Böylece arabanız için kış lastiği almaya hazırsınız. Kış lastikleri, yolda kar, buz ve düşen sıcaklık risklerini azaltan ve sürücülere direksiyon başında daha fazla kontrol sağlayan benzersiz özelliklere sahiptir.
Artık ilerlemeye karar verdiğinize göre, biraz araştırma yapalım. Örneğin, bir set kış lastiğine yatırım yaparken, bu lastikleri aracınızın tüm tekerlerine takmalısınız. Bu şekilde aracın yol tutuşu en üst düzeye çıkarken ve kaygan yollarda sürerken arka veya ön aksta çekiş kaybı riski azalır. Binek otomobillerde yaz lastikleri ile kış lastiklerini karıştırmayın.
İşte yeni bir kış lastiği seçmeden önce göz önünde bulundurmanız gereken bazı faydalı bilgiler.
İyi bir kış lastiğinin tanımlayıcı özellikleri sırt desenindeki kılcal kanallar ve hamur bileşimidir. Havalar soğumaya başladığında ve yollarda buz olduğunda, bu lastikler hava şartlarının üstesinden gelmeye hazırdır.
Kış lastikleri karlı, ıslak ve buzlu yollarda üstün çekiş gücü sağlamak için özel bir sırt desenine sahiptir. Tekerleğin dönüşü, karı daha geniş kanallara itecek ve ek çekiş gücü üretecektir. Sırtta ayrıca, sırt bloklarının esnemesini ve lastiklerin kar veya buzu daha derin kazmasını sağlayarak ek çekiş gücü sağlayan kılcal kanallar (küçük yuvalar) bulunur.
Son olarak, hamur bileşimi daha yüksek oranda doğal kauçuk içerir, bu nedenle soğuk havalarda yumuşak ve esnek kalır. Hamur bileşimi, yaz lastiğinde olduğu gibi kış koşullarında performans gösterecek şekilde tasarlanmadıysa, sertleşecek ve gevrek hale gelecektir. Bu da, çekiş gücü ve kavramada önemli bir düşüşe yol açar.
Kış lastiklerini yanaktaki sembollerden tanımlayabilirsiniz. Bunlar M+S sembolü ve üç tepeli dağ kar tanesi (3PMSF) sembolüdür ve her ikisi de endüstri standartlarıdır. Şimdiye kadar, iyi bilinen M+S işareti bir kış lastiği etiketi olarak yeterliydi. 3PMSF sembolü (kar tanesi), 1 Ocak 2018'den itibaren üretilen kış veya dört mevsim lastikleri için zorunlu hale geldi.
30 Eylül 2024'e kadar, üretimi tamamlanmış M+S etiketli kış lastiklerinin kış lastiği ihtiyacını karşılamaya devam ettiği bir geçiş dönemi vardır.
Ancak, kalitelerini kar üzerinde yapılan standart bir fren testinde kanıtlamaları gerektiğinden, 3PMSF sembollü (kar tanesi) yeni kış lastiklerine geçiş yapılması kesinlikle tavsiye edilir. M+S kış lastiği işaretlemesi için bu henüz gerekli değildir.
1. M+S sembolü
M+S sembolüne sahip lastikler, özellikle araç hareketini başlatma veya sürdürme yeteneği açısından, kar koşullarında normal bir lastiğe göre daha iyi performans sağlamak üzere tasarlanmış bir sırt desenine ve sırt bileşenine veya yapısına sahiptir.
2. 3PMSF (Üç Tepeli Dağ Kar Tanesi) sembolü
Üç tepeli dağ kar tanesi sembolü, kış lastiklerini UNECE yönetmeliklerine (AB ve diğer çeşitli ülkelerde geçerlidir) ve ABD ile Kanada'nın lastik yönetmeliklerine göre tanımlayan daha katı bir sertifikadır. Bu kış lastiklerinin kar performansı, belirlenen limitleri karşılamak veya aşmak için objektif testlerle kanıtlanmıştır. Bu lastikler karda, buzlu yollarda ve genel olarak düşük sıcaklıklarda güvenlik ve kontrol açısından yüksek performans sağlar.
Aracınız için yeni bir kış lastiği seti satın alırken, üretici tarafından sağlanan ebat özelliklerini kontrol ettiğinizden emin olun. Bu ayrıntılar kullanıcı el kitabında, sürücü tarafındaki kapı çerçevesinde veya yakıt kapağının altında bulunabilir.. İşleri daha basit hale getirmek için, orijinal ekipman (OE) lastikleriyle aynı lastik boyutunu kullanmak en verimli yol olacaktır.
Kış lastikleri için PSI olarak önerilen lastik basıncı yaz lastikleriyle aynıdır. Yine, bu bilgi için kullanıcı el kitabına, sürücü kapısı çerçevesine veya yakıt kapağının altına bakabilirsiniz. Hava basıncındaki dalgalanmalardan kaçınamazsınız; hava sıcaklığındaki her 10 derecelik düşüş için lastikler bir PSI düşecektir.
Önemli olan, lastik basıncınızı her 2 ile 4 haftada bir izlemek ve gerektiği gibi doldurmaktır. Yetersiz şişirilmiş lastiklerle sürüş, yakıt ekonomisini ve sırt aşınmasını etkiler ve hatta patlamaya neden olabilir.
