Resistência ao rolamento otimizada graças a um novo composto do piso e da parede lateral
A tecnologia de lamelas com profundidade total melhora o escoamento de água e aprimora o desempenho em estradas molhadas
Sulcos mais estreitos adicionam material ao piso do pneu e aumentam a sua resistência ao desgaste, alcançando altos níveis de desempenho em termos de quilometragem
A construção do piso do pneu em duas camadas combina um alto desempenho de quilometragem no composto da superfície, com melhorias significativas na resistência ao rolamento no composto da base
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