Scene from a historic tire production plant.
Pastāvīgi virzās uz priekšu

Vēsture

Vairāk nekā 150 gadus mēs esam bijuši aizrautīgi par riepām

Continental panākumu vēsture aizsākās 1871. gadā, kad Hannoverē, Vācijā uzņēmums tika nodibināts. Visur, kur vien cilvēki cenšas pārvērst savas mobilitātes idejas realitātē, mēs esam gatavi viņus atbalstīt. Tas ir kopīgs pavediens, kas iet cauri katram mūsu vēstures laikmetam - mūsu tehnoloģijas, sistēmas un pakalpojumu risinājumi padara mobilitāti un transportu drošāku, ilgtspējīgāku, ērtāku, pielāgotāku un pieejamāku.

Šeit ir kopsavilkums par galvenajiem posmiem 150 inovāciju un progresa gados un — kārdinošs ieskats nākotnē.

Ceļš uz Ilgtspējību (No 1991. gada līdz mūsdienām)

2021. gads

Continental redzējums ir kļūt par progresīvāko riepu kompāniju pasaulē. Conti GreenConcept uzsver mūsu apņemšanos līdz 2030. gadam virzīties uz priekšu vides un sociālās atbildības jomā.

2018. gads

Eksperimentālā "Taraxagum Lab" veic revolucionārus pētījumus par krievu pienenes audzēšanu un apstrādi kā alternatīvu izejvielu avotu gumijas kokam, kas ir būtisks solis uz priekšu videi draudzīgu riepu ražošanā.

ContiConnect, Continental digitālā riepu uzraudzības platforma, palīdz padarīt komerciālos autoparkus efektīvākus, ilgtspējīgākus un labāk uzturētus.

1

2013. gads

ContiLifeCycle izmanto pilnīgi unikālu gumijas pārstrādes un protektoru atjaunošanas kombināciju Continental kravas automašīnu riepām. Ilgtspējīgs risinājums pagarina riepu kalpošanas laiku, vienlaikus ievērojami samazinot izmaksas.

1

2007. gads

Continental kļūst par vienu no pieciem lielākajiem piegādātājiem automobiļu rūpniecībā visā pasaulē.

2003. gads

ContiSportContact 2 Vmax , pasaulē pirmā ceļa riepa, kas apstiprināta ātrumam līdz 360 km/h, tiek prezentēta un vēlāk atzīta Ginesa rekordu grāmatā par pasaulē ātrāko legālo ceļa riepu.

1991. gads

ContiEcoContact pierāda, ka ilgtspējībai nav jāatstāj otrajā plānā veiktspēja vai drošība. Tās zemākā rites pretestība uzlabo degvielas efektivitāti vai transportlīdzekļa nobraukšanas attālumu, tā kalpo ilgāk un atstāj mazāk gumijas atlikumu uz asfalta.

1

Mirkļi laikā: Reklāmas māksla

Transporta un mobilitātes zelta laikmets sniedza iedvesmu citai topošai mākslas formai: reklāmām. Continental arhīvos glabājas satriecoša gleznotu plakātu kolekcija, kas atspoguļo ne tikai mūsu produktu īpašības, bet arī mūsu klientu vēlmes.

Neatkarīgi no tā, vai runa ir par veiktspēju, drošību vai vienkārši eleganta ceļojuma uz eksotiskām vietām krāšņumu, šajos krāsainajos kultūras vēstures momentuzņēmumos ir daudz kas ko izbaudīt.

Internacionalizācija (1961-1990)

1987. gads

Tiek izveidota Continental Tire North America, Inc.

1979. gads

Continental pārņem Uniroyal riepu darbību Eiropā, lai iegūtu plašāku bāzi Eiropā . Pēc sešiem gadiem tiek iegādāta arī Austrijas uzņēmuma Semperit riepu nozare.

1972. gads

ContiContact bezradžu ziemas riepa ievērojami uzlabo ceļu satiksmes drošību skarbos sezonas apstākļos.

1967. gads

Tiek atvērts Contidrom riepu testēšanas poligons. Šis īpašais testēšanas centrs palīdz sekot līdzi pasaules automobiļu ražošanas dinamiskajai attīstībai.

