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Pneumatiques Continental

Pneus Agricoles et Technologie



Flexibilité et robustesse - des qualités partagées par les agriculteurs

Les pneus agricoles doivent relever de nombreux défis, notamment passer de la route au champ avec des charges variables et à des vitesses différentes. Les pneus dotés de la technologie VF (flexion très élevée) sont robustes, durables et polyvalents et restent carrossables à faible pression d'air. Ils peuvent transporter des charges plus importantes tout en réduisant la compaction du sol grâce à une plus grande surface de contact. Les matériaux et la construction des pneus VF constituent un équilibre parfait entre flexibilité et robustesse.

Les pneus VF peuvent supporter une charge supérieure de 40 % à celle des pneus standard à la même pression d'air ou peuvent supporter la même charge à une pression inférieure de 40 %. Par exemple, les pneus peuvent être utilisés à 0,8 bar avec une charge maximale sur la route comme dans les champs - avec moins de compactage du sol et sans ajustements gênants de la pression des pneus entre les deux. 

La technologie VF est disponible avec notre gamme de pneus supérieurs (VF TractorMaster, VF TractorMaster Hybrid et VF CombineMaster).

  • Supporte la même charge que les pneus standard à une pression de gonflage inférieure de