You are currently at our Ukraine website. We also offer a wide range of products with direct customer service in many locations worldwide.
All locations

Щодо шин Continental для легкових автомобілів і легких вантажівок

Ця інструкція з техніки безпеки під час монтажу шин дійсна для всіх марок шин Continental AG і не призначена для забезпечення належного навчання чи процедур обслуговування монтажу шин. Будь ласка, залиште ці завдання кваліфікованим фахівцям з обслуговування шин.

Попередження про небезпеку!

Встановлення шин на диски може бути небезпечним.

Монтаж шин повинен виконувати лише кваліфікований фахівець сервісу.

Ніколи не виконуйте процедури ремонту шин без відповідної підготовки, інструментів і обладнання. Спроба встановити шини за допомогою неправильних, пошкоджених або невідповідних інструментів та/або без застосування належних процедур може призвести до вибуху шини, що спричинить серйозні травми або смерть.

Завжди читайте, розумійте та дотримуйтеся усіх попереджень виробника, які вказані в посібниках користувача, на обладнанні, на веб-сайтах та/або на боковині шини.

Ніколи не накачуйте незакріплену шину. Ніколи не стійте та не нахиляйтеся над шиною та ободом під час накачування. Тримайтеся якомога далі від будь-якої шини яку накачують, враховуючи місцеві умови.

Забезпечте відповідні засоби індивідуального захисту, наприклад захисні окуляри, засоби захисту слуху, робоче взуття.

Для вашої особистої безпеки та безпеки оточуючих

Загальні аспекти: 

  • Шини повинні відповідати вимогам щодо ширини та діаметра дисків і бути затвердженими як цілісний типорозмір для відповідної моделі автомобіля. Наприклад, шини діаметром 17 дюймів можна встановлювати лише на диски діаметром 17 дюймів, а не на диски діаметром 17,5 дюймів. Якщо шина встановлена помилково на диск неправильного розміру, не встановлюйте її повторно на правильне колесо – вилучіть її та утилізуйте. Можливо, така шина була пошкоджена всередині (що не видно ззовні) через небезпечне розтягування та могла вийти з ладу під час монтажу чи експлуатації.
  • Слід використовувати лише диски правильного розміру в хорошому, чистому стані та без іржі чи корозії. Вони не повинні бути пошкодженими, втратити форму або бути зношеними.
  • Шини не повинні мати пошкоджень, а всередині шини повинні бути відсутніми будь-які сторонні предмети.
  • Встановлюючи нові камерні шини, завжди використовуйте нові камери. Оскільки камери розтягуються під час експлуатації, існує ризик утворення складок на попередніх камерах, тому при повторному використані такі можуть раптово порватися.
  • Безкамерні шини дозволяється встановлювати лише на диски, призначені для безкамерних шин. Тобто на диски, які мають безпечні форми або виступи.
  • З міркувань безпеки безкамерні шини слід завжди укомплектовувати новими клапанами. Будь ласка, дотримуйтеся максимально допустимого рівня тиску відповідно до специфікацій виробника клапана – зазвичай 450 кПа (4,5 бар) / 65 фунтів на квадратний дюйм для гумових клапанів. При більшому рівні тиску обов’язкові металеві клапани або засувні клапани високого тиску.
  • Якщо використовується система контролю тиску в шинах (TPMS), дотримуйтесь рекомендацій виробника стосовно обслуговування або оновлення датчика під час заміни шин.

Зняття шин:

  • Перш ніж знімати шину з диска, необхідно відкрутити та вийняти вставку клапана, щоб повністю скинути залишковий тиск.

Монтаж шин:

  • Завжди змащуйте борти шини та обід дозволеним мастилом для монтажу шин.  Не дозволяється використовувати силіконові, нафтові мастила або мастила на основі розчинників.
  • Доки шина накачується, обід повинен бути міцно закріплений на монтажній машині.
  • Якщо шина встановлена на транспортному засобі, яка не має надійного блокувального пристрою для утримання обода, накачування слід проводити в захисній клітці або іншій обмежувальній конструкції.
  • Ніколи не наносьте легкозаймисті речовини на шину/обід. Ніколи не додавайте легкозаймисті речовини в шину/обід і не намагайтеся підпалити борти. Ця практика є надзвичайно небезпечною та може призвести до непоміченого пошкодження шини чи ободу, що може призвести до виходу шини з ладу під час експлуатації.
  • Встановлюючи безкамерні автомобільні шини, слід подбати про те, щоб борт шини, що виходить із основи, спочатку очистив горбик у плечі обода. Щоб уникнути тріщини у серцевині борту, необхідний «хлопковий» тиск не повинен перевищувати 330 кПа (3,3 бар / 48 фунтів на квадратний дюйм). Якщо шина не стає на місце навіть при цьому тиску, необхідно скинути тиск, виявити та усунути причину. Потім процедуру можна повторити.
  • Лише коли борти шини правильно розташовані на ободі диска, можна збільшити тиск для найкращої посадки борту шини та оптимальної посадки на фланці обода. Однак цей тиск «посадки» ніколи не повинен перевищувати 400 кпа (4,0 бар) / 58 psi.
  • У деяких країнах відповідні місцеві організації зі стандартизації встановили різні максимально допустимі значення рівня тиску монтажу. Перегляньте наведену нижче таблицю, у якій наведено приклади для деяких країн, аби відповідати місцевим стандартам (станом на липень 2018 року, повнота, актуальність і правильність не гарантуються).

КРАЇНА      

МАКСИМАЛЬНИЙ МОНТАЖНИЙ ТИСК

СТАНДАРТ

Німеччина

«хлопковий» тиск: 330 kpa (3,3 bar) / 48 psi

тиск «посадки»: 400 kpa (4,0 bar) / 58 psi

WDK

 

 

США / Канада

275 kpa (2,75 bar) / 40 psi

RMA/USTMA  

 

Бразилія

275 kpa (2,75 bar) / 40 psi

ALAPA

 

Японія

300 kpa (3,0 bar) / 44 psi

JATMA

 
  • Після завершення правильного встановлення шини відрегулюйте тиск до робочого тиску, рекомендованого виробником транспортного засобу.

Шини Run Flat (SSR):

  • Через особливості технології шин SSR, що обладнані технологією run flat, такі шини дозволяється монтувати та демонтувати лише у спеціально підготовлених шинних сервісах, сертифікованих Continental. Детальні інструкції з монтажу/відео для шин SSR, що обладнані технологією run flat доступні на сайті www.conti-ssr.com.

Контакти:

Технічна підтримка клієнтів. Шини

Email: technical.bulletin.tires@conti.de