Ei ole harvinaista, että jotkut meistä jättävät automme pysäköitynä useiksi päiviksi, viikoiksi - joskus jopa kuukausiksi. Jos olet yksi näistä ihmisistä, saatat huomata pientä ajohäiriötä tai tärinää ensimmäisellä ajokerralla, mutta se voi hävitä muutaman kilometrin ajon jälkeen.
Tämä ilmiö tunnetaan nimellä "flat-spot", joka ilmenee, kun rengas on ollut paikallaan ajoneuvon kuormituksen alaisena pidemmän aikaa. Renkaaseen voi muodostua painauma alueelle, jolla se oli kosketuksissa maahan. Tutustutaanpa hieman tarkemmin syihin ja annetaan vinkkejä sen estämiseksi.
Kun ajat autoa, jokainen rengas pyörii nopeasti noin 480 kertaa kilometriä kohden. Tämä jatkuva liike tuottaa lämpöä, joka tekee renkaiden kumista joustavampaa - tämä on renkaidesi vakiokäyttäytymistä.
Kun olet pysähtynyt ja pysäköinyt autosi, renkaan kosketuspinta hieman litistyy siinä kohdassa, jossa se on kosketuksissa maahan. Flat spot -ilmiö syntyy erityisesti silloin, kun renkaiden lämpötila vaihtelee voimakkaasti, auto on pysäköity esimerkiksi yöksi kylmiin lämpötiloihin tai kun ajoneuvo on varastoituna pitkän aikaa. Iso tekijä on renkaan liian alhainen ilmanpaine.
Flat spot -ilmiöitä on kahdenlaisia: tilapäisiä ja pysyviä. Flat spot -ilmiön vakavuus riippuu sellaisista tekijöistä kuin renkaan koko ja sisäinen rakenne, ilmanpaine, kuormitus, ympäristön lämpötila ja paikallaanoloaika.
Suurin osa flat spot -ilmiö tapauksista on väliaikaisia. Jos ajoneuvo on ollut paikallaan muutaman päivän - esimerkiksi jos olet ollut työmatkalla ja pysäköinyt auton lentokentälle - kuljettajat saattavat kokea lievää tärinää ensimmäisten ajokilometrien aikana. Tärinät voivat hävitä, kun renkaat ovat saavuttaneet käyttölämpötilansa ja palautuneet normaaliin muotoonsa.
Pysyviä flat spot -ilmiöitä syntyy, jos renkaat ovat seisseet paikallaan ajoneuvon kuormituksen alaisena pidempään (jopa kuukausia). Tyypillinen tilanne, jossa näin voi tapahtua, on, jos varastoit ajoneuvosi talvikuukausiksi. Pitkät seisonta-ajat, erityisesti yhdessä isojen lämpötilavaihteluiden ja alhaisen rengaspaineiden kanssa, voivat johtaa vakavampiin flat spot -ilmiöihin, jotka eivät korjaannu enää ajamisella.
Jos epäilet, että renkaissasi on pysyviä flat spot -ilmiöitä, ota ensisijaisesti yhteyttä paikalliseen rengasasiantuntijaan tai autokorjaamoon, joka voi opastaa sinua mahdollisissa korjausvaihtoehdoissa.
Riittävän rengaspaineen ylläpitäminen on tehokas strategia, jolla voidaan vähentää flat spot -ilmiön todennäköisyyttä.
Vajaa paineistetut renkaat ovat alttiimpia flat spot -ilmiölle.
Jos olet lähdössä pitkälle matkalle suurella nopeudella ja raskaalla kuormalla, renkaiden täyttöpainetta on syytä nostaa ajoneuvon valmistajan suositusten mukaisesti.
Tiesitkö, että renkaiden täyttöpaineen pieni, +0,2 baarin lisäys johtaa renkaiden alhaisempaan käyttölämpötilaan? Tämä puolestaan vähentää flat spot -ilmiön todennäköisyyttä.
Vastaavasti, jos aiot pysäköidä autosi pitkäksi aikaa ajamatta, renkaiden täyttöpaineiden muutaman kymmenyksen nostaminen ennen pysäköintiä auttaa vähentämään flat spot -ilmiön mahdollisuutta.
Molemmissa tapauksissa on kuitenkin tärkeää muistaa, että renkaiden suositeltua kylmää enimmäispaineistusta ei tulisi ylittää (enimmäispaine on merkitty renkaan kylkeen).
