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Résistance au roulement réduite pour une plus grande autonomie : une collaboration de Continental et du Groupe Renault
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Hanovre (Allemagne), le 18 juin 2026.- Continental a mis au point un pneu particulièrement éco-performant destiné à accroître significativement l’autonomie des véhicules électriques du constructeur automobile français. Ce pneu a été conçu et développé dans le cadre d’un partenariat stratégique à l’intention spécifique du projet Futurama du Groupe Renault, avec une réduction sensible (jusqu’à 35%) de sa résistance au roulement par rapport au maximum imposé pour décrocher le score suprême de ‘A’ sur le label pneumatique UE. Dans le cas d’un véhicule équipé d’une batterie offrant 500 kilomètres d’autonomie, cet effort se traduit par un gain de 30 kilomètres par cycle de charge – grosso modo la distance entre Bruxelles et Wavre. Continental est partie du EcoContact 7 et l’a adapté aux exigences spécifiques du Groupe Renault en améliorant le mélange de gomme de la bande de roulement et en optimisant le design des flancs et la structure du pneu. En tant que partenaire technique des équipes d'innovation du Groupe Renault, Continental démontre qu’un pneu spécifiquement adapté peut accroître l’autonomie et améliorer les prestations sur route des futurs véhicules électriques. Le pneu a été dévoilé dans le cadre du ‘Sustainability Tour’ du Groupe Renault le 8 juin à Guyancourt, près de Paris.
“En collaboration avec le Groupe Renault, nous optimisons les performances et le rendement de leurs nouveaux véhicules électriques. Nos pneus ‘sur mesure’ offrent une très faible résistance au roulement, ce qui profite grandement à l’autonomie”, a expliqué Christian Strübel, expert en matière de résistance au roulement des pneus pour voitures de tourisme chez Continental.
Plus la résistance au roulement est faible, plus les véhicules électriques gagnent en autonomie. “Continental est pour nous un partenaire précieux : grâce à nos nombreuses années de collaboration dans le domaine de la première monte, nous sommes aujourd’hui en mesure de développer ensemble des solutions à grande valeur ajoutée pour nos clients”, s’est réjoui Nicolas Champetier, VP Innovation pour le Groupe Renault.
Résistance au roulement : facteur essentiel pour une meilleure efficacité énergétique des véhicules
Continental a toujours fait de la résistance au roulement une priorité. En effet, pas moins de 20 à 30% de la consommation énergétique d’un véhicule en dépend, indépendamment du type de transmission. Plus la résistance au roulement est faible, moins il y a de perte d’énergie due à la déformation naturelle du pneu et à sa friction avec la route pendant la conduite. Cette réalité est particulièrement criante dans le cas des voitures électriques puisque une résistance au roulement moindre aura immanquablement un impact positif sur la consommation et sur l’autonomie. Mais en même temps, les pneus – seuls points de contact entre le véhicule et la route – jouent aussi un rôle critique dans le domaine de la sécurité. En effet, c’est le phénomène de friction entre la bande de roulement et l’asphalte qui génère l’adhérence indispensable à une conduite stable et un freinage efficace.
Etroite collaboration et développement virtuel
Dans le cadre de leur partenariat, Continental et le Groupe Renault ont eu recours à des méthodes de développement et à des tests virtuels de pointe, avec notamment le simulateur Driver-in-the-Loop de Continental. Celui-ci permet d'évaluer et d'optimiser les caractéristiques des pneus dans des conditions de conduite réalistes dès les premiers stades du développement. Le simulateur de conduite ROADS du Groupe Renault a également été intégré au processus afin de reproduire numériquement des conditions réelles et permettre ainsi des tests réplicables dans un environnement virtuel. La combinaison des deux systèmes a permis de reproduire assez facilement les scénarios de test et d’accélérer le développement. L'utilisation intensive de ces méthodes augmente l'efficacité du développement et réduit la nécessité de pneus-test physiques. Grâce à ces technologies virtuelles, Continental économise aujourd’hui jusqu'à 10.000 pneus-tests par an.
Contact
Tim Ballon
Press Relations BeNeLux
tim.ballon@conti.de
+32 (0)474 93 55 97
Continental Benelux - Diegem
