# Wymiana i montaż opon

Wymiana opon. Wiek i inne czynniki wpływające na żywotność opon

Co trzeba wiedzieć o wieku i żywotności opon?

Wiek oraz żywotność to dwa niezwykle istotne elementy, które mają decydujący wpływ na decyzję o wymianie opon. Trwałość opon, żywotność opon i zużycie opony dają nam informacje, czy nie stanowimy zagrożenia na szosie – zarówno dla siebie i naszych pasażerów, jak i pozostałych uczestników ruchu. W niniejszym tekście zajmiemy się wymienionymi zagadnieniami. Wskażemy również, jak dbać o opony, by służyły nam one dobrze przez cały okres swojej użyteczności.

Spis treści

1. Co trzeba wiedzieć o wieku opon i żywotności opon?

  • Moment wymiany opon
  • Sprawdzanie wieku opony
  • Co warto wiedzieć o starszych oponach

2. Czynniki wpływające na żywotność i zużycie opon

  • Szerokość opony
  • Nadmierne ciśnienie powietrza w oponach
  • Oś napędowa
  • Nawierzchnia drogi
  • Temperatura otoczenia
  • Mieszanka bieżnika
  • Styl jazdy

3. Ile lat "żyje" opona?

Moment wymiany opon - co ile lat lub kilometrów wymianiać opony na nowe?

  • Opony należy wymienić w momencie zmniejszenia grubości bieżnika poniżej wartości 1,6 mm, co jest prawnie dopuszczalną granicą.
  • Wszystkie opony (w tym oponę na kole zapasowym) po upływie 10 lat od daty wyprodukowania należy zdemontować, a na ich miejsce założyć nowe opony.
Three Continental tires on black background.

Sprawdzanie wieku opony – jak sprawdzić rok?

Każdy właściciel samochodu powinien wiedzieć, gdzie na oponie jest data produkcji. Chcąc poznać rocznik opony, należy spojrzeć na jej boczną ściankę, gdzie znajduje się kod DOT, czyli informacja, że produkt spełnia normy amerykańskiego Departamentu Transportu. Ostatnie cztery cyfry kodu wskazują datę produkcji opony z dokładnością do tygodnia. Pierwsza para oznacza tydzień produkcji opony (od 01 do 53), a ostatnia para wskazuje rok produkcji.

Przykład: opona z oznaczeniem XXXXXXX3616 po literach „DOT” została wyprodukowana w 36 tygodniu 2016 roku.

Numer DOT na ścianie bocznej opony

Co warto wiedzieć o starszych oponach

Oglądając oznaczenia z boku opony, pamiętaj o następujących kwestiach:

·       Na oponach wyprodukowanych przed 2000 r. datę produkcji oznaczano trzema, a nie czterema cyframi.

·       W latach 90. ubiegłego wieku na końcu ciągu znaków firma Continental dodawała trójkąt (◄). Chodziło o to, aby odróżnić opony wyprodukowane w latach 90. od wyrobów z wcześniejszych dekad.

Na przykład opona z oznaczeniem „DOT XXXXXXX274◄” została wyprodukowana w 27. tygodniu 1994 roku.

Czynniki wpływające na żywotność i zużycie opon

Jednym z podstawowych czynników wpływających na żywotność opon jest okres eksploatacji. Jak długo opony mogą być używane, zanim trzeba je wymienić? Odpowiedź zależy od wielu czynników, takich jak:

·       styl jazdy,

·       rzeźba bieżnika,

·       regionalny klimat,

·       stan dróg,

·       częstotliwość korzystania z samochodu,

ale także:

·       ciśnienie w oponach,

·       obciążenie,

·       prędkość,

·       szkodliwe czynniki na drodze.

Kolejnym czynnikiem jest sam właściciel. Podobnie jak w przypadku pozostałych elementów pojazdu, to właśnie Ty masz decydujący wpływ na eksploatację i konserwację opon – im bardziej o nie dbasz, tym dłużej będą Ci służyć. To także na Tobie spoczywa odpowiedzialność za stwierdzenie, kiedy czas wymienić zużyte opony na nowe.

Poniższe wskazówki pomogą w ustaleniu, kiedy mija maksymalny czas eksploatacji opon. Jeśli po przeczytaniu tego artykułu nadal masz wątpliwości, skonsultuj się z fachowcem w lokalnym sklepie z oponami. W takim miejscu na pewno możesz liczyć na pomoc. Warto przy tym pamiętać, że poza samymi informacjami na temat tego, jak dbać o opony, aby dłużej na nich jeździć, ważne jest także dokładniejsze poznanie czynników wpływających na żywotność opony.

Jak dbać o opony, aby dłużej na nich jeździć?

Continental projektuje i produkuje opony w taki sposób, aby przez wiele tysięcy kilometrów doskonale spełniały swoje zadanie. Aby maksymalnie wykorzystać posiadane opony, staraj się ich nie uszkodzić poprzez niewłaściwe użytkowanie mogące obniżyć ich trwałość.

