# Sürüş Durumları

Tatil Yolculuğu

Kaygısız bir yolculuk için kontrol listesi

Hızlı Bilgiler

Bir yolculuğa hazırlanmak;

  • Optimum yakıt verimliliği ve performansı için uygun lastik basıncıyla seyahat edin.
  • Diş derinliğini mutlaka kontrol edin. Yasal olarak minimum diş derinliği 1,6 mm'dir.
  • Aracı aşırı yüklemeyin, maksimum yük kapasitesi için araç belgelerine bakın.
  • Bir yolculuğa çıkmadan önce, yedek lastiği lastik basıncı ve diğer sorunlar açısından kontrol edin.
  • Yorgunken araç kullanmak tehlikelidir. Uzun sürüşlerde düzenli molalar verin.

Araba sürmeyi sevenler için etkileyici bir yolculuğa çıkmak kadar eğlenceli bir şey yoktur.

Dalgalı manzaradan, büyüleyici yerlilerden ve tabii ki açık yolun özgürlüğünden alınacak zevk sonsuzdur. Ancak hayattaki her şeyde olduğu gibi, seyahat ederken de beklenmeyeni öngörmek önemlidir. Örneğin, aracınızdaki lastiklerin hızlı bir şekilde incelenmesi, güzergahınızı gereksiz bir aksaklıktan kurtarabilir..

Bu nedenle, ister tek başınıza ister arkadaşlarınızla seyahate çıkın, ister sevgili ailenizle bir okul tatiline gidiyor olun; gideceğiniz yere rahat ve zarar görmeden vardığınızdan emin olmak için bu faydalı tavsiyeye uyun.

Uygun lastik basıncıyla seyahat edin!

Lastiğinizin basıncını kontrol etmek neden bu kadar önemlidir? Çünkü doğru şişirilmiş lastiklerin yakıt verimliliği ile doğrudan bir ilişkisi vardır. Rotanız boyunca sürerken daha az yakıt tüketimi anlamına gelen daha az yuvarlanma direncine sahiptirler. Ayrıca daha güvenli ve daha uzun ömürlüdürler. Bu yüzden daha az patlama veya düzensiz sırt aşınması olasılığı bulunmaktadır. sonuçta paradan tasarruf edersiniz.

Genel tavsiye, özellikle uzun bir yolculuğa çıkmadan önce, her iki ila dört haftada bir lastik basıncını kontrol etmektir. Ölçümü lastikler soğukken yapmanız önerilmektedir. 

Doğru lastik basıncı nedir? Bu bilgi araç sahibinin el kitabında, yakıt deposu kapağının altında veya sürücü tarafındaki kapı dikmesinde bulunur. Lastik basıncı, aynı aks üzerindeki her iki lastik için aynı olmalıdır, ancak ön ve arka aks arasında farklılık olabilir. Lastiği hava ile doldurduktan sonra supap kapaklarını sıkıca kapatmayı unutmayınız; bu, supabı kir ve tozdan koruyacak ve hava sızıntısını önleyecektir. Eksik bir supap kapağı hemen değiştirilmelidir.

Unutulmaması gereken başka bir şey de, yeni otomobillerde standart olarak gelen Lastik Basıncı İzleme Sistemidir (TPMS) Lastik Basıncı İzleme Sistemidir (TPMS). Basınç, araç üreticisinin tavsiye ettiği basıncın yüzde 25 altına düşerse TPMS bir uyarı verir. Çoğu durumda, basınçtaki hafif bir düşüş bir uyarı ışığını tetiklemez, bu nedenle yakıt tasarrufu kaybı hemen görülmez. Bu, sürücülerin her iki ila dört haftada bir lastik basıncını bağımsız olarak doğrulaması için bir başka iyi nedendir.

Uygun lastik diş derinliği

Yağışlı havalarda suda kızaklamayı önlemek için uygun diş derinliği çoğu ülkede yasal olarak minimum 1,6 mm'dir. Lütfen ıslak ve karlı hava koşullarında güvenli sürüşün lastiklerinizin diş derinliğinden, desen tasarımından ve sırttaki kauçuk bileşiminden etkilendiğini unutmayın. Islak veya karla kaplı yollarda frenleme performansı, daha düşük diş derinliği ile kademeli olarak azalacaktır. Islak yollarda, diş derinliklerinin azalmasıyla birlikte suda kızaklama riski de artar.

