#Témoignage

Expériences avec ContiConnect

Distributeur alimentaire de Feeser’s

Biens, Régional
Gain de temps et de boîtier avec ContiConnect

En tant que gestionnaire de flotte pour Feeser’s, un distributeur régional de services alimentaires en Pennsylvanie, Bob Herr était conscient des avantages en matière de sécurité, de carburant et de réduction des coûts associés à un gonflage adéquat des pneus. Mais avec 90 véhicules dans la flotte, il comptait sur 85 conducteurs différents pour inspecter leurs véhicules, ce qui entraînait une crevaison par semaine en moyenne. Maintenant, avec ContiConnect®, Bob peut voir les données des pneus pour tous les camions dès leur retour au chantier.

« Maintenant, je peux contourner le chauffeur et regarder le portail Web pendant que les camions reviennent », explique Bob. La station de lecture de triage ContiConnect®, que Bob a montée sur l’îlot de carburant de son chantier, transmet les données des capteurs de pneus directement au portail Web lorsque les camions sont à portée.

ContiConnect® détecte la basse pression dans 4 à 5 pneus Feerester par semaine en moyenne, ce qui permet au personnel de service de résoudre le problème immédiatement et d’éviter que les pneus ne tombent à plat pendant la nuit.

Avant d’essayer ContiConnect®, Bob utilisait un système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) monté sur valve. Il est devenu frustré car les capteurs étaient fréquemment endommagés lorsque les pneus raclaient contre un trottoir et causaient des défaillances coûteuses des pneus. Les capteurs de pneus ContiConnect® sont montés à l’intérieur du pneu pour éviter les dommages et le vol, et garantissent que le capteur peut détecter avec précision la température et la pression du pneu sans être influencé par la chaleur des systèmes de freinage.

« C’est une excellente solution pour mon application régionale, et je la recommanderais sans hésiter à d’autres », déclare Bob. « J’économise des carcasses et du temps, et je n’ai plus à dépendre de mes chauffeurs pour vérifier la pression des pneus. »

Bob Herr, gestionnaire de flotte pour Feeser’s Food Distributors

À l’avenir, Bob prévoit de monter un écran dans son atelier afin que les mécaniciens puissent facilement voir quels pneus ont besoin d’entretien lorsque les camions s’arrêtent. Des données fiables sur les pneus, des inspections plus rapides et une maintenance plus facile sont les principaux avantages du système ContiConnect® pour la flotte régionale de Bob Herr.

Construction
Appels de service hebdomadaires réduits à zéro avec ContiConnect

ContiConnect Yard alimenté par le pneu intelligent de Continental, surveille tous les véhicules et transmet des données chaque fois que les véhicules sont à portée du lecteur de triage.

Lorsque les conducteurs sont payés pour livrer autant de charges que possible dans une journée de dix heures, ils ne s’arrêtent pas toujours pour vérifier la pression de leurs pneus. Un transporteur familial de poudre de ciment et de cendres volantes était confronté quotidiennement à cette situation. Leurs chauffeurs livrent 100 à 120 charges de poudre aux centrales à béton locales chaque jour, retournant à la cour après chaque livraison pour recharger.

Avec 65 camions et 85 remorques dans la flotte, l’entreprise a constaté qu’il était impossible de s’assurer que chaque conducteur vérifiait la pression des pneus dans le cadre des inspections post-voyage. En conséquence, de nombreux véhicules avec une faible pression des pneus étaient stationnés à la fin de la journée et laissés sans réponse. Les véhicules avaient souvent des pneus crevés le matin ou des pannes sur la route en raison d’une perte d’air rampante, ce qui entraînait un à deux appels de service par semaine en moyenne.

En huit mois d’utilisation de ContiConnect, l’entreprise n’a effectué aucun appel de service routier lié aux pneus et n’a plus à payer un mécanicien pour effectuer des inspections manuelles des pneus, ce qui permet à la flotte d’économiser du temps et de l’argent.

La station de lecture de triage ContiConnect, montée dans un emplacement central à l’intérieur de la cour de la flotte, transmet les données des capteurs de pneus de chaque pneu de camion directement au portail Web, à mesure que les camions sont à portée. Le gestionnaire de flotte de l’entreprise se connecte simplement au portail Web ContiConnect à la fin de chaque journée lorsque les camions retournent au chantier et examine les données pour les avertissements de basse pression. ContiConnect identifie une faible pression des pneus dans deux de ses véhicules par semaine en moyenne, ce qu’ils sont en mesure de résoudre immédiatement et d’éviter les pertes de temps le matin.

Étant donné que le portail Web ContiConnect® affiche la pression et la température des pneus pour chaque position de roue, l’entreprise n’a plus besoin de vérifier les pneus manuellement. Ils ont continué à équiper davantage de leurs véhicules de capteurs de pneus pour tirer parti de la surveillance ContiConnect®.

