Qualité confirmée pour votre sécurité
Votre sécurité est notre priorité nº 1. C’est pourquoi Continental prend en compte tous les aspects possibles du confort et de la sécurité pour développer ses pneus. Toutes les innovations de Continental doivent être soumises à une batterie de tests intenses avant de passer au mode production.
Chaque nouveau pneu doit parcourir des centaines de kilomètres en test sur notre site de test principal, le Contidrom. Un total de 143 000 pneus sont testés chaque année dans différentes conditions. L’an dernier, nos pilotes d’essai ont accumulé une distance qui équivaut à 5000 fois le tour de la terre.
Nous soumettons nos pneus à davantage de tests que n’importe quelle autre marque. Mais ce n’est pas encore suffisant : pour nous, il est important que nos pneus affichent également une bonne performance lors de tests indépendants. Et c’est le cas : les pneus Continental se trouvent régulièrement en tête de liste des tests impartiaux, et nous avons été élus meilleure marque de pneus de l’année plusieurs fois par l’association des automobilistes allemande ADAC et par des magazines de renom comme AutoBild et AutoZeitung. Nous sommes fiers de cette réussite parce qu’elle confirme une fois de plus qu’avec les pneus Continental, vous êtes en sécurité sur la route, quelles que soient les conditions.
Sites de tests Continental
Un monde d'essais
Quand il s’agit de sécurité pour les pneus, aucune distance n’est trop importante pour nos ingénieurs. Ils voyagent dans le monde entier pour s’assurer que chaque pneu Continental – que ce soient des pneus d’hiver, d’été, toute saison, ou des pneus utilisés dans les activités sportives ou hors-route – soit testé par nos experts selon un large éventail de conditions météorologiques et sur tout type de surface.
Des tests à tous les niveaux :
Du prototype à la production
Pour fournir des pneus sûrs, optimisés et fiables, Continental utilise à la fois des méthodes d’essai éprouvées et inédites. Andreas Schlenke, expert R&D de Continental, explique comment les tests – des simulations virtuelles aux tests objectifs et subjectifs – font partie intégrante de chaque étape du développement des pneus.
Le Contidrom
Établir des normes en matière d'essais de pneus
Dès le départ, les ingénieurs d'essai du Contidrom ont défini des normes qui sont appliquées dans les activités d'essai de pneus de Continental dans le monde entier. Vous voulez voir par vous-même où les progrès dans le développement des pneus se poursuivent jusqu'à aujourd'hui ? Faites une visite virtuelle et découvrez les nombreuses options d'essais de précision disponibles dans l'installation d'essais de pneus de référence de Continental, située juste à l'extérieur de Hanovre.
Approuvés par les médias spécialisés
Excellentes notes pour les pneus Continental
Les pneus Continental continuent de remporter des tests dans le monde entier. Sur 82 tests indépendants réalisés en 2024, nos produits se sont classés 73 fois sur le podium, soit un taux de réussite stupéfiant de 89 %. Parmi les récompenses dont nous sommes particulièrement fiers, citons le prix du meilleur pneu des 50 dernières années décerné par le magazine Auto Motor Sport, ainsi que les meilleures notes obtenues régulièrement lors des principaux tests de pneus été et hiver de l'Association allemande des automobilistes. Ces résultats de tests sont également une raison importante pour les constructeurs automobiles de nous faire confiance et d'équiper chaque troisième voiture sortant de leurs chaînes de montage avec des pneus Continental.
Voici une sélection des résultats de nos derniers tests
- ACE (09/2024)
- sportauto (04/2025)
- AutoBild
- auto motor und sport (07/2025)
L'ACE allemand (Auto Club Europa), la GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) et le club partenaire autrichien ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs) ont publié leur test de pneus toutes saisons 2024. La dimension du pneu testé était 215/50 R18, le véhicule testé était un Volkswagen T-Roc.
Le test a été réalisé par le ACE sur les sites d'essais suivants :
- Arctic Falls, Alvsbyn, Suède (essais sur neige/glace)
- ATP Automotive Testing, Papenburg, Allemagne (essais sur sol sec et mouillé
À propos de notre AllSeasonContact 2
+ Meilleure sécurité sur sol sec et mouillé
+ Meilleur freinage sur sol mouillé
+ Très bon en termes d'économie et d'environnement
- Moyenne en conditions hivernales
Le magazine allemand sportauto a publié dans son numéro (4/2025) un test de pneus été UHP 2025. La dimension du pneu testé était 275/35 R19 100Y à l'avant et 285/30 R 20 99Y à l'arrière. Le véhicule testé était une BMW M4.
Le test a été réalisé par Sportauto sur les sites d'essais suivants :
- Contidrom, Jeversen, Allemagne (tous les essais sur sol sec et mouillé, à l'exception de la tenue de route sur sol sec)
- Circuit d'Alcarràs, Lleida, Espagne (tenue de route sur sol sec)
À propos de notre SportContact 7
+ Conduite active polyvalente avec des réserves de sécurité particulièrement élevées sur sol mouillé
+ Distances de freinage les plus courtes dans toutes les conditions d'essai
+ Comportement de conduite très équilibré et sûr sur le sec, par rapport à la concurrence, en particulier sur route mouillée
+ Caractéristiques de direction précises en conduite sportive, avec des réactions du véhicule reproductibles de manière fiable et un niveau d'adhérence élevé
+ Rendement énergétique élevé et faible bruit de roulement
- Moins de confort
Le magazine allemand Auto Bild a publié en ligne et dans son dernier numéro (13.3.2025) un test de pneus été EV 2025. La dimension du pneu testé était 215/55 R18 99 V/Y. Le véhicule testé était un Hyundai Kona.
Le test a été réalisé par Auto Bild en coopération avec Hankook au Technoring, à Séoul, en Corée.
À propos de notre PremiumContact 7
+ Des distances de freinage courtes
+ Comportement de conduite convaincant
+ Bon kilométrage
- Légère faiblesse de la résistance au roulement
Le magazine allemand auto motor und sport a publié dans son numéro actuel (7/2025) un test de pneus été économes en carburant 2025. La dimension du pneu testé était 215/55 R17 94/98 V/W, les véhicules testés étaient une Audi Q2 et une VW Passat.
Le test a été réalisé par auto motor und sport au Contidrom, Jeversen, Allemagne.
A propos de notre UltraContact NXT
+ Un pneu convaincant avec un résultat extraordinairement équilibré
+ Distance de freinage la plus courte sur sol mouillé
+ Tenue de route équilibrée sur sol mouillé
+ Comportement de conduite sous-vireur sûr avec une grande stabilité en virage sur l'asphalte sec
+ Faible résistance au roulement
- Faiblesse minimale au freinage sur sol sec
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