Sob a borracha e o talão de um pneu radial agrícola está a cinta. A cinta é feita de poliéster, mas adaptamos a relação entre a borracha e a cinta ao introduzir o N.flex, um nylon patenteado e especialmente tratado, que fica entre os dois e oferece maior flexibilidade e durabilidade.

A disposição dos cordões num pneu radial é mais flexível do que num pneu diagonal. No entanto, para partilhar as mesmas propriedades de resistência, os pneus radiais precisam de uma cinta. Isto oferece o reforço necessário para ajudar a manter a flexibilidade da parede do pneu sem que este seja excessivamente flexível.

A tecnologia N.flex aumenta a flexibilidade do pneu e as suas propriedades de absorção de choque. Também a contração térmica é reduzida, porque a tecnologia N.flex oferece uma maior tolerância ao calor. Isso ajuda a reduzir a ocorrência de “flat spots” (zonas do pneu que ficam planas) à medida que o pneu arrefece após ter sido utilizado. Essencialmente, a tecnologia N.flex torna os pneus mais elásticos e flexíveis, dando-lhes uma maior tolerância ao exigente trabalho diário.

A resistência e a flexibilidade da cinta vão ajudar os pneus agrícolas a rolarem numa maior variedade de pressões. Na estrada, com pressão mais alta, a cinta oferece estabilidade e resistência para ajudar no desempenho e na eficiência de combustível. No campo, a flexibilidade da carcaça permite baixar a pressão sem causar deformações nos pneus.

Assim, um pneu com uma boa construção da cinta será mais resistente e durável. A adição da tecnologia N.flex torna os nossos pneus mais flexíveis para manterem a sua forma redonda por mais tempo.

No próximo artigo explicamos-lhe detalhadamente como a N.flex, a nossa tecnologia exclusiva, ajuda a melhorar a flexibilidade do pneu, ajudando-o a absorver impactos e a manter a sua forma.