Bir veya daha fazla lastiğinizde delinme olduğunda, yeni bir lastik satın almak yerine lastik onarımı seçeneği daha caziptir. Ancak sürücüler, yasal olarak hangi onarımların yapılmasına izin verildiğini tam olarak bilmelidirler.
Çoğu ülkede, onarım malzemelerinin sınıflandırılması ve tek bir lastik üzerinde izin verilen onarım sayısı konusunda katı bir tanımlama vardır. Bu tür düzenlemeler, tüm kullanıcıların güvenliğini sağlamak için gereklidir.
Özetle, aşağıdaki durumlarda lastik onarımı yapmak mümkün değildir:
• Lastik sırtı diş derinliği yasal sınırın altında, yani 1,6 mm'den azsa;
• Lastiğin yapısal bütünlüğü bozuldu veya runflat hasarı varsa;
• Kauçuk çatlakları, aşınmalar veya bozulmalar varsa;
• Harici bir nesnenin neden olduğu hasar varsa;
• Kordlar açıkta ise;
• Geçmişte yapılan hatalı bir tamir varsa.
Delinmenin konumu da önemli bir faktördür. Kurallar, tamirlerin, dişin merkezi dörtte üçü içinde kalan "küçük tamir alanı" olarak bilinen bir alanda yapılması gerektiğini belirtmektedir. Ayrıca, deliğin boyutu 6 mm'den büyük veya buna eşitse, tamir kesinlikle yapılamaz. Bu durumlarda, sürücülerin yeni bir lastik satın almaktan başka seçeneği yoktur.
Küçük tamir alanının dışında kalan bir delinme, yanağa yakın olduğu için tamir edilemez.
Lastik yanakları, onarım için uygun değillerdir. Lastikler günlük kullanımda yoğun gerilime maruz kaldığı için bu bölge önemli bir hasar riski taşır. Bu nedenle, burada yapılan herhangi bir onarım işlemi lastiğin yapısını potansiyel olarak zayıflatabilir.
Bunun yanı sıra, lastik yanakları en esnek bölgedir ve burada yapılan bir onarımın uzun süre dayanması ve lastiğin tekrar arızalanmaması mümkün değildir.
Yanakları kurtarmak istiyorsanız, patlamış bir lastikle daha fazla sürüş yapmaktan kaçınmalısınız. Çünkü lastiğin şeklini koruyan şişirme basıncı kaybolduğunda, lastik yanakları jant ve yol arasında sıkışır. Bu nedenle, sürmeye devam etmek, hasarı küçük bir tamir alanından öteye taşır ve lastiği daha da fazla zarara uğratır.
Lastik günlük kullanımda önemlidir çünkü aracın hareket kabiliyetini sağlar ve sürüş güvenliğini etkiler. Dolayısıyla, lastiklerin iyi durumda olması ve onarılabilir durumda olmaları önemlidir.
Bir lastik tamiri yapılamayacak kadar büyük bir delinmeyi içeriyorsa, yeni bir lastik satın almak en güvenli seçenek olacaktır. Lastik tamiri, sadece küçük tamir alanları için uygundur ve sürücüler, onarılabilen hasarları tamir etmenin yanı sıra, lastiklerin doğru bakımını yaparak lastik ömrünü uzatmalıdırlar.