Bu nedenle lastiklerinizi düzenli olarak kontrol edin, ıslak ve karlı yollarda hızınızı azaltın ve lastiklerinizi zamanında değiştirmeyi unutmayın. Lastik sırtındaki düzensiz aşınma belirtilerine karşı da gözünüz açık olmalıdır. Düzensiz aşınma, sırtın olumsuz koşullarda yolu kavrama yeteneğini azaltır. Sürüş için düzgün alanlar, yüksek ve alçak alanlar arayın veya lastikte herhangi bir hasar belirtisi olup olmadığına bakın. Ayrıca lastik yanaklarında oyuklar, kesikler, çıkıntılar veya diğer düzensizlikler olup olmadığını kontrol etmek akıllıca olacaktır. 

Lastiklerinizden birinin (veya daha fazlasının) değiştirilmesi gerekirse, yeni lastiğin orijinal ekipman olarak araçta bulunanla aynı boyut, tip ve hız sınıfına sahip olduğundan emin olun. Bu ayrıntılar, mevcut lastik yanağında veya kullanıcı el kitabında bulunabilir.

Rot balans ayarını kontrol edin!

Son zamanlarda herhangi bir çukura veya kaldırıma çarptınız mı? Bu türden beklenmedik sürtünme ve sarsıntılar, rot balans ayarını bozarak lastiklerinize zarar verebilir. Yanlış rot balans ayarı düzensiz ve aşırı diş aşınmasına yol açar ve bu durumun bir lastik teknisyeni tarafından düzeltilmesi gerekir.

Örneğin yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçiş yaparken veya yüksek hızlarda sürerken aşırı titreşim gibi uyarı işaretleri ile karşılaşmanız durumunda, aracınızın bakım rutininin bir parçası olarak ayarı periyodik olarak kontrol ettirin.

Yolculuklardan önce lastik rotasyonu

Lastik rotasyonunun bir araçta düzenli olarak yapılması, daha düzgün aşınma elde etmenize ve lastiklerinizin ömrünü uzatmanıza yardımcı olacaktır. Bu şekilde yeni bir lastik setini almak zorunda kalmadan önce, ülke çapında daha birçok güzel manzaralı yolculuk yapabilirsiniz. Lastik rotasyonu için standart öneri yaklaşık olarak her 8.000 ile 13.000 kilometrede bir yapılmasıdır.

Bununla birlikte, bir veya daha fazla lastiğinizde eşit olmayan aşınma fark ederseniz, yerel lastik satıcınızdan, lastiklerin rotasyonundan önce herhangi bir yanlış hizalama, balanssızlık veya başka bir neden olup olmadığını kontrol etmesini istemeniz gerekir.

Araca fazla yük bindirmeyin!

Bu aile yolculuğunu planlarken, araç bagajına çok fazla bagaj yüklemek cazip gelebilir. İster kamp alanı için bir çadır, ister milli park için piknik sepeti olsun, hiçbir şeyi kaçırmak istemezsiniz. Sorun şu ki, bir aracı aşırı yüklemek lastiklerinizin ömrünü kısaltabilir. Ve her 90 kg ekstra ağırlık, yakıt tasarrufunu litre başına 0,42 km azaltabilir. Bu nedenle, aracın maksimum yük kapasitesi için araç sahibinin belgelerine bakılmalıdır.

Yedek lastik planlaması

Bagajdan bahsetmişken, yedek lastiğinizin de bulunduğu yer burasıdır. Bir yolculuğa çıkmadan önce, yedek parçaya lastik basıncı ve diğer sorunlar için kapsamlı bir inceleme yapın. Ancak bu yedeği uzun süredir bagajda taşıyorsanız, değiştirilmesi gerekebilir. Bunun nedeni, lastiğin yaşının performansını bozabilmesidir; örneğin kauçuk çatlamış ve gevşek hale gelmiş olabilir.

Uzun sürüşlerde düzenli molalar verin!

Yorgunken araba kullanmak tehlikelidir. Seyahat etmekten yorulduğunuzda, çukurlar, yol enkazı ve trafikte ani duruşlar ve kalkışlar gibi potansiyel tehlikelere karşı daha az tetikte olursunuz. Bunlardan herhangi biri, lastikleriniz için soruna veya belki de başka bir araba ile çarpışmaya neden olabilir.

Kimse değerli tatilini bir çekicinin arkasına bakarak geçirmek istemez, bu nedenle kahve ve atıştırmalık için düzenli molalar ve dinlenme molaları verdiğinizden emin olun. Gerekirse yol kenarındaki bir otelde rezervasyon yapın. Başarılı bir yolculuk için sizin ve yolcularınızın güvenliği çok önemlidir.

İlgili İçerikler




Bayi Bulucu