Lastik basıncı, bağlı oldukları aracın türü ne olursa olsun, bir lastiğin en hayati bileşenlerinden biridir. Henüz yapmıyorsanız, lastik basıncınızı iki haftada bir kontrol etmeniz önemlidir. Doğru lastik basıncı, her türlü arazide optimum çekiş gücü ile yol tutuşu sağlarken yakıtınız için daha fazla kilometre performansına olanak verir.
Ayrıntılara girelim ve SUV'niz için doğru lastik basıncını nasıl bulacağınızı ve lastik basıncını izleme söz konusu olduğunda göz önünde bulundurmanız gereken şeyleri konuşalım.
Ne yazık ki, her lastiğe uyan evrensel bir değer yoktur. Ancak genel bir örnek vermek gerekirse, nispeten düşük yüke sahip bir SUV'niz varsa, sayı 2,4 bar civarında olacaktır.
Hava basıncınızı ayarlarken göz önünde bulundurmanız gereken birkaç şey vardır. SUV veya CUV'nizi öncelikle asfalt yollarda sürüyorsanız ve sürüşünüzde ağır bir yük taşımak veya çok uzun süre araba kullanmak gibi olağandışı bir şey yapmıyorsanız, lastik basıncınızın ne kadar olması gerektiğini kontrol etmek için bazı hızlı kullanışlı yerler vardır.
Ancak, ağır bir yük taşıyorsanız ve uzun bir araba yolculuğuna çıkıyorsanız, her zaman aracınızın üreticisinin el kitabına başvurmalısınız.
Bu şekilde belirli aracınızın ön ve arka lastikleri için önerilen basıncı ayrıntılı olarak öğrenebilirsiniz. Burada belirtilen değer, aracınızı desteklemek için soğuk lastiklerde ihtiyaç duyulan minimum hava basıncı miktarıdır. Muhtemelen biri normal kullanım için diğeri tam yük için olmak üzere iki rakam göreceksiniz. Hala emin değilseniz, daima yerel lastik uzmanınıza danışın.
Dört tekerlekten çekişli lastikler için önerilen hava basıncını, diğer araçlarda olduğu gibi SUV üreticinizin el kitabında, araç kapı çerçevelerinde ve yakıt deposu kapağında da bulabilirsiniz. Bununla birlikte, arazideyken lastik basıncını düşürmek yaygın bir davranıştır. Bu şekilde, engebeli arazide zıplamak azaltılırken yumuşak veya engebeli zeminde lastik temas alanını artırılır. Aynı zamanda, yol tutuşu artarken yuvarlanma direnci ve genel olarak delinme olasılığı azalır. Ancak, daha düşük hava basıncıyla, lastiklerdeki ısı birikimi nedeniyle o kadar hızlı süremezsiniz.
2008 veya daha yeni bir SUV'niz varsa, aracınızın bir lastik basıncı izleme sistemine (TPMS) sistemine sahip olması olasıdır. Birçok ülkede bunlar zaten zorunludur ve çoğu yeni otomobil standart olarak bunlarla donatılmıştır. Sensörler sürekli olarak lastik basıncını izler ve basınç tehlikeli derecede düşük olduğunda bir gösterge paneli sembolü ile sizi uyarır.
TPMS ışığı yandığında, dört lastiğin de basıncını kontrol etmeniz gerekir. Sadece birinin havaya ihtiyacı olabilir, ancak kapsamlı bir kontrol yapmak önemlidir. Yedek lastik kullanıyorsanız ve araç orijinal tekerleğin sensörünü algılayamıyorsa TPMS ışığı yine yanıp sönecektir. Tüm lastikleri kontrol ettiyseniz ve yanlış bir şey bulamıyorsanız, TPMS sisteminde bir arıza olabilir.
TPMS sistemi sizi bir delinme konusunda uyarmanın harika bir yolu olsa da, düzensiz aşınma veya tehlikeli derecede düşük diş izi gibi sorunlara önceden tepki verebilmeniz için lastiklerinizi kontrol etmek ve durumlarının farkında olmak yine de sizin sorumluluğunuzdadır.
Genel bir kural olarak, lastik basıncınızı iki haftada bir ve uzun bir yolculuğa her çıktığınızda veya ağır bir yük taşıdığınızda kontrol etmeyi hedefleyin.
Sabah kullanılmadan veya doğrudan güneş ışığına maruz kalmadıklarında basıncı kontrol ederseniz daha doğru bir okuma elde edersiniz.
Şüphe duyduğunuzda, araç üreticisinin el kitabına danışın. Aracınızı desteklemek için soğuk lastiklerde gereken minimum hava basıncı miktarını belirleyecektir.
Bir otomobil mağazasından bir tane satın alabilir veya bir benzin istasyonunda ücretsiz olarak kullanabilirsiniz.
Göstergeyi supap gövdesine yerleştirin ve hava çıkışının tıslama sesi durana kadar sıkıca bastırın. Gösterge, basıncın bir okumasını gösterecektir, üreticinin tavsiyesine uyduğundan emin olun. Çok yüksekse, biraz havanın çıkması için supabı itin. Hava basıncı çok düşükse, hava kompresörünü supaba takın ve lastiği önerilen seviyeye ulaşana kadar doldurun.
