Continental w oponach specjalistycznych stosuje podejście dostosowane do indywidualnych potrzeb. Nowa gama ContiEarth, została opracowana dla wymagań danych typów pojazdów i dlatego uwzględnia wymagania tych maszyny.
Jako wiodąca firma technologiczna, Continental łączy swoje siły w sektorze motoryzacyjnym i gumowym i przedstawia swoją inteligentną oponę jako istotną część gamy ContiEarth. Inteligentna opona oznacza, że każda opona z gamy ContiEarth jest już wyposażona w zintegrowany czujnik. Czujnik jest w stanie stale monitorować ciśnienie oraz temperaturę opon i może przesyłać informacje w czasie rzeczywistym do systemu ContiPressureCheck™. Za pomocą dodatkowych komponentów dane można wizualizować za pomocą ręcznego narzędzia lub wyświetlacza w kabinie kierowcy.
Continental RDT-Master jest przeznaczony do wozideł sztywnoramowych, które przewożą ciężkie ładunki na duże odległości w trudnym terenie. W tych warunkach opony muszą zapewniać wysoką stabilność i dobrą przyczepność nawet przy dużych prędkościach. Ponadto opony muszą być wyjątkowo odporne na przecięcia i uszkodzenia mechaniczne.
Specjalna konstrukcja bieżnika RDT-Master z głebokim bieżnikiem oraz szerokim i płaskim profilem zapewnia wysoką nośność i odporność na przecięcia. Ustawione pod kątem krawędzie klocka bieżnika oraz otwarty bark zapewnią większą stabilność opony, co skutkuje lepszym prowadzeniem i maksymalną przyczepnością nawet w krętym terenie oraz podczas jazdy z dużą prędkością. Ponadto otwarta konstrukcja bieżnika zapewnia doskonałe właściwości samooczyszczania. Ponadto otwarta konstrukcja bieżnika zapewnia doskonałe właściwości samooczyszczania.
NOWOŚĆ: Continental RDT-Master jest dostępny ze standardową (ST) i odporną na przecięcie (CR) mieszanką.
Wozidła przegubowe (ADT), ładowarki i spycharki służą do transportu dużych ilości materiałów sypkich lub kruszyw w ekstremalnych warunkach, od miękkiej i błotnistej gleby po tereny żwirowe i kamieniste na placach budowy lub kopalniach. Trwałość, doskonała trakcja i odporność na uszkodzenia oraz wytwarzanie ciepła są niezbędne do pracy w tych ekstremalnych warunkach.
Bieżnik EM-Master firmy Continental jest dostosowany do tych specyficznych wymagań. Opona dostępna jest w dwóch wersjach z różnymi wzorami bieżnika.
EM-Master E3/L3 ma standardową głębokość bieżnika i duże odstępy między klockami. Skutkuje to doskonałymi właściwościami samooczyszczania, dobrą przyczepnością i zwrotnością nawet w błotnistym terenie. Otwarta konstrukcja bieżnika i standardowa głębokość bieżnika (100 procent) zapewnia lepsze właściwości chłodzące, a tym samym mniejsze nagrzewanie się, co skutkuje długą żywotnością.
W porównaniu do E3/L3 Continental EM-Master E4/L4 charakteryzuje się większą powierzchnią klocków z mniejszymi odstępami pomiędzy nimi oraz wiekszą głębokością bieżnika. Opona zapewnia wysoką ochronę karkasu i doskonałą odporność na przecięcia, minimalizując ryzyko przebicia i przestojów. Mniejszy odstęp pomiędzu klockami bieżnika zapewnia płynną pracę, nawet na twardych nawierzchniach. Opona Continental EM-Master E4/L4 zapewnia również doskonałą żywotność.
Wyposażony w najnowocześniejsze maszyny do produkcji opon i zautomatyzowane urządzenia, jednostka Opon Specjalistycznych została zaprojektowana do dostarczania najnowocześniejszych opon radialnych do robót ziemnych, przeładunku materiałów OTR i rolnictwa.
Oprócz nowych obiektów produkcyjnych, do ciągłych testów wydajności i jakości wszystkich opon rolniczych, portowych i do robót ziemnych wykorzystywane są obiekty badawczo-rozwojowe firmy w Lousado, a także Centrum Badań i Rozwoju.
Nowy zakład produkcyjny Continental w Lousado w Portugalii
