Avrupa Birliği'nde satılan tüm lastikler zorunlu lastik etiketlemesine tabidir. 1 Mayıs 2021'den itibaren geçerli olan yeni bir AB lastik etiketleme şeması, seçilen lastikler hakkında daha kapsamlı bilgi sağlamakta ve ağır hizmet araç lastiklerini de kapsamaktadır. Bunlar önemli lastik performans özelliğine dayalı objektif, güvenilir ve karşılaştırılabilir bilgiler sağlar: yuvarlanma direnci - ve dolayısıyla yakıt verimliliği -, ıslak yol tutuşu ve dış yuvarlanma gürültüsü. Ek piktogramlar, lastiğin şiddetli kar koşullarına uygunluğunu (3PMSF sembolü) veya buzlu koşullarda tutuşunu gösterir, ancak ikincisi yalnızca binek otomobil lastikleri için geçerlidir.
Yeni etiketleme şeması binek otomobil, otobüs ve kamyon lastiklerini kapsamaktadır. Yeni AB lastik etiketleme yönetmeliği hakkında daha fazla bilgi için lütfen resmi AB Komisyonu web sitesini ziyaret edin.
AB etiketini ve piktogramlarını anlamak, sürücülerin veya filo yöneticilerinin lastikle ilgili yol güvenliği, daha düşük CO2 emisyonları ve daha fazla yakıt ekonomisi hakkında bilinçli kararlar vermelerine yardımcı olur.
Yakıt tasarrufunun ve yol güvenliğinin büyük ölçüde yol ve hava koşullarına, araç tipine ve özellikle sürüş tarzına bağlı olduğunu lütfen unutmayın.
AB Lastik Etiketi Videosu
Lastik etiketlemesi, bir lastiğin performansının aşağıdaki üç temel yönü hakkında bilgi sağlayan, anlaşılması kolay piktogramlara sahiptir:
Islak koşullarda iyi bir yol tutuşu, güvenli sürüş için çok önemlidir. Islak yol tutuş derecesi, lastiğin ıslak koşullarda ne kadar iyi performans vereceğini gösterir ve performans A sınıfından E'ye kadar derecelendirilir. Yüksek derece, ıslak yollarda kısa frenleme mesafeleri anlamına gelir.
Lastiğin yuvarlanma direncine bağlı olarak yakıt verimliliği A sınıfından (Bu sınıf en iyi yakıt ekonomisini gösterir) E sınıfına kadar değişir. Yakıt tüketimi ekonomik ve ekolojik açıdan önemli bir rol oynar. Bunun nedeni, düşük yakıt tüketiminin aracın ve özellikle ağır hizmet araçlarının karbon ayak izini olumlu etkilemesidir.
Bu, lastiğin ürettiği, desibel cinsinden ölçülen dış yuvarlanma gürültüsüdür. Etiket, A'dan C'ye kadar sınıflarda derecelendirilen gürültü seviyesini gösterir.
Standart etikete ek olarak, varsa şiddetli kar koşullarında (3PMSF) veya buzlu koşullardaki (yalnızca binek otomobil/C1 lastikleri) yol tutuşla ilgili piktogramlar da vardır.
Karlı koşullarda kavrama piktogramı (3PMSF), belirli kış koşulları altında test edilen ve gerekli şiddetli kar performansını sağlayan kış ve dört mevsim lastikleri için gösterilecektir.
Buzlu koşullarda kavrama piktogramı, tanımlanmış bir buzda kavrama testi ile onaylanan olağanüstü buz performansına sahip kış lastikleri için gösterilecektir. Bu lastikler özellikle buzla ve yoğun karla kaplı yol yüzeyleri için tasarlanmıştır ve yalnızca çok şiddetli iklim koşullarında kullanılmalıdır. Buz tutuşlu lastiklerin daha az şiddetli iklim koşullarında (örneğin; ıslak koşullar veya daha sıcak kış sıcaklıkları) kullanılması, özellikle ıslak tutuş, yol tutuş ve aşınma açısından optimal olmayan performansa neden olabilir.
Lastikleriniz dönerken hem yol yüzeyine hem de yüzeyden uzağa doğru esneyerek enerji kaybına neden olur. Kaybedilen enerji miktarı, lastiğin yuvarlanma direnci ile orantılıdır.
Düşük yuvarlanma direncine sahip lastikler, enerji açısından en verimli olanlardır. Bu, aracı hareket ettirmek için daha az güç ve dolayısıyla daha az yakıt gerektiği anlamına gelir.
Lastikler, bir aracın yakıt tüketiminin %20 ila %30'unu karşılayabildiğinden, enerji açısından verimli yeni lastiklerin seçilmesi, doğrudan yakıt maliyeti tasarrufu sağlayacaktır.
Gelişmiş yakıt verimliliği ve daha fazla yol güvenliği için aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:
