Geliştirilen Cool Chili™ teknolojisinin maksimum yol tutuşu sağlayan silika hamuru, ıslak yolda mükemmel yol tutuşu sağlayarak fren performansını önemli ölçüde iyileştirir. Kış performansını artıran reçineleri ve esnek polimer yapısı ile WinterContact™ TS 860, her türlü kış şartlarında esnekliğini koruyarak frenleme kuvvetlerini ıslak, buzlu ve karla kaplı yollara güvenle aktarır.
Yeni bir kılcal kanal sistemi olan çoklu kılcal kanal tasarımı, lastiğin temas yüzeyini sürekli olarak sudan arındırmaya yardımcı olarak buzla kaplı zeminlerde fren performansını artırır.
WinterContact™ TS 860, Snow Curve+ teknolojisi sayesinde lastiğin karla kaplı yollarla kenetlenmesini güçlendirir. Tüm lastik profili üzerinde 1000'i aşan noktada karı sıkıştırarak özellikle viraj alma esnasında daha iyi kavrama sağlar.
Alman dergisi "Auto Zeitung", "Kış Lastiği Testi 2020"nin bir önizlemesini çevrimiçi olarak yayınladı. Test edilen lastik ebadı 205/55 R16 91 H, test aracı VW Golf 8 idi.
Basılı dergideki yayın 24/2020 sayısında yayınlanacaktır.
28 Ekim'den itibaren. Bu önizleme, her bir lastiğin yalnızca sıralamasını, derecelendirmesini ve özelliklerinin küçük bir özetini içerir.
Test, "Auto Zeitung" tarafından aşağıdaki pistlerde gerçekleştirildi:
Pirelli, Älvsbyn, Sweden (snow tests)
Contidrom, Jeversen, Germany (wet & dry tests)
WinterContact TS 860 hakkında:
+ Islak zeminde çok iyi performans
Alman "ACE (Auto Club Europa), GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung mbH) ve Avusturyalı Partner Club ARBÖ (Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreichs)" ile birlikte "Kış Lastiği Testi 2020"yi yayınladı.
Test edilen lastik ebadı 225/50 R17 98 H, test aracı bir BMW 3 serisiydi.
Test, aşağıdaki pistlerde gerçekleştirildi:
Arvidsjaur, İsveç (kar testi için)
Contidrom Jeversen, Almanya (kuru ve ıslak testler için)
WinterContact TS 860 hakkında:
+ İyi ıslak ve kuru frenleme
+ Kuru zeminde en iyi performans
+ Yuvarlanma direncinde çok iyi
ContiSeal™, Continental tarafından geliştirilen, hasarlı lastik sırtını tamir etmek için tasarlanmış bir teknolojidir. Çivi gibi yabancı maddelerin batması sonucu aracı yol kenarına çekerek lastiklerin ivedi bir şekilde değiştirilmesine gerek kalmadan, çivi yerinden çıksa dahi akışkan malzeme deliği kapatır. ContiSeal teknolojisiyle üretilen lastiklerin içerisinde yapışkan kıvamlı bir dolgu malzemesi bulunur. Bu malzeme lastiğin sırt bölgesi boyunca kaplanmıştır. Bu sayede, sırt bölgesinde çapı 5 mm’ye kadar olan delikler %80 oranında (çivi deliği gibi) kapatılarak lastiğin patlama riski azaltılmış olur. ContiSeal™ logosu lastiğin yanağında bulunur ve genel olarak bütün jantlara uyumludur.
Tüm sorularınızı yanıtlamaktan ve lastik alanındaki uzmanlığımızla size destek olmaktan mutluluk duyarız.