Renkaita on helppo pitää itsestäänselvyytenä, mutta tuo musta rengas autossasi sisältää paljon muutakin kuin pelkkää kumia. Itse asiassa se on monimutkainen sekoitus erilaisia kumia - luonnonkumia ja synteettistä kumia - sekä lukuisia muita kemikaaleja ja materiaaleja. Asiantuntevasti sekoitetut ja yhdistetyt kumiseoksemme ovat erittäin kehittyneitä erilaisiin ajo-olosuhteisiin.
Henkilöauton nykyaikainen rengas sisältää keskimäärin jopa 25 komponenttia ja jopa 12 erilaista kumiseosta. Kaikki alkaa luonnonkumista, jota saadaan suurilla plantaaseilla kasvatetuista erikoispuista. Tämä neste (lateksi) hyytyy hapon kanssa, se puhdistetaan vedellä ja puristetaan paaleiksi.
Synteettinen kumi puolestaan syntyy erillisessä prosessissa laboratoriossa kemikaalien sekoituksella. Valmistusvaiheessa paalit (sekä luonnonkumi että synteettinen kumi) paloitellaan, punnitaan ja sekoitetaan muiden ainesosien kanssa tarkkojen reseptien mukaisesti.
Tekstiiliteollisuus toimittaa rengastehtaalle perusmateriaaleja (viskoosi-, nailon-, polyesteri- ja aramidikuituja) lujitemateriaalina käytettävien komponenttien valmistukseen.
Terästeollisuus toimittaa rengastehtaalle lujaa terästä. Sitä käytetään raaka-aineena vöiden ja reunavaijerien valmistuksessa.
Voimme pilkkoa renkaan osiin ja nähdä, mistä kukin materiaali koostuu. Aloitetaan renkaan kulutuspinnasta ja edetään siitä sisäänpäin.
Voimme myös tarkastella käytettyjen materiaalien määriä. Katsotaanpa, mitä yhdessä Continentalin suosituimmista kesämalleista on.*
Eri materiaalien yhdistelmillä on luonnollisesti erilaiset ominaisuudet eri renkaissa. Ainesosien tarkalla sekoituksella on merkitystä.
Renkaassa käytettävien materiaalien yhdistelmä riippuu sen käyttötarkoituksesta. Kesärenkaiden pehmeät seokset muuttuvat koviksi alle 7 °C:n lämpötilassa, mikä heikentää pitoa. Talvirenkaissa on kuitenkin erikoisteknologiaa, joka pitää ne joustavina ja auttaa säilyttämään pidon, mikä takaa huippusuorituskyvyn myös alhaisissa lämpötiloissa. Asutko leudossa ilmastossa? AllSeason-renkaat voivat olla ihanteellinen ratkaisu.
ContiSilent™ on Continentalin kehittämä rengasmelua vähentävä tekniikka. Se vähentää sisämelua kaikilla tienpinnoilla. Miten? ContiSilent™-renkaissa on polyuretaanivaahtomuovi-vaimennin, joka on kiinnitetty tubeless- kalvon pintaan erikoismassalla. Vaahtomuovin rakenne säilyy lämpötilasta riippumatta ehjänä. Jopa suurilla nopeuksilla ContiSilent™-vaimennin vähentää melua ajoneuvon sisällä jopa 9 dB(A):lla.
Continental asettaa korkeat standardit renkailleen - erityisesti turvallisuuden suhteen - ja valmistaa ne vain korkealaatuisista materiaaleista. Ennen kuin mikään Continentalin innovaatio menee tuotantoon, se testataan intensiivisesti. Jokainen talvi- ja kesärengas testataan. Tämä tehdään monenlaisissa sää- ja tienpintaolosuhteissa käyttäen nykyaikaisimpia testausmenetelmiä ja mittaustekniikkaa.
Jokaisella testillä on yksi yksinkertainen tarkoitus: tehdä ajamisesta turvallisempaa
* 205/55 R 16 91V ContiPremiumContact 5
¹ Vuodesta 2010 alkaen EU:ssa on voimassa tiukat pakolliset raja-arvot nimenomaan terveydelle haitallisiksi luokitelluille pehmittimille. Vaihtoehtoisten öljytyyppien käytön ansiosta Continentalin renkaat pysyvät selvästi näiden raja-arvojen alapuolella.
