
Nopeasti kehittyvässä autoalan innovaatiomaailmassa rengastestaus on olennainen osa, joka varmistaa jokaisen uuden mallin turvallisuuden ja suorituskyvyn. Continentalin Contidrom-testauslaitoksessa, joka sijaitsee Wietzessä, Saksassa, uudet rengasmallit käyvät läpi tiukan testausprosessin ennen sarjatuotantoon siirtymistä. Näiden testien aikana jokainen rengas altistuu yli 25 000 kilometrille erilaisia tieolosuhteita varmistaakseen, että se täyttää Continentalin korkeat laatu- ja kestävyysvaatimukset. Prosessi sisältää arviointeja yli 800 osallistujalta, mukaan lukien alan asiantuntijat ja tärkeät sidosryhmät, joista 8/10 antaa jatkuvasti korkeat arvosanat Continentalin renkaille. Tämä arvokas palaute mahdollistaa viimeiset hienosäädöt ennen kuin renkaat tulevat markkinoille.
Jokainen rengasmalli alkaa tarkasti suunnitellulla prototyypillä, usein käsin veistetyillä kulutuspintakuvioilla. Nämä alkuperäiset suunnitelmat käyvät läpi lukuisia testaus- ja optimointikierroksia, jotta voidaan tunnistaa vahvuudet ja heikkoudet. Insinöörit käyttävät näistä testeistä saatuja tietoja hienosäätääkseen suunnitelmia ennen sarjatuotantoon siirtymistä. Tämä työläs prosessi varmistaa, että vain parhaat kulutuspintakuviot pääsevät jatkoon. Se myös ylläpitää premium-laatua, josta Continental tunnetaan.
Vuodesta 1967 lähtien Contidrom on ollut Continentalin rengastestaustoiminnan kärjessä. Sen kehittyminen yhdeksi maailman edistyneimmistä testauslaitoksista heijastaa vuosikymmenten asiantuntemusta ja sitoutumista innovaatioihin. Contidromissa on monenlaisia testialustoja, jotka jäljittelevät todellisia tieolosuhteita – märkiä, kuivia, jäisiä ja karuja maastoja – mahdollistaen insinööreille renkaiden pidon, jarrutuksen ja yleisen suorituskyvyn arvioinnin erilaisissa ympäristöissä. Tämä kokonaisvaltainen lähestymistapa varmistaa, että Continentalin renkaat ovat monipuolisia ja luotettavia erilaisissa ajoolosuhteissa.
Yksi merkittävimmistä innovaatioista Contidromissa on automaattinen sisätiloissa tapahtuva jarrutusanalyysi (AIBA), joka on mullistanut tavan, jolla Continental testaa renkaitaan. Vuonna 2012 avattu huippumoderni laitos mahdollistaa renkaiden jarrutussuorituskyvyn testaamisen täysin automatisoiduissa, kuljettajattomissa ajoneuvoissa erilaisilla tiepinnoilla – sääolosuhteista riippumatta. AIBA tarjoaa ennennäkemättömän tarkkuuden poistamalla inhimilliset vaihtelut, mahdollistaen testien suorittamisen ympäri vuoden täydellisellä johdonmukaisuudella. Tämä innovatiivinen järjestelmä ei ainoastaan takaa erittäin tarkkoja testituloksia, vaan myös lyhentää testausjaksoja, mikä tekee siitä yhden merkittävimmistä edistysaskelista rengastestausteknologiassa.
Autonomisten ajoneuvojen ja kehittyneiden simulaatioteknologioiden integrointi on keskeistä Continentalin testaustoiminnassa. Contidromissa kuljettajattomat ajoneuvot suorittavat tarkkoja, toistettavia testejä, jotka vähentävät inhimillisiä virheitä ja lisäävät tehokkuutta. Näitä testejä täydentävät digitaaliset simulaatiot, joissa käytetään esimerkiksi Driver-in-the-Loop (DIL) -simulaattoria, joka mahdollistaa insinööreille renkaiden suorituskyvyn virtuaalisen arvioinnin, mikä virtaviivaistaa prosessia entisestään. Nämä teknologiat eivät vain nopeuta testausta, vaan myös vähentävät kustannuksia ja ympäristövaikutuksia vähentämällä tarvittavien fyysisten testirenkaiden määrää.
Yksi Contidromin uusimmista lisäyksistä Delta S3 simulator, huipputekninen työkalu, joka on suunniteltu jäljittelemään erilaisia ajoolosuhteita kontrolloidussa, virtuaalisessa ympäristössä. Delta S3 parantaa Continentalin kykyä suorittaa erittäin tarkkoja testejä ja tarjoaa reaaliaikaisia tietoja nopeampien kehityssyklien tukemiseksi. Yhdistämällä fyysisiä ja virtuaalisia testejä Continental jatkaa renkaiden teknologian rajojen työntämistä ja samalla edistää kestävän kehityksen tavoitteita.
Jokainen testisykli, joka suoritetaan ajosimulaattorissa todellisten teiden sijaan, tarkoittaa, että tarvitaan vähemmän testirenkaita. Uuden ajosimulaattorin ansiosta Continental voi lyhentää kehitysaikoja ja optimoida resurssien käyttöä tuotannossa ja logistiikassa. Projekti on myös olennainen osa Continentalin laajoja pyrkimyksiä parantaa kestävyyttä.
Continentalin rengastestausprosessi, jonka keskiössä on Contidrom, yhdistää perinteen ja innovaation. Käsin veistetyistä prototyypeistä edistyneisiin digitaalisiin simulointeihin jokainen vaihe varmistaa, että uudet rengasmallit täyttävät korkeimmat suorituskyvyn, turvallisuuden ja kestävyyden standardit. Yhdistämällä huipputeknologian vuosikymmenten asiantuntemukseen Continental jatkaa rengastestauksen ja kehityksen alan johtamista.