Szerokość opony – mały/umiarkowany wpływ na żywotność opony

W przypadku szerszej opony powierzchnia jej styku z nawierzchnią jest większa. Oznacza to mniejszy nacisk na podłoże, a tym samym mniejsze zużycie i dłuższy czas eksploatacji opon. Z drugiej jednak strony szersze opony poprawiają warunki prowadzenia, więc jeśli lubisz sportową, agresywną jazdę, wpłynie to na żywotność opon.

Jeśli natomiast prowadzisz spokojniej, mniej agresywnie pokonujesz zakręty oraz unikasz zbyt gwałtownego przyspieszania i hamowania, posiadane opony dłużej Ci posłużą.

Nadmierne ciśnienie powietrza w oponach – mały/umiarkowany wpływ na żywotność opony

Gdy ciśnienie powietrza w oponach jest zbyt wysokie w stosunku do obciążenia pojazdu, wzrasta nacisk na podłoże wokół środka powierzchni styku opony z nawierzchnią. Powoduje to zwiększenie zużycia w tej części opony. Najlepiej jest więc sprawdzać ciśnienie w odstępie od dwóch do czterech tygodni, a także stosować zalecane przez producenta pojazdu wartości ciśnienia przy częściowym i pełnym obciążeniu.

Oś napędowa – umiarkowany wpływ na trwałość opon

Opony zużywają się bardziej w osi napędowej niż w osi nośnej. W przypadku pojazdu z napędem na tylne koła ogumienie w przedniej i tylnej osi zużywa się bardziej równomiernie. Z kolei w samochodach z napędem na przednie koła za większe zużycie opon w przedniej osi odpowiadają siły powstające przy skręcaniu.

·       W tym przypadku najlepszą techniką przedłużenia żywotności opon jest ich rotacja, która jest wykonywana regularnie w ciągu roku, na przykład podczas zmiany opon letnich na zimowe.

·       W samochodach z napędem na tylną oś lub na obie osie opony z tylnej osi należy przekładać na oś przednią, a z osi przedniej na oś tylną z umieszczeniem ich po przeciwnych stronach samochodu.

·       W przypadku samochodów z napędem na przednią oś należy opony z przedniej osi przenosić na oś tylną na tej samej pozycji, natomiast opony z osi tylnej przenosić „po skosie”, na przeciwną stronę osi przedniej.

·       Dla samochodu z napędzaną osią przednią kolejną możliwością jest rotacja w układzie „X”, gdzie wszystkie opony są przenoszone „na skos”, czyli zarówno na inną oś, jak i na inną stronę samochodu.

Należy pamiętać, że możliwości rotacji opon są bardziej ograniczone w przypadku opon kierunkowych: można je przenosić tylko na tę samą stronę samochodu z osi przedniej na tylną i odwrotnie – nie można ich przekładać ze strony lewej na prawą ani z prawej na lewą.

Trzy samochody, każdy z czterema oponami i strzałkami wyjaśniają zależności między oponami na przedniej i tylnej osi.

Nawierzchnia drogi –umiarkowany wpływ na trwałość opon

Podczas normalnej jazdy wpływ nawierzchni drogi jest stosunkowo niewielki. Jeśli jednak prowadzisz agresywnie na niezbyt gładkiej nawierzchni sprzyjającej ścieraniu ogumienia, znacząco skróci to żywotność opon.

Zalecamy unikanie źle utrzymanych dróg, o ile to możliwe, oraz zaniechanie jazdy w terenie bez odpowiednich opon. Jeśli regularnie poruszasz się po drogach o niezbyt dobrej nawierzchni, lepszym rozwiązaniem może okazać się założenie specjalnych opon na każdy teren.

Temperatura otoczenia – umiarkowany wpływ na trwałość opon

Właściwości chemiczne i fizyczne opon letnich i zimowych są zoptymalizowane pod kątem określonych temperatur pracy. W temperaturze poniżej 7°C (45˚F) opony letnie szybciej się zużywają, natomiast powyżej tej wartości w krótszym czasie zużyją się opony zimowe.

Najważniejsze to używać opon przystosowanych do aktualnej pory roku. Nie chodzi tu zresztą tylko o trwałość ogumienia – stosowanie odpowiednich opon pozwala zachować prawidłowe właściwości jezdne i parametry bezpieczeństwa samochodu przez cały rok.

A flat tire on a road.

Mieszanka bieżnika – duży wpływ na zużycie opon

Konstruktorzy opon muszą dokonać pewnych rozstrzygnięć dotyczących przyczepności na mokrej nawierzchni, zużycia i oporów toczenia. Oznacza to, że czasem jedną cechę poprawia się kosztem innej (chociaż nowoczesne opony najwyższej klasy produkowane są z udoskonalonych krzemionkowych mieszanek bieżnikowych, umożliwiających uniknięcie typowych kompromisów między zużyciem a przyczepnością na mokrej nawierzchni).

Przy zakupie nowego kompletu opon warto sprawdzić zalety określonej konstrukcji opony. Dzięki temu nie będziemy zaskoczeni, gdy ślady zużycia pojawią się szybciej, niż się spodziewaliśmy.

