Testy opon zimowych są niezwykle ważne z tego względu, że pozwalają sprawdzić działanie ogumienia w trudnych warunkach, a więc na przykład podczas padającego śniegu. Tego typu eksperymenty umożliwiają porównanie opon zimowych pod kątem zachowania się na oblodzonej nawierzchni. Sprawdź, jak wygląda test opon zimowych Continental i dlaczego jest on ważny.
Jeśli chodzi o opony zimowe, test pozwala zweryfikować zachowanie ogumienia w trudnych warunkach i jego odporność na to, co dzieje się na drodze podczas zimy. W czasie testu sprawdzane są kluczowe parametry, dotyczące na przykład drogi hamowania czy poruszania się na zakrętach.
Jeśli chodzi o wybór nowych opon zimowych do Twojego pojazdu, różnorodność opcji jest często przytłaczająca. W chłodniejszych miesiącach należy rozważyć, czy potrzebne są opony zimowe, czy całoroczne. Po zawężeniu tego zakresu nadal możesz wybierać spośród szerokiej gamy modeli oferujących różne funkcje.
Ponieważ koła Twojego samochodu to jedyne obszary, które mają bezpośredni kontakt z podłożem, chcesz mieć pewność, że opony są bezpieczne, niezawodne i dobrze się spisują – zwłaszcza jeśli mieszkasz w regionie, w którym występują ekstremalne warunki, takie jak śnieg i lód. Jednym ze sposobów na to, aby dowiedzieć się, czy kupujesz wysokiej jakości opony zimowe czy też całoroczne, jest odczytanie wyników niezależnych testów.
Zanim jednak czasopisma motoryzacyjne otrzymają w swoje ręce nasze opony zimowe, testujemy je intensywnie, aby upewnić się, jak zachowują się one na różnych nawierzchniach, w tym na śniegu i lodzie. Z dalszej części artykułu dowiesz się więcej na temat badań, rozwoju i testowania opon w firmie Continental.
Continental to marka, która dba o najwyższą jakość ogumienia. Dlatego przed wprowadzeniem produktu na rynek przeprowadzane są testy opon zimowych, które pozwalają sprawdzić, czy ogumienie efektywnie radzi sobie na ośnieżonej oraz oblodzonej nawierzchni. Czym charakteryzują się badania w Continental?
· Są szeroko zakrojone , a rozwój technologii planowany z wyprzedzeniem
· Testy opon zimowych przeprowadzane są na powierzchniach mokrych, pokrytych śniegiem i lodem oraz suchych.
· Testowanie opon odbywa się w różnych miejscach, w tym w Niemczech i pokrytej śniegiem Szwecji.
Opracowanie nowej opony oznacza testowanie materiałów, mieszanek, wzmocnień i różnych konstrukcji bieżnika na drodze. Przy tworzeniu nowych opon wykorzystuje się wiele wcześniejszej wiedzy i doświadczenia, ale także stosuje się wiele eksperymentów i wprowadza przełomowe innowacje. Porównanie opon zimowych może pokazać, jak proponowana opona reaguje na przyspieszanie i hamowanie na lodzie lub śniegu. Po przeprowadzeniu wszystkich symulacji powstają prototypy, które pozwalają naszym inżynierom badać i testować prawdziwe opony.
W ramach etapu badań i rozwoju w Continental przeprowadzamy kilka testów, aby zapewnić wysoki poziom bezpieczeństwa i osiągów nowej opony. Oczywiście testy opon zimowych muszą być przeprowadzane w warunkach zimowych, jakie zwykle występują na drogach, czyli na pokrytym lodem asfalcie, mokrych nawierzchniach i śniegu. Podczas testowania opon na różnych nawierzchniach zimowych bezpieczeństwo jest naszym priorytetem, ale należy wziąć pod uwagę także inne aspekty, takie jak prowadzenie, komfort jazdy, trwałość opony i inne cechy szczególne:
· Mokre powierzchnie
Na mokrych drogach droga hamowania często się wydłuża, a przyczepność ulega zmniejszeniu. Testujemy nasze opony na sztucznie nawadnianych prostych, podczas jazdy z przyspieszeniem przez zbiorniki wodne w celu sprawdzenia osiągów akwaplanacji, a także sprawdzamy scenariusze pokonywania zakrętów na mokrych nawierzchniach, aby uzyskać najkrótszą możliwą drogę hamowania i maksymalną przyczepność.
· Powierzchnie pokryte śniegiem
Trakcja, przyczepność, kontrola hamowania i przyspieszanie są często zagrożone na ośnieżonych drogach, co oznacza, że musimy mierzyć te warunki jazdy na ośnieżonych torach, aby zobaczyć, jak zachowują się opony.