1

Mirkļi laikā: Pirmā automašīna bez vadītāja

1968. gadā mūsu Contidrom testu poligona trasē izbrauca pirmais elektroniski vadāmais automobilis bez vadītāja, par ko prese un sabiedrība bija ievērojami pārsteigta. Šī vizionārā projekta mērķis bija noteikt, kā riepas varētu precīzi pārbaudīt, izmantojot zinātniskas metodes programmētos apstākļos. Savā ziņā Continental inženieri bruģēja ceļu autonomās braukšanas nākotnei.

Šodien Continental turpina darbu pie jaunām tehnoloģijām, lai atbalstītu autonomo braukšanu. Pašlaik slēgtās testa trasēs darbojas CUbE — “Continental Urban Mobility Experience” (Continental Pilsētvides Mobilitātes Pieredze), kuru var aktivizēt viedtālruņa lietotnē, lai droši nogādātu pasažierus uz viņu izvēlētu galamērķi. Citur pētnieki pēta automatizētu automaģistrāļu braucienu un automātiskas nostāšanās autostāvvietā iespējas.    

transportlīdzekļu paaudzei. Continental C.A.R.E™ prototipam ir sensori, kas kontrolē riepu spiedienu, temperatūru un brīdina par iespējamiem bojājumiem. Tās diski ir aprīkoti ar gaisa sūkņiem, kas var regulēt riepu spiedienu braukšanas laikā.

Sacīkšu panākumi (1931-1960)

1960. gads

Continental sāk masveidā ražot radiālās riepas un šo riepu apzīmēšanai ievieš burtu “R” , kas vēlāk kļūst par standartu visā pasaulē.

1955. gads

Continental ir pirmais Vācijas uzņēmums, kas sāk ražot bezkameru riepas vieglajiem automobiļiem, kas ir ievērojami pārākas uzticamības ziņā salīdzinājumā ar tradicionālajām riepām.

1

1952. gads

Continental piedāvā Eiropā pirmās riepas, kas īpaši paredzētas ziemas un sala apstākļiem, М+S (Mud and Snow)(Dubļi un Sniegs).

1951-1955

Cieši sadarbojoties ar Daimler-Benz un Porsche , Continental atkārto savus pirmskara panākumus sacīkšu trasē ar ātrgaitas Continental riepām .

1945. gads

Karam beidzoties, Lielbritānijas militārā valdība dod atļauju Hannoveres rūpnīcām atsākt ražošanu .

Continental Otrā pasaules kara laikā

1939-1945

Pēc Otrā pasaules kara uzliesmojuma riepu un gumijas ražošana tiek stingri regulēta , lai atbilstu militārajām prasībām kravas automašīnu un lidmašīnu riepām, kā arī apģērbu, apavu un citu piederumu ražošanai. Tāpat kā daudzas rūpnieciskās darbības Vācijā tajā laikā, Continental izmanto  “Trešā reiha” piegādātos tā sauktos piespiedu darba veicējus. Šī apkaunojošā epizode ir dziļi nožēlota, un tā tika izmeklēta vēsturiskā pētījumā, kas publicēts 2020. gadā.

Izgudrojošie pionieri (1901-1930)

1928. gads

Continental saražo Eiropā pirmo pneimatisko lauksaimniecības riepu.

1

1926.gads

Melnais ogleklis tiek izmantots riepu ražošanā kā pastiprinoša pildviela, lai nodrošinātu riepai lielāku izturību pret nodilumu un novecošanos, kā arī tai raksturīgo krāsu.

1921. gads

Continental ir pirmais Vācijas uzņēmums, kas laiž tirgū kordu riepas, kas ir ievērojams uzlabojums no stingra lina šķērsausta auduma.

1909. gads

Pionieris aviators Luiss Blariots (Louis Blériot) veic vēsturē pirmo lidojumu pāri Lamanšam. Continental Aeroplan materiāls pārklāj viņa lidmašīnas spārnus un fizelāžu.

1

1908. gads

Continental izgudro sedaniem paredzēto noņemamo disku, lai palīdzētu ietaupīt laiku un pūles , mainot riepu.

