« Lorsque nous avons commencé avec [ContiConnect], nous trouvions entre cinq et dix clous par semaine dans nos pneus », explique Kenny. « C’est probablement l’un des outils les plus importants des quatre ou cinq dernières années. Nous en sommes arrivés au point où nous ne regardons plus les remorques sans savoir quelle remorque [a un pneu qui] a besoin de réparations.   Mais nous allons directement à celui qui a besoin d’aide. »

Sa flotte s’engage également en faveur de la sécurité. Kenny constate que la surveillance des pneus a amélioré la sécurité en permettant au personnel du back-office de recevoir des alertes en temps réel avant que les véhicules ne quittent le parc automobile. Sa collègue Amanda Gutierrez reçoit un message texte lorsqu’un véhicule passe devant le Yard Reader et a un pneu à basse pression. Elle appelle immédiatement le conducteur pour lui conseiller de regonfler son pneu avant de partir chercher un chargement.

« Cela m’aide à m’assurer que mes chauffeurs sont en sécurité et qu’ils arrivent au bon moment, quand ils sont censés le faire », explique Amanda.

Kenny est convaincu que ContiConnect  lui permet de remettre ses camions sur la route à un coût minimal, car il est en mesure de réparer le pneu pendant que le camion est encore dans la cour de la flotte, aidant ainsi à prévenir les bris de bord de route et les dommages aux pneus.

« L’appel de service d’une personne qui vient réparer votre pneu pourrait [coûter] plus cher que le pneu lui-même », explique Kenny. « Si vous avez 5 000 $ de caoutchouc sur la route, ne voudriez-vous pas le protéger? »