Cour ContiConnect

Pride Disposal Company

Transporteur de déchets
Vérifier moins, réparer plus avec ContiConnect

Bill Woody, gestionnaire de flotte pour Pride Disposal, une entreprise d’élimination et de recyclage de Sherwood, en Oregon, savait que l’entretien des pneus était important. Il a exigé des conducteurs qu’ils effectuent des inspections avant et après le voyage sur le véhicule qui leur avait été assigné, ce qui comprenait la vérification de la pression des pneus, et a embauché un concessionnaire de pneus pour effectuer des vérifications de lot trois fois par semaine. Pourtant, il a passé beaucoup de temps à réparer les pneus.

L’entreprise gère des itinéraires cinq jours par semaine, avec plus de 100 camions de collecte porte-à-porte, camions à ordures automatisés, camions à ordures à chargement frontal et autres véhicules. Ils desservent les clients résidentiels et les entreprises locales comme les complexes d’appartements et les restaurants. Bill était intéressé par la façon dont ContiConnect pourrait améliorer son programme d’entretien des pneus sans ajouter de travail supplémentaire pour ses conducteurs.

En tant que transporteur de déchets, Bill avait besoin de capteurs qui ne seraient pas endommagés si les pneus grattaient contre le trottoir pendant le trajet. ContiConnect était parfaitement adapté : contrairement aux systèmes montés sur valve, les capteurs de Continental sont montés à l’intérieur du pneu pour éviter les dommages et le vol, et garantissent que le capteur peut détecter avec précision la température et la pression du pneu sans être influencé par la chaleur des systèmes de freinage.

Pour recevoir les données des capteurs de pneus, Bill a installé sa station de lecture de cour ContiConnect dans la baie de lavage, testant non seulement la fiabilité des données du capteur, mais aussi la capacité de la station de lecture de cour à résister à des conditions humides. Les composants ont fonctionné parfaitement. « Les capteurs ont été très précis », dit Bill, « et la [plateforme] m’a donné des données sur les pneus au bout des doigts. »

Au lieu de vérifier manuellement la pression de chaque pneu tous les soirs, Bill se connecte maintenant au portail Web ContiConnect et est en mesure d’identifier rapidement les pneus qui ont besoin d’attention.

Camion des distributeurs alimentaires de Feeser

« J’ai pu passer moins de temps à vérifier les pneus et plus de temps à me concentrer sur la résolution des problèmes là où je sais qu’ils existent », explique Bill. « Je n’ai pas besoin de compter sur mes chauffeurs pour vérifier et enregistrer les bonnes informations, et je gagne du temps. »

Bill Woody, gestionnaire de flotte pour Pride Disposal

La valeur que ContiConnect apporte à la flotte de Bill en termes de temps et de ressources économisés, ainsi que ses performances fiables, sont ce qui le rend enthousiaste à l’idée de continuer à utiliser le système et de le recommander à d’autres flottes.

Kenny Youngman Ciment

Transporteur de ciment
Sécurité et amélioration des coûts avec ContiConnect

Kenny Youngman a été l’un des premiers clients d’essai du système ContiConnect. La disponibilité est essentielle pour sa flotte de transport de ciment, qui opère dans une industrie très sensible au facteur temps. Les véhicules ne peuvent pas se permettre de rester assis au bord de la route en attendant une réparation de pneu.

« Lorsque nous avons commencé avec [ContiConnect], nous trouvions entre cinq et dix clous par semaine dans nos pneus », explique Kenny. « C’est probablement l’un des outils les plus importants des quatre ou cinq dernières années. Nous en sommes arrivés au point où nous ne regardons plus les remorques sans savoir quelle remorque [a un pneu qui] a besoin de réparations, mais nous allons directement à celle qui a besoin d’aide. »

Sa flotte s’engage également en faveur de la sécurité. Kenny constate que la surveillance des pneus a amélioré la sécurité en permettant au personnel du back-office de recevoir des alertes en temps réel avant que les véhicules ne quittent la cour de la flotte. Sa collègue Amanda Gutierrez reçoit un message texte lorsqu’un véhicule passe devant le Yard Reader et a un pneu à basse pression. Elle appelle immédiatement le conducteur pour lui conseiller de regonfler son pneu avant de partir chercher un chargement.

« Cela m’aide à m’assurer que mes chauffeurs sont en sécurité et qu’ils arrivent au bon moment quand ils sont censés le faire », explique Amanda.

Kenny est convaincu que ContiConnect lui permet de remettre ses camions sur la route à un coût minimal, car il est en mesure de réparer le pneu pendant que le camion est encore dans la cour de la flotte, aidant ainsi à prévenir les bris de bord de route et les dommages aux pneus.

« L’appel de service d’une personne qui vient réparer votre pneu pourrait [coûter] plus cher que le pneu lui-même », explique Kenny. « Si vous avez 5 000 $ de caoutchouc sur la route, ne voudriez-vous pas le protéger? »

Kenny Youngman, client d’essai ContiConnect