1901. gads

25. martā pirmais Mercedes tiek aprīkots ar Continental pneimatiskajām riepām. Tas gūst sensacionālu uzvaru autosacīkstēs Nica-Salona-Nica, 414 kilometrus garo distanci veicot 6 stundās 45 minūtēs un 48 sekundēs. 

1

Optimisma gars (1871-1900)

1892. gads

Continental kļūst par pirmo Vācijas uzņēmumu, kas ražo pneimatiskās riepas velosipēdiem.

1875. gads

Nevaldāma zirga attēls pirmo reizi parādās uz Continental izstrādājumiem un 1882. gadā oficiāli tiek pieņemts kā uzņēmuma preču zīme.

1871. gads

8. oktobrī Hannoverē tiek dibināts uzņēmums Continental Caoutchouc & Gutta-Percha Company, kas ir pusotra desmitgade pirms pirmā automobiļa izgatavošanas. Piedāvājumā ietilpst gumijoti audumi lietusmēteļiem, karstā ūdens pudeles un pildītās riepas velosipēdiem un ratiem. Hanovere ir rosīgs rūpniecības centrs ar inženiertehniskajām rūpnīcām, aušanas un tekstila rūpnīcām un pat luksusa šokolādes fabrikām. Jau 1843. gadā pilsēta bija savienota ar pārējo Vāciju ar tiešo dzelzceļa līniju.

1

Mirkļi laikā: Continental logotips

Nevaldāmais zirgs ir viena no pazīstamākajām preču zīmēm automobiļu rūpniecībā, kas simbolizē spēku, veiklību un izturību. Gadu gaitā tam bijušas vairākas formas, bet kā un kāpēc tas kļuva par sinonīmu Continental riepām?

Pirmo reizi zirgs parādījās, pateicoties veterinārārstam Hartmanam (Hartmann), kurš izgudroja no mīkstas gumijas izgatavotus "pakavu buferus", kas paredzēti, lai novērstu zirgu slīdēšanu uz ledus virsmām. Viņam piederēja patents, savukārt Continental tos ražoja un izplatīja. Uz katra pakava bufera bija attēlots zirga attēls, kas pacēlies pakaļkājās.

Taču zirga plašākā nozīme izriet no uzņēmuma saknēm Hannoverē, Vācijā - tīrasiņu sacīkšu zirgs ar tādu pašu nosaukumu ir tradicionāls simbols šajā reģionā. Pirmo reizi tas parādījās uz Brunsvikas-Līneburgas hercogu ģerboņa 14. gadsimtā un joprojām tiek izmantots Vācijas Lejassaksijas zemē.

Ieskats nākotnē

Mobilitātes nākotne ir zaļa, oglekļa neitrāla un ar zemu atkritumu daudzumu. Continental, kas vienmēr atrodas progresīvāko attīstības tendenču priekšgalā, ir izvirzījis sev ambiciozus ilgtspējības mērķus un veic konkrētus soļus, lai tos sasniegtu. Continental GreenConcept riepa ir visu to aizraujošo jauninājumu iemiesojums, kas virza šīs pārmaiņas.

1

Tā tika prezentēts IAA Mobility 2021, un tajā ir apvienoti daudzi elementi, kas izstrādāti, lai samazinātu riepas ietekmi uz vidi. Dažus no tiem ir aizsācis Continental, un tie jau tiek izmantoti pašreizējos produktos, citi joprojām ir izstrādes vai testēšanas fāzē. GreenConcept ir izgatavots no atjaunojamām izejvielām, piemēram, dabiskā kaučuka no pienenēm, silikāta no rīsu mizu pelniem, kā arī augu eļļām un sveķiem. Tā satur arī lielu daļu otrreizēji pārstrādātu materiālu, atkārtoti izmantojot visu, sākot no PET pudelēm līdz gumijai no nolietotām riepām, lai samazinātu riepu ražošanai nepieciešamo neapstrādāto izejvielu daudzumu. Katrs riepas dizaina aspekts tika optimizēts, padarot to par līdz pat 40% vieglāku nekā mūsdienu standarta riepas. Tās protektoru iespējams atjaunot un tas ir aprīkots ar viedajiem sensoriem, kas padarīs braukšanu drošāku, ērtāku un efektīvāku.