· Powierzchnie pokryte lodem
Aby sprawdzić wydajność jazdy na lodzie i śniegu, przeprowadzamy zimowe testy hamulców, przyczepności i trakcji na sztucznie oblodzonych torach testowych przy wolnych prędkościach. Tory te są wyposażone w czujniki, dzięki czemu możemy dokładnie zmierzyć, jak daleko pojazd porusza się w każdym scenariuszu.
Continental przeprowadza testy opon zimowych w kilku miejscach, od Niemiec po Szwecję. Tor testowy firmy Contidrom jest używany od 1967 roku, a na torze dla dużych prędkości przetestowano co najmniej 1,3 miliona opon. Wielką zaletą tego toru jest jego dogodne położenie, zaledwie kilka minut drogi od siedziby głównej Conti w Hanowerze.
Tego samego nie można powiedzieć o naszych najbardziej wysuniętych na północ torach testowych, które znajdują się w kole podbiegunowym w Arvidjaur w Laponii, gdzie temperatury mogą sięgać -30°C.
Ta opona została ukoronowana jako zwycięzca testu przez niemiecki magazyn Auto Bild w teście Winter Tire Super Test w 2019 roku. Kategoria ta składała się z 53 innych opon, ocenianych w trzech częściach:
część 1 – test hamowania na mokrej nawierzchni: wybór 30 najlepszych produktów;
część 2 – badanie hamowania na śniegu dla pozostałych 30 produktów: wybór 20 najlepszych produktów;
część 3 – kompletny test 20 finalistów, włącznie z wydajnością zużycia i ceną.
Ogólnie rzecz biorąc, WinterContact™ TS 860 oferuje maksymalną kontrolę trakcji na zakrętach i przy przyspieszaniu podczas mokrych zimowych dni – także na śniegu i lodzie. Aż 91% klientów poleciłoby tę zimową oponę.
Ta zimowa opona, opracowana specjalnie dla średnich i luksusowych pojazdów i SUV-ów, otrzymała w 2020 roku bardzo dobrą ocenę niemieckiego magazynu Sportauto.
Opona WinterContact™ TS 850 P oferuje kontrolowaną trakcję z doskonałym wzorem bieżnika i zrównoważoną dynamikę na śniegu. Na pokrytych lodem drogach można również polegać na krótkiej drodze hamowania. Imponujące jest to, że 100% naszych klientów poleciłoby tę zimową oponę innym nabywcom!
Chcesz wiedzieć o innych oponach, które oferują doskonały bieżnik, trakcję i przyczepność na zimowych drogach? Zapoznaj się z szeroką gamą dostępnych opon zimowych Continental .
A jeśli nie potrzebujesz opon zimowych tam, gdzie mieszkasz, znajdziesz tam opony Continental na cały sezon.
W teście przeprowadzonym przez organizację ADAC w 2022 roku zwyciężyła opona Continental Premium Contact 6. W jego trakcie sprawdzano zachowanie na suchej i mokrej nawierzchni, żywotność oraz generowany hałas. Premium Contact 6 to opona z segmentu UHP, w której zastosowano specjalną mieszankę gumową oraz nowoczesny wzór bieżnika. Efektem jest znaczna poprawa właściwości jezdnych w porównaniu do starszych modeli, lepsza przyczepność, a także wydłużony o 15% przebieg.
Opona Continental WinterContact TS 870 to zwycięzca testu opon zimowych ADAC w 2022 roku. Uzyskała ona również wysoką notę w testach przeprowadzonych w 2021 roku przez Auto Bild, plasując się na pierwszym miejscu w kategorii opon 205/55 R16. Ogumienie to doceniono za to, że świetnie radzi sobie we wszystkich warunkach, co w połączeniu z długą żywotnością i niskim zużyciem paliwa decyduje o wysokich walorach tej opony. Nowa mieszanka polimerowa, jak również większa liczba bloków i lameli pozwala na skuteczne radzenie sobie ze śniegiem.
W teście przeprowadzonym w 2022 roku przez Auto Świat wśród ogumienia letniego przeznaczonego do mocnych aut klasy wyższej na drugim miejscu znalazła się opona Continental PremiumContact 7. Doceniono ją za bardzo dobre zachowanie na mokrej nawierzchni oraz wzorcowe osiągi w przypadku suchego asfaltu.
W teście magazynu Auto Świat z 2022 roku opona całoroczna Continental AllSeasonContact uzyskała ocenę wzorową, lądując na drugim miejscu podium. Wpływ na tak wysoki wynik miało to, że ogumienie zapewnia świetną przyczepność i osiągi na różnych nawierzchniach, w tym suchych, mokrych i ośnieżonych. Dużym atutem takiej opony jest też to, że jest wyjątkowo trwała i zapewnia niskie opory toczenia.
