Kir içinde bırakılan lastik izlerine bakacak olursanız, belirgin desenler size bir ayakkabı izini hatırlatabilir. Ve tıpkı kışlık botların ve yazlık ayakkabıların bıraktığı izleri karşılaştırmak gibi, hangisinin kar lastiği, hangisinin yaz lastiği olduğunu anlayabilirsiniz. Diğer lastik özelliklerinin yanı sıra kış lastikleri için tasarlanmış benzersiz desenler, özellikle buzda, ıslak yüzeylerde ve karda aracınızın çekiş, yol tutuş ve fren performansını etkiler. Bu yazıda lastik desenlerinin neden bu kadar farklı olduğunu ve lastik sırtının özellikle kış lastikleri için neden önemli olduğunu araştıracağız.
Sert kış koşullarında, bir lastiğin sırt deseni, aracın buzlu yollarda fren performansını ve yol tutuşunu iyileştirir. Lastik sırt deseni dört ana bölümden oluşur:
Bu dört ana bölüm bir lastiğin modelini oluşturmaya yardımcı olurken, kış lastikleri için tüm farkı yaratan beşinci bir unsur daha var. O da lastik bileşimi. Kış ve dört mevsim lastikleri, yaz lastiklerinden daha yumuşak ve daha esnek olan özel olarak formüle edilmiş doğal kauçuk bileşiminden yapılır. Bu, daha düşük sıcaklıklarda çok daha iyi kavrama ve çekiş sunabilecekleri anlamına gelir. Kış lastiği sırt tasarımı, özellikle kar veya çamurla kaplı yollarda fayda sağlar. Kar, daha geniş ve daha derin sırt oluklarına bastırılır ve bu sayede ek kavrama için kar üzerindeki kesme kuvvetlerinin etkisini kullanır. Daha geniş oluklar ayrıca yaz lastiklerinin aksine daha fazla çamuru emebilir ve yol yüzeyi ile daha fazla temas sağlar.
Yaz ve kış lastikleri arasındaki farklar hakkında daha fazla bilgiyi buradan edinebilirsiniz. Genel olarak, bu 5 unsur, ek çekiş ve daha iyi frenleme sağlamak için birbirine kenetlenerek ve kar ve buzu ısırarak birlikte çalışır.
Yukarıda bahsedildiği gibi, kış lastiği modelleri daha geniş, daha derin oluklar ve yivler olarak bilinen ek ince kanallara sahiptir. Bu kombinasyon, karda veya buzlu ve çamurlu yol yüzeylerinde sürerken daha fazla fren kontrolü, çekiş ve güvenlik sağlar. Ek olarak, derin oluklarda kar sıkıştığında daha fazla çekiş oluşturmaya yardımcı olur.
Dört mevsim veya kış lastiğinin performansı büyük ölçüde diş derinliğine bağlıdır. Lastik dişleri zamanla aşındıkça buzlu yollarda tutunma kabiliyeti azalır. Optimum sürüş performansı ve daha da önemlisi sürüş güvenliği sağlamak için lastiklerinizin her zaman yeterli diş derinliğine sahip olması gerekir. Her zaman ülkenizin yasal düzenlemelerini göz önünde bulundurun ve özellikle kış koşullarında diş derinliği ile lastik performansının düştüğünü göz önünde bulundurun.
Lastik basıncınızla birlikte en az iki haftada bir lastik diş derinliğinizi kontrol etmeyi hedeflemelisiniz. Bunu iki farklı şekilde yapabilirsiniz:
Bir diş derinliği ölçer kullanın, ucunu oluğa sokun ve omuzları lastiğin yüzeyine doğru itin. Bunu lastiğin çeşitli bölümlerinde yapın ve diş derinliğinin, sürdüğünüz ülkedeki yasal gereklilikleri karşıladığından emin olun. Bu ölçümün altındaysa, yeni kış lastiklerinin zamanı gelmiştir. Bir tutamda, sırtınızı kontrol etmek için küçük bir cetvel de kullanabilirsiniz.
Bazen aşınma çubukları olarak adlandırılan sırt aşınma göstergelerinizi kontrol edin. Tüm lastikler, lastik oluklarının bir bölümüne gömülü bir dizi küçük kauçuk çubukla üretilir. Lastik sırtı aşındığında, bu çubuklar sırt deseninin seviyesi ile aynı hizadadır. Bu, lastiğin kışa uygunluk sınırına ulaştığı ve şimdi yeni lastiklerin zamanı geldiği anlamına gelir. Not: Aşınma çubuklarını bulmak için lastiğinizi birkaç kez döndürmeniz gerekebilir.
Kış lastiğinizin diş derinliğini kontrol ederken, lastikte olağandışı şişkinlikler, küçük kesikler ve oyuklar gibi hasar olup olmadığına bakın. Lastiklerinizin hizasının bozuk olduğunu veya aracınızda başka sorunlar olabileceğini gösterebilirler. Herhangi bir hasar bulursanız, kapsamlı bir kontrol için en kısa sürede yerel lastik uzmanınıza başvurun. Ayrıca aracınızı soğuk mevsime hazırlarken kış lastiklerinizin durumunu da yakından kontrol etmelisiniz.
