Bazılarımız için günler, haftalar, hatta bazen aylar süren uzun süreli otomobillerimizi park halinde bırakmak nadir görünen bir durum değildir. Bu tip durumlarda, aracı ilk kez kullandığınızda hafif bir sürüş bozukluğu veya titreşim fark edebilirsiniz, ancak genellikle birkaç km sürdükten sonra bu durum düzelir.
Bu durum, lastik uzun süre araç yükü altında hareketsiz kaldığında meydana gelen bir durum olan tabanda düzleşme olarak bilinir. Lastiğin zeminle temas ettiği bölgede yükün altında düzleşme meydana gelir. Tabanda düzleşmenin nedenlerini biraz daha ayrıntılı olarak inceleyelim ve bunun nasıl önleneceğine dair ipuçlarına geçelim.
Siz otomobilinizi sürerken, her bir lastik tekerlek üzerinde kilometrede yaklaşık 480 kez "serbest durumdan" "yüklenmiş duruma" hızla döner. Bu sabit hareket, lastiklerdeki kauçuğu daha esnek hale getiren ısı üretir ve bu, lastikleriniz için standart davranıştır.
Ancak aracınızı durdurup park ettikten sonra, lastikler soğudukça lastiğin temas alanı zeminle temas ettiği yerde hafifçe düzleşebilir. Özellikle lastikler ortam sıcaklıklarında çarpıcı bir dalgalanma yaşadığında, araç soğuk havalarda gece boyunca park edildiğinde veya araç uzun süre depoda kaldığında bu durumun ortaya çıkması muhtemeldir. Diğer bir faktör, lastik basıncı ve lastiklerin yetersiz şişirilmesi ve aşırı yük altında olmasıdır.
İki çeşit tabanda düzleşme vardır: geçici ve yarı kalıcı. Lastikteki düzleşmenim seviyesi; ebat, yük, iç yapı, ortam sıcaklığı ve sabit kaldığı süre gibi faktörlere bağlı olacaktır.
Çoğu durumda, tabanda düzleşme geçicidir. Bir araç birkaç gün veya hafta boyunca hareketsiz kaldıysa örneğin, tatile gittiyseniz ve aracınızı havalimanına park ettiyseniz , sürücüler yolculuklarının ilk birkaç kilometresinde hafif titreşimler yaşayabilirler. Lastikler çalışma sıcaklığına ulaştığında ve normal şeklini geri kazandığında düzleşme kaybolacaktır.
Lastikler bir ay veya daha uzun süre araç yükü altında hareketsiz kalırsa yarı kalıcı düzleşme meydana gelir. Bunun olabileceği tipik bir durum, aracınızın kış ayları için uzun süre bir yerde park edilmesi veya aracın denizaşırı bir yere nakledilmesidir. Özellikle yüksek sıcaklıklar ve düşük lastik basıncı ile birlikte uzun bekleme süreleri, normal sürüşün gideremeyeceği daha şiddetli düzleşmelere neden olabilir.
Lastiklerinizde yarı kalıcı düzleşmeolduğundan şüpheleniyorsanız, ilk olarak yerel lastik uzmanınızla veya servisle iletişime geçmelisiniz, onlar size sorunu nasıl düzelteceğiniz konusunda seçenekler konusunda rehberlik edeceklerdir.
Doğru lastik basıncını uygulamak, düzleşme olasılığını azaltmak için etkili bir stratejidir.
Yetersiz şişirilmiş lastikler, düzleşmeye daha yatkındır ve genellikle lastiklerinizi yetersiz şişirildiğinde veya aşırı yüklendiğinde çalıştırılmamaları önerilir.
Ağır yüklerle yüksek hızlarda uzun bir yolculuğa çıkacaksanız, araç üreticisinin tavsiyeleri doğrultusunda lastiklerinizin şişirme basıncını artırmalısınız.
Lastik şişirme basıncındaki +0,2 bar'lık hafif bir artışın daha düşük lastik çalışma sıcaklıkları ile sonuçlandığını biliyor muydunuz? Buna karşılık, bu düzleşme olasılığını azaltır.
Benzer şekilde, aracınızı kullanmadan uzun bir süre park edecekseniz, park etmeden önce lastiklerin şişirme basıncını +0,2 bar kadar hafifçe artırmak, düzleşme olasılığını azaltmaya yardımcı olacaktır.
Ancak her iki durumda da, lastikleriniz için önerilen maksimum soğuk şişirme basıncını asla aşmamanız gerektiğini unutmamak önemlidir.
