pneumatik sa tehnologijom za smanjenje buke razvijen u Continental-u. Osmišljen je da smanji unutrašnju buku na svim kolovoznim površinama. Pneumatici ContiSilent™ izvedeni su sa unutrašnjim upijajućim materijalom, tj. poliuretanskom penom koja je zalepljena na unutrašnju površinu gaznog sloja. Struktura pene ostaje nepromenjena bez obzira na temperaturu. ContiSilent™ pomaže da se smanji buka u unutrašnjosti vozila i do 9 dB(A), u zavisnosti od vrste vozila, njegove brzine i površine puta.

Sistem SSR je tehnologija runflat razvijena u Continental-u posebno za niskoprofilne pneumatike, koja još uvek omogućava kompatibilnost sa standardnim naplacima. SSR se zasniva na samonosećem ojačanom bočnom zidu. U slučaju probijanja sprečava sabijanje bočnog zida između puta i naplatka i spadanje pneumatika sa naplatka, zahvaljujući čemu rezervni pneumatik postaje stvar prošlosti. Bez rezervnog pneumatika masa vozila je manja, što povećava efikasnost potrošnje goriva. Takođe se dobija i do 80 litara slobodnog prostora u prtljažniku. Preporučuje se montaža na sva četiri točka, ako već nije obavezna po zakonu, a krpljenje (popravka) pneumatika nije dozvoljeno.