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Tour de France 2026 : Continental apporte son soutien à l’ensemble du convoi
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Hanovre (Allemagne), le 23 juin, 2026. Continental s’est à nouveau engagée à soutenir le Tour de France en partageant sa technologie pneumatique, soulignant une fois encore son rôle de partenaire clé en faveur du cyclisme d’élite. La 113e édition du Tour 2026 se déroulera du 4 au 26 juillet. Long de 3.333 kilomètres, son parcours comptera 21 étapes, de Barcelone à Paris.
De la ligne de départ à la ligne d’arrivée, Continental fournira plus de 1000 pneus vélo, mais aussi plus de 400 pneus voiture et 120 pneus moto à l’intention des plus de 70 voitures d’assistance et près de 30 motos suiveuses. Continental fait partie des principaux partenaires officiels du Tour de France et s’engage à offrir des prestations optimales afin de répondre aux conditions de course les plus exigeantes. Actif depuis bientôt 9 ans, ce partenariat démontre comment la technologie Continental soutient la course et sa viabilité, étape après étape.
Une technologie de course éprouvée au service des meilleures équipes mondiales
Cette année, Continental équipera pas moins de six équipes inscrites au Tour de France, soit plus d’un quart du peloton. C’est donc chaussés de pneus Continental que les coureurs des équipes Groupama-FDJ United, UAE Team Emirates – XRG, Movistar Team, Bahrain Victorious, Decathlon CMA CGM AG2R La Mondiale et Uno-X Mobility prendront le départ de la plus prestigieuse course cycliste au monde. “La confiance que nous accordent ces six équipes est pour nous à la fois un honneur et une motivation. Le Tour se joue généralement à d’infimes détails… à chaque étape, par tous les temps et sur tous types de routes. C’est pourquoi nous consacrons autant de temps et d’efforts à développer des pneus performants, en étroite collaboration avec les équipes professionnelles. Sans oublier que cela profite aussi aux cyclistes amateurs”, se félicite Hannah Ferle, experte au sein du département Pneus Vélo chez Continental.
En fonction du profil de l’étape, les équipes auront le choix entre quatre modèles Continental différents. Le pneu principal est le Grand Prix 5000 S TR dont le poids varie entre 250 et 365 grammes et qui est doté d’une protection anti-crevaison. En cas de météo capricieuse, les équipes lui préfèreront le Grand Prix 5000 AS TR, pneu 4-saisons qui garantit une adhérence supérieure sur asphalte mouillé. Le Grand Prix 5000 TT TR servira en priorité aux étapes contre-la-montre en raison de sa faible résistance au roulement et de sa carcasse conçue pour limiter les pertes d’énergie. Pour les étapes plus venteuses, les équipes privilégieront l’Aero 111, car le profil de la roue avant est conçu pour guider le flux d’air et limiter les turbulences.
La technologie Continental répond aux exigences de plus en plus élevées du convoi
Depuis le premier Tour de France en 1903, les vitesses moyennes sont passées de 25 à 40 km/h, malgré des étapes de plus en plus éprouvantes. Cette intensification continue de la course ne concerne pas que les cyclistes. Elle impose aussi des exigences plus élevées à tout l’écosystème du Tour. Les véhicules d’assistance doivent circuler à la même vitesse élevée en respectant leur position. Elles doivent être à la fois réactives et maîtrisées, malgré des conditions souvent imprévisibles. Autrement dit, elles ont besoin de pneus performants, capables de garantir sécurité, tenue de route et fiabilité tout au long de la course.
Cette année, Continental mettra à leur disposition l’UltraContact NXT, l’EcoContact 6 et le PremiumContact 7. Le choix de pneus Continental pour les voitures d’assistance souligne l’importance de prestations constantes pour un soutien optimal des équipes pendant les trois semaines de l’épreuve dans les conditions et sur les terrains les plus divers.
Encadrement du peloton : le ContiRoadAttack 4 pour escorter les cyclistes du Tour de France
Pour la deuxième année consécutive, l’organisateur du Tour de France A.S.O. a choisi de faire confiance aux pneus Continental pour les motos suiveuses. 30 motos Kawasaki Versys 1100 vont à nouveau accompagner le Tour pour approvisionner les coureurs en eau et transmettre des informations essentielles de la part de la direction de course. Et comme l’année dernière, ces motos crossover seront équipées de pneus ContiRoadAttack 4.
Le ContiRoadAttack 4 répond idéalement aux exigences que le Tour impose aux pneus moto : un temps de chauffe très court et une adhérence constante en toutes circonstances. Les conditions varient entre des températures à un chiffre sur les routes parfois détrempées des cols alpins et pyrénéens à des températures torrides lors des étapes dans le sud de la France. Que les motos encadrent le peloton sur d’étroites routes de montagne ou sur les longues portions rectilignes de la campagne française, ce pneu hyper touring garantit toujours un même niveau de sécurité, de feed-back ou de maîtrise intuitive. Au vu des qualités observées l’année dernière, les acteurs concernés ont décidé de prolonger ce partenariat. Continental est donc particulièrement fière qu’A.S.O. et Kawasaki aient renouvelé leur confiance en cette technologie en 2026.
Contact
Tim Ballon
Press Relations BeNeLux
tim.ballon@conti.de
+32 (0)474 93 55 97
Continental Benelux - Diegem
