Continental axe résolument son développement pour le segment des bus sur les mégatendances que sont l’urbanisation et la mobilité zéro émission.
Dietikon, le 17 septembre 2025. Continental présente le nouveau pneu pour bus urbains Conti Urban HA 5 NXT au salon phare «Busworld Europe» à Bruxelles. Le Conti Urban HA 5 NXT est le pneu pour bus urbains le plus avancé du fabricant à ce jour: jusqu’à 60 %* des matériaux utilisés sont renouvelables, recyclés et certifiés par bilan massique ISCC PLUS**. En réduisant de 25 % la résistance au roulement, Continental permet une exploitation plus efficace des bus électriques et une augmentation de l’autonomie pouvant atteindre 15 %. Parallèlement, un nouveau mélange de gomme de la bande de roulement garantit une performance kilométrique jusqu’à 15 % supérieure à celle du Conti Urban HA 3, tout en conservant la classe B éprouvée du label européen pour l’adhérence sur chaussée mouillée.
Conti Urban HA 5 NXT: le pneu pour bus urbain de Continental le plus avancé à ce jour
Continental place le nouveau pneu pour bus urbains au cœur de sa présence au salon «Busworld Europe» à Bruxelles: «Cet événement majeur de la branche est une excellente plate-forme pour présenter le Conti Urban HA 5 NXT à notre clientèle de première monte, aux gestionnaires de flottes, aux entreprises de transport ainsi qu’au public spécialisé», explique Leo Kolodziej, responsable des équipements de première monte Pneus pour bus et poids lourds EMEA chez Continental. Les organisateurs attendent plus de 40 000 visiteurs du 4 au 9 octobre 2025.
Leo Kolodziej, responsable des équipements de première monte Pneus pour bus et poids lourds EMEA chez Continental
Avec jusqu’à 60 %* de matériaux renouvelables, recyclés et certifiés par bilan massique ISCC PLUS, le Conti Urban HA 5 NXT est idéal pour les flottes à la recherche d’une solution efficace permettant de répondre aux exigences du trafic urbain. «Outre le passage à des transports publics de proximité plus respectueux du climat, cela comprend également des défis connus tels que les bordures de trottoir, les feux de signalisation fréquents et la conduite sur des routes étroites», indique Hinnerk Kaiser, responsable du développement de produits Pneus pour bus et poids lourds EMEA chez Continental. L’International Sustainability and Carbon Certification**** (ISCC) a été créée en 2010, dans le cadre d’une initiative multipartite. Ce système de certification, leader au niveau mondial, vise à promouvoir une chaîne d’approvisionnement traçable, durable, sans déforestation et écoresponsable. La norme ISCC PLUS** soutient notamment la transition vers l’économie circulaire et la bioéconomie. Cette norme de certification facultative valide les caractéristiques de durabilité des matières premières alternatives tout au long de la chaîne d’approvisionnement, de la source à l’utilisateur final.
Le fabricant de pneus axe résolument son développement pour le segment des bus sur les mégatendances que sont l’urbanisation et la mobilité sans émissions. Selon l’office européen Eurostat, environ 80 % de la population européenne vivra dans des centres urbains d’ici 2030. Des solutions de transport à faibles émissions sonores et carbone ainsi que des systèmes numériques de gestion du trafic sont ainsi indispensables. Les objectifs climatiques ambitieux de l’UE et les nouvelles directives renforcent cette évolution. Selon les indications de la Commission européenne, seuls les bus sans émissions seront immatriculés à partir de 2030. En 2024, 50 % des bus urbains nouvellement immatriculés dans l’UE étaient déjà exempts d’émissions (source: DVV Media «Alternative Drivelines for City buses 2024»). Dans des pays comme les Pays-Bas, le Danemark, la Slovénie, l’Irlande, la Finlande et le Portugal, cette proportion était même de 100 %.
Au deuxième trimestre 2024, 50 % des bus urbains nouvellement immatriculés dans l’UE étaient déjà exempts d’émissions (source: DVV Media «Alternative Drivelines for City buses 2024»).
Le nouveau pneu pour bus urbains aide les gestionnaires de flottes et les constructeurs automobiles à répondre aussi bien aux exigences écologiques qu’opérationnelles. «Notre clientèle souhaite des solutions judicieuses à la fois sur le plan écologique et économique, tant pour la première monte que pour les pièces de rechange. Le Conti Urban HA 5 NXT répond à ces attentes grâce à un concept équilibré qui allie un choix de matériaux écoresponsable, une grande efficacité énergétique et une longue durée de vie», explique M. Kolodziej.
Il convient tout particulièrement de souligner la part de matériaux issus de sources renouvelables, recyclées et certifiées par bilan massique ISCC PLUS pouvant atteindre 60 %*. ISCC est l’abréviation de International Sustainability and Carbon Certification PLUS et permet une traçabilité de la chaîne d’approvisionnement en matières premières renouvelables et recyclées. «L’évaluation du cycle de vie certifiée par un organisme externe**** montre une réduction des émissions de gaz à effet de serre de 11 % par rapport au modèle précédent, le Conti Urban HA 3», explique M. Kaiser. Le nouveau modèle utilise notamment du caoutchouc naturel, des matières de remplissage renouvelables, du caoutchouc synthétique recyclé et du caoutchouc issu de pneus usagés ayant subi un traitement mécanique.
Outre les matériaux utilisés, le pneu se distingue par sa conception technique. La bande de roulement optimisée en matière de résistance au roulement augmente de jusqu’à 15 % l’autonomie des bus à batterie. La conception optimisée du profil réduit le bruit et répond à la classe A du label européen pour le bruit de roulement externe. «Le bruit des pneus est particulièrement important pour les moteurs électriques silencieux», explique M. Kaiser. Les lamelles agencées de manière très compacte assurent une excellente adhérence, une bonne tenue de route et des performances de freinage élevées. Ceci est particulièrement important pour les bus électriques équipé d’un système de freinage régénératif. Le Conti Urban HA 5 NXT est par ailleurs doté de capteurs de pneus de nouvelle génération. Les capteurs préinstallés permettent une intégration rapide de la flotte au système numérique de gestion des pneus ContiConnect de Continental. Le système fournit aux gestionnaires de flotte des informations sur la pression des pneus, la température et le kilométrage. Il permet ainsi une maintenance prédictive, réduit les temps d’arrêt et minimise les coûts d’exploitation.
Hinnerk Kaiser, responsable du développement de produits Pneus pour bus et poids lourds EMEA chez Continental
Continental s’efforce de promouvoir des technologies innovantes et des solutions plus durables sur toute sa chaîne de création de valeur, de l’achat de matériaux plus durables au recyclage des pneus usagés. D’ici 2030, la part de matériaux issus de matières premières renouvelables et recyclées dans la production de pneus de Continental devrait atteindre au moins 40 %, tout en conservant des caractéristiques de sécurité et de performance élevées.
Le Conti Urban HA 5 NXT sera disponible dans la taille 275/70 R 22.5 à partir de 2026. Pour la première monte, il est équipé de série de capteurs qui sont également disponibles sur demande pour le marché du remplacement. Ce pneu complète le portefeuille du Conti Urban HA 5, lancé en 2024, et offre un choix ciblé aux gestionnaires de flottes pour les transports publics de proximité.
Du 4 au 9 octobre 2025, Continental présentera le Conti Urban HA 5 NXT et d’autres solutions pour bus et utilitaires au salon «Busworld Europe», à Bruxelles (halle 7, stand 784).
Renata Wiederkehr
Manager Events, Sponsoring, PR
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