Dowiedz się, z czego zrobiona jest opona>>

Styl jazdy –duży wpływ na zużycie opon

Szybka i sportowa jazda istotnie wpływa na trwałość opon. Gwałtowne przyspieszanie i hamowanie – a przy tym szybkie pokonywanie zakrętów – w ogromnym stopniu sprzyja zużyciu ogumienia.

Nie ma problemu, o ile nie przekraczasz dozwolonej prędkości. Jeśli jednak zdejmiesz nieco nogę z pedału gazu lub będziesz go mniej dociskać podczas przyspieszania, opony posłużą Ci znacznie dłużej.

Ciśnienie powietrza w oponach i obciążenie – duży wpływ na zużycie opon

Jeśli ciśnienie w oponach jest zbyt niskie w stosunku do obciążenia pojazdu, na powierzchni styku opony z nawierzchnią może wystąpić poślizg między barkiem a środkiem opony. Taki dodatkowy poślizg przyczynia się do większego zużycia, a tym samym skrócenia żywotności opony.

Zdarzają się sytuacje, gdy samochód jest dociążony ciężkimi zakupami lub wakacyjnym ekwipunkiem. Na co dzień powinno się jednak jeździć bez zbędnych przedmiotów w bagażniku. Staraj się więc nie wozić ciężarów i dostosowuj ciśnienie powietrza w oponach do potrzeb, utrzymując je w przedziale od normalnego do pełnego obciążenia. Przestrzegając zaleceń dotyczących ciśnienia w oponach, możemy się również spodziewać mniejszego zużycia paliwa.

Sprawdź więcej informacji na temat ciśnienia w oponach >>




Geometria zawieszenia –duży wpływ na zużycie opon

Niewłaściwa geometria układu kierowniczego i zawieszenia ma ogromny wpływ na trwałość ogumienia i zwykle objawia się w postaci nieregularnego zużycia na barku opony.

Jeśli podejrzewasz, że źródłem problemu jest układ kierowniczy bądź zawieszenie, szczególnie po gwałtownym wstrząsie na wybojach czy najechaniu na krawężnik, zalecamy kontrolę w lokalnym zakładzie wulkanizacyjnym.

Moc silnika –duży wpływ na zużycie opon

W pojazdach z silnikami o większej mocy, zapewniającymi wyższy moment obrotowy, opony zużywają się szybciej, ale zależy to także od tego, jak kierowca wykorzystuje potencjał samochodu.

W przypadku samochodów z wyższym momentem obrotowym najlepiej jest stosować opony o ultrawysokich osiągach (UHP), skonstruowane specjalnie z myślą o możliwościach najmocniejszych samochodów.

Ile lat „żyje” opona?

Mamy nadzieję, że niniejszy tekst nasycił wszystkich zmotoryzowanych czytelników wiedzą niezbędną do skutecznego określenia wieku i żywotności opon. Jesteśmy przekonani, że odtąd wybór odpowiedniego produktu nie będzie sprawiał większego problemu. Co jednak na temat opon i ich „okresu użyteczności” ma do powiedzenia sam producent? Firma Continental nie dysponuje danymi technicznymi, które uzasadniałyby wycofanie opon z eksploatacji po upływie określonego czasu. Ta sama zasada odnosi się jednak do wszelkich innych elementów pojazdu – po prostu wiek robi swoje.

Wraz z innymi producentami branży oponiarskiej i motoryzacyjnej firma Continental zaleca wycofanie z eksploatacji wszystkich opon (także zapasowych) wyprodukowanych więcej niż dziesięć lat temu i zastąpienie ich nowymi.

Z tej rady warto skorzystać, nawet jeśli:

·       wydaje się, że opony są w dobrym stanie, a ich wygląd zewnętrzny wskazuje, że są zdatne do użytku;

·       zużycie bieżnika nie przekroczyło minimalnej wymaganej prawem wartości.

Krótko mówiąc, nawet jeśli opona ma już ponad 10 lat i wygląda na nadającą się do jazdy, zalecamy założenie nowych opon. Kierowcy nie powinni polegać na wzrokowej ocenie pęknięć gumy, zużycia bieżnika czy innych objawów pogorszenia jakości w związku z wiekiem wyrobu. Chociaż może się wydawać, że ogumienie jest w idealnym stanie do jazdy, wiek przemawia za jego wymianą.

Niektórzy producenci pojazdów mogą zalecać inny czas, po upływie którego powinno się wymienić opony. Takie wytyczne wynikają z określonego przeznaczenia pojazdu, a Continental zaleca przestrzeganie podanych instrukcji.

W każdym przypadku większość opon i tak musi zostać wymieniona z powodu zużycia bieżnika lub z innych przyczyn, zanim upłynie zalecany okres eksploatacji. Z drugiej strony wskazany okres wymiany nie zwalnia kierowcy z odpowiedzialności za wymianę zużytych opon wtedy, gdy jest to konieczne. Zwracajmy zatem uwagę zarówno na stan opony, jak i na jej faktyczny wiek określony datą produkcji.

Powiązane artykuły

Znajdź sprzedawcę