# Lastik Bakımı ve Onarımı

Lastiğin Kilometre Performansı

Lastik kilometre performansını etkileyen faktörler

Lastiklerinizin uzun vadeli kilometre performansı birçok faktöre bağlıdır. Bu makalede bu faktörlerin ne olduklarını ve lastiklerinizin ömrünü uzatmak için neler yapabileceğinizi açıklıyoruz.

Lastik kilometre performansı üzerinde düşük ila orta etki

Lastik kilometre performansı üzerinde düşük ila orta vadeli etkisi olan iki faktör vardır: lastik genişliği ve aşırı şişirme.

Lastik genişliği: Daha geniş lastiklerin yolla daha büyük bir temas alanı vardır. Bu, lastik aşınmasını azaltan ve lastiklerinizin ömrünü uzatan daha düşük zemin basıncı anlamına gelir. Bununla birlikte, lastiğin yol tutuş davranışı da iyileşir, bu nedenle aracı sportif veya agresif bir tarzda kullanırsanız, lastiğin kilometre performansı üzerinde bir miktar etkisi olacaktır.

Çok agresif bir şekilde araç kullanmaktan veya virajları sertçe dönmekten veya çok hızlı hızlanıp yavaşlamaktan kaçınırsanız, lastiklerinizden daha yüksek kilometre performansı bekleyebilirsiniz.

Aşırı şişirme: Şişirme basıncı aracın yükü için çok yüksekse, lastiğin temas bölgesinin merkezi çevresinde zemin basıncı artacak ve bu nedenle lastiğin bu kısmındaki aşınmayı artıracaktır.

En iyi uygulama, lastik basıncınızı her iki ila dört haftada bir kontrol etmek ve lastiklerinizi şişirirken araç üreticisinin kısmi ve tam yük önerilerine uymaktır.

Lastik kilometre performansı üzerinde orta düzeyde etki

Lastik kilometre performansını etkileyen orta düzey faktörler daha çeşitlidir, ancak önleyici bakım için bu ipuçları bunların etkisini azaltabilir.

Çeker aks: Otomobilin çeker aksında oluşacak lastik aşınması, serbest dönen aksa göre daha yüksek olacaktır. Arkadan çekişli araçlarda ise ön ve arka akslardaki lastikler arasında daha dengeli bir aşınma ilişkisi vardır. Önden çekişli bir araçta, ön aksa uygulanan direksiyon kuvvetleri ön lastiklerin aşınmasını artırır.

Bu durumda lastiklerinizin ömrünü uzatmak için en iyi teknik, yıl boyunca düzenli aralıklarla, yani yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçiş yaparken yapılan lastik rotasyonudur.

  • Arkadan veya dört tekerlekten çekişli araçlarda, lastikleri arka akstan öne doğru çevirin ve ön lastikleri arka aksın zıt taraflarına doğru hareket ettirin.
  • Önden çekişli araçlar için, ön akslardaki lastikleri arkadaki aynı konuma hareket ettirilirken, arka lastikler çapraz olarak ön aksın karşı taraflarına hareket ettirilir.
  • Tüm lastiklerin çapraz olarak farklı bir aksa ve farklı bir konuma hareket ettirildiği, önden çekişli otomobiller için x deseni başka bir olasılıktır.

Yönlü desenli lastikler için lastik dönüş desenlerinin daha sınırlı olduğunu lütfen unutmayın; bu lastikler sadece ön akstaki aynı konumlardan arka akslara ya da tersi şekilde değiştirilebilirler – yandan yana değiştirilemezler.

Yol yüzeyi: Normal olarak bir araç sürerken yol yüzeyinin etkisi nispeten azdır. Bununla birlikte, aracı agresif bir şekilde kullanıyorsanız, pürüzlü ve aşındırıcı bir yol yüzeyi lastiklerinizin kullanım ömrünü önemli ölçüde azaltabilir.

Buradaki tavsiyemiz, mümkün olduğunca bakımsız yollardan kaçınmak veya uygun lastikler olmadan çok sık yoldan çıkmamaktır. Pürüzlü yüzeyler yolculuklarınızın olağan bir parçasıysa, bunun yerine özel arazi lastikleri takmayı düşünün.

Ortam sıcaklığı:Yaz ve kış lastiklerinin kimyasal ve fiziksel özellikleri, belirli çalışma sıcaklıkları için optimize edilmiştir. 7˚C'nin altındaki sıcaklıklarda yaz lastikleri daha çabuk aşınır. 7˚C üzerindeki sıcaklıklarda kış lastikleri daha çabuk aşınır.

Kritik nokta, mevsime uygun lastiklerin takılmasıdır. Bu ayrıntı sadece lastiklerinizin ömrünü uzatan bir faktör değildir; tüm yıl boyunca aracınızın performans ve güvenlik özelliklerini koruyacaktır.

Lastik kilometre performansı üzerinde yüksek etki

Şimdi lastik kilometre performansını etkileyen en önemli faktörlere geliyoruz, bu durumlarda sürücü de fark yaratabilir.

Sırt bileşimi: Lastik geliştirirken, ıslak yol tutuşu, aşınma ve yuvarlanma direnci arasında hedef çatışmaları vardır, bu da bir özelliğin bazen bir diğerinin zayıflaması pahasına güçlendirildiği anlamına gelir (bununla birlikte modern premium lastikler, aşınma ve ıslak zeminde yol tutuş arasındaki olağan dengeyi azaltmaya yardımcı olan gelişmiş silika sırt bileşikleri ile üretilmektedir).

Yeni bir lastik seti satın alırken, lastik bileşimi tasarımının belirli güçlü yönlerini araştırmak yardımcı olur. Bu şekilde, lastiklerin daha önce düşündüğünüzden daha erken aşınma belirtileri göstermesi sizin için bir sürpriz olmayacaktır.

Sürüş stili: Hızlı ve sportif sürüş, lastiklerinizin kullanım ömründe önemli bir faktördür. Sert hızlanma ve frenleme - artı yüksek viraj alma hızları - lastik aşınmasını önemli ölçüde artırır.

Yol güvenliği yasalarına uyduğunuz sürece, size sürüş tarzınız hakkında ders vermeyiz. Ancak aracınızı biraz daha yumuşak sürerseniz veya biraz daha az güçle hızlanırsanız, lastiklerinizin hizmet ömrünü uzatmak için uzun bir yol kat etmiş olursunuz.

Basınç ve yük: Lastiğin şişirme basıncı aracın yükü için çok düşükse, lastik omzu ile merkez arasındaki temas alanında kayma meydana gelebilir. Bu artan kayma, daha yüksek aşınmaya ve lastiğin kullanım ömründe bir azalmaya yol açar.

Kaçınılmaz olarak, arabanın tam bir yük taşıması gereken yapı market alışverişleri veya tatil yolculukları olacaktır, ancak diğer zamanlarda, arabanın bagajında ​​gereğinden fazla bir şey bulundurmayın. Ağırlığı düşük tutmaya çalışın ve lastik basıncını normal yük ile tam yük arasında gerektiği gibi ayarlayın. Tavsiye edilen lastik basıncını korumak da daha iyi yakıt ekonomisi için bir faktördür.

Süspansiyon geometrisi: Kötü ayarlanmış direksiyon ve süspansiyon geometrisi, lastiklerinizin kullanım ömrü üzerinde büyük bir etkiye sahiptir ve tipik olarak lastik omzunda düzensiz aşınma olarak tanımlanabilir.

Özellikle yoldaki çukurlar veya kaldırıma çarpma gibi beklenmedik bir sarsıntıdan sonra direksiyonda veya süspansiyonda bir sorun olduğundan şüpheleniyorsanız, muayene için yerel garajınızı ziyaret etmelisiniz.

Motor gücü: Daha yüksek güce ve torka sahip otomobillerin zaman içinde kilometre performanslarında azalma olabilir - ancak bu aynı zamanda sürücünün aracın yeteneklerinden nasıl yararlandığına da bağlıdır.

Daha yüksek torka sahip otomobiller için en iyi seçenek, ultra yüksek performanslı bir otomobilin özelliklerine uyacak şekilde özel olarak tasarlanmış ultra yüksek performanslı (UHP) bir lastik kullanmak olacaktır.

İlgili İçerikler




Bayi Bulucu