Türkiye’de satılan tüm lastikler AB Lastik etiketi yönetmeliği kapsamında olup, zorunlu AB lastik etiketlemesine tabidir. 1 Mayıs 2021'den itibaren geçerli olan yeni AB lastik etiketi, seçilen lastikler hakkında daha kapsamlı bilgi sağlamakla birlikte ağır vasıta araç lastiklerini de kapsar. Üç önemli lastik performans özelliğine dayalı objektif, güvenilir ve karşılaştırılabilir bilgiler sunar. Bu lastik özellikleri; yuvarlanma direnci dolayısıyla yakıt verimliliği, ıslak yol tutuşu ve yuvarlanma gürültüsüdür. Ek piktogramlar, lastiğin şiddetli kar koşullarına uygunluğunu (3PMSF sembolü) ve buzlu yol koşullarında yol tutuşunu gösterir, ancak ikincisi yalnızca binek otomobil lastikleri için geçerlidir.
Yeni AB lastik etiketi; binek otomobil, otobüs ve kamyon lastiklerini kapsıyor. Yeni AB lastik etiketleme yönetmeliği hakkında daha fazla bilgi için lütfen resmi AB Komisyonu web sitesini ziyaret edin.
AB lastik etiketini ve piktogramlarını anlamak, sürücülerin veya filo yöneticilerinin lastikle ilgili yol güvenliği, daha düşük CO2 emisyonları ve daha fazla yakıt ekonomisi hakkında bilinçli kararlar vermelerine yardımcı olur.
Yakıt tasarrufunun ve yol güvenliğinin büyük ölçüde yol/hava koşullarına, araç tipine ve özellikle sürüş tarzına bağlı olduğunu lütfen unutmayın.
Lastik etiketlemesi, bir lastiğin performansının aşağıdaki üç temel yönü hakkında bilgi sağlayan, anlaşılması kolay piktogramlara sahiptir:
Islak koşullarda güvenli kavrama, güvenli sürüş için çok önemlidir. Islak yol tutuş derecesi, lastiğin ıslak koşullarda ne kadar iyi performans göstereceğini gösterir ve performans A sınıfından E'ye kadar derecelendirilir ve A sınıfı en yüksek dereceye sahiptir. Yüksek derece, ıslak yollarda kısa frenleme mesafeleri anlamına gelir.
Lastiğin yuvarlanma direncine bağlı olarak yakıt verimliliği A sınıfından (en iyi yakıt ekonomisini gösterir), E sınıfına kadar değişir. Yakıt tüketimi ekonomik ve ekolojik açıdan önemli bir rol oynar. Bunun nedeni, düşük yakıt tüketiminin aracın ve özellikle ağır vasıta araçlarının karbon ayak izini olumlu yönde etkilemesidir.
Bu, lastiğin ürettiği, desibel cinsinden ölçülen dış yuvarlanma gürültüsüdür. Etiket, A'dan C'ye kadar sınıflarda derecelendirilen gürültü seviyesini gösterir.
Etiket üzerinde bulunan standart bilgilere ek olarak eğer varsa, ağır karlı hava koşullarında (3PMSF) ve buzlu yol koşullarında (yalnızca binek otomobil/C1 lastikleri için) yol tutuşu ile ilgili ek piktogramlar da etiket üzerinde yer almaktadır.
Ağır karlı hava koşulları için piktogram (3PMSF), belirli kış koşullarında test edilen ve gerekli kar performansını sağlayan kış ve dört mevsim lastikleri için gösterilecektir.
Buzlu yol koşullarında yol tutuşu piktogramı, tanımlanmış bir buzlu zeminde yol tutuşu testi ile onaylanan olağanüstü buz performansına sahip kış lastikleri için gösterilecektir. Bu lastikler özellikle buzla ve yoğun karla kaplı yol yüzeyleri için tasarlanmıştır ve yalnızca çok şiddetli iklim koşullarında kullanılmalıdır. Buzlu yol koşullarında yol tutuş piktogramına sahip lastiklerin, daha az şiddetli iklim koşullarında (örn. ıslak koşullar veya daha sıcak kış sıcaklıkları) kullanılması, özellikle ıslak zeminde yol tutuşu ve aşınma açısından optimal olmayan performansa neden olabilir.
Lastikleriniz, viraj alırken esneyerek enerji kaybına neden olur. Kaybedilen enerji miktarı, lastiğin yuvarlanma direnci ile doğru orantılıdır.
Düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler, enerji açısından en verimli olanlardır. Bu, aracı hareket ettirmek için daha az güç ve dolayısıyla daha az yakıt gerektiği anlamına gelir.
Lastikler, bir aracın yakıt tüketiminin %20 ila %30'unu karşılayabildiğinden, enerji açısından verimli yeni lastiklerin seçilmesi, doğrudan yakıt maliyeti tasarrufu sağlayacaktır.
Gelişmiş yakıt verimliliği ve daha fazla yol güvenliği için aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun: