You are currently at our Sweden website. We also offer a wide range of products with direct customer service in many locations worldwide.
All locations

OTR Pneumatic Tires



Med start på 24" erbjuder Continental en omfattande portfölj av off-the-road (OTR) pneumatiska radial- och V.ply-däck för tung utrustning.

De ger komfort på alla ytor och erbjuder därför skydd av människor, varor och material vid containerhanteringsuppgifter. Continentals OTR pneumatiska däck rekommenderas vanligtvis för tunga gaffeltruckar, räckviddsstaplare, tomcontainerhanterare och topplastare och generellt tunga transportfordon.

OTR-pneumatiksortimentet består av de två konstruktionstyperna, Radial- och V.ply-däck:



Radial DäckV.ply Däck 
Högt miltalFörbättrad stabilitet (på asfalterad mark)
Förbättrad åkkomfortHög motståndskraft mot sidoväggsskador
Mycket bra dragkraftBra dragkraft


Ett radialdäck har en stomme av ett eller flera lager av fibrer eller stål som löper direkt från vulst till vulst (radial). Slitbanan stabiliseras av stålbälten. Continentals pneumatiska radialdäck garanterar komfort på grund av deras flexibla sidoväggar. Med deras låga rullmotstånd sparar du energi. Det är därför Radialdäck är bäst lämpade för användning utomhus och långa körningar. De används främst på gaffeltruckar, tunga transportfordon samt inomhusservicesläp eller plattformstruckar.

Alla Continental MH OTR-däck kommer med en däcksensor från fabrik.

OTR Radial Däck Ett OTR Radialdäck har en stomme av ett eller flera lager av fibrer eller stål som löper direkt från vulst till vulst (radial).

V.ply-däck, Continentals vidareutveckling av cross-ply-däck, har enastående dämpningsegenskaper och stabilitet. Detta är inte bara ett resultat av den komprimerade luften, utan också av den exceptionellt robusta konstruktionen av själva däcket. V.ply-tekniken tillåter konstruktion av tjockare sidoväggar jämfört med radialdäck. Starkare sidoväggar innebär mindre lutning, förbättrat skydd mot skador och längre livslängd. Tvillingdäckens kysseffekt elimineras också eftersom sidoväggarna är mindre benägna att böja och knappt har någon kontakt. Dessutom förbättrar den kraftfulla konstruktionen av de nya V.ply-däcken styrningen på plats och slitbanesprickorna reduceras avsevärt.

V.ply-tekniken tillåter konstruktion av tjockare sidoväggar jämfört med radialdäck. V.ply-tekniken tillåter konstruktion av tjockare sidoväggar jämfört med radialdäck.