A pressão dos pneus é um dos seus componentes mais vitais, independentemente do veículo em que estão montados. Se ainda não o faz, é importante que verifique a pressão dos pneus todos os meses. A pressão certa do pneu garante tração e aderência ideais em qualquer terreno e garante mais quilometragem com menos consumo.

Vamos entrar em maior detalhe e perceber como encontrar a pressão correta dos pneus para o seu SUV, e o que deve considerar quando se trata de monitorizar a pressão dos pneus.

Infelizmente, não existe uma especificação universal que corresponda a todos os pneus. No entanto, a título de exemplo, para SUV com carga relativamente baixa, a pressão ideal ronda os 2,4 bar. 

Há várias coisas a considerar ao ajustar a pressão. Se conduz o seu SUV ou Crossover maioritariamente em estradas de asfalto — e não faz nada de invulgar na sua condução, tal como transportar cargas pesadas ou conduzir durante muito tempo — há alguns locais onde pode facilmente consultar a pressão dos seus pneus:

• Nas molduras das portas do lado do passageiro e do condutor
• Na porta do depósito de combustível

No entanto, caso transporte cargas pesadas ou faça longas viagens frequentemente, deve sempre consultar: 

• O manual do fabricante do seu veículo (veja abaixo).

O documento detalha a pressão recomendada para os pneus dianteiros e traseiros do seu veículo. Esta é a quantidade mínima de pressão necessária em pneus frios para suportar o peso do seu veículo. Provavelmente vai encontrar dois números: um para uso normal e outro para cargas totais. Se ainda assim não tiver a certeza, confirme com o seu profissional de pneus local.

Encontrará, também, a pressão recomendada para pneus 4WD no manual do fabricante do SUV, nas molduras das portas do veículo e na porta do depósito de combustível - tal como qualquer outro veículo. No entanto, é comum diminuir a pressão dos pneus em caso de circulação fora de estrada. Esta redução ajuda a reduzir a oscilação em terreno irregular e aumenta a área de contacto do pneu em terreno macio ou irregular. Isto ajuda a reduzir a resistência ao rolamento enquanto aumenta a aderência e, em geral, reduz as possibilidades de furo. No entanto, com uma pressão mais reduzida, não poderá conduzir tão rapidamente por causa do aumento de calor nos pneus.

Se tiver um SUV de 2008, ou mais recente, provavelmente terá um sistema de monitorização da presão dos pneus (TPMS). Em muitos países são já obrigatórios, e a maioria dos carros novos vêm equipados com eles de série. Os sensores monitorizam continuamente a pressão dos pneus e alertam, através de um símbolo no painel, quando a pressão estiver perigosamente baixa.

Quando a luz TPMS acende, é necessário verificar a pressão de todos os pneus. Apenas um pode precisar de ar, mas é importante fazer uma verificação completa. A luz TPMS também piscará em caso de utilização do pneu sobresselente, sendo que o veículo não consegue detetar o sensor da roda original. Se verificou todos os pneus e não encontrou nada de errado, poderá haver um defeito no sistema TPMS.

Embora o sistema TPMS seja uma ótima maneira de o avisar sobre um furo, ainda é da sua responsabilidade verificar os pneus e estar consciente do seu estado, para que possa reagir com antecedência a problemas como desgaste irregular ou piso perigosamente baixo.

Regra geral, verifique a pressão dos pneus a cada duas a quatro semanas, sempre que fizer uma viagem longa ou transportar cargas pesadas.

• Confirme que os pneus estão frios.
  ​​A leitura será mais precisa se verificar a pressão logo pela manhã, antes de serem usados ou se não estiverem sob a luz direta do sol há muito tempo.
• Use sempre o manual. 
  Em caso de dúvida, consulte o manual do fabricante do veículo. O manual especifica a pressão mínima necessária em pneus frios para suportar o peso do seu veículo.
• Use um medidor e compressor de ar confiáveis.
  Pode comprar numa loja de automóveis ou usar, gratuitamente, num posto de gasolina.
• Verifique a pressão de ar de forma correta.
  Coloque o medidor na haste da válvula e pressione com firmeza até que o som sibilante de fuga de ar pare. O medidor mostrará uma leitura da pressão; certifique-se de que corresponde à recomendação do fabricante. Se estiver muito alto, empurre a válvula para deixar sair um pouco de ar. Se a pressão estiver muito baixa, ligue o compressor de ar à válvula e encha o pneu até atingir o nível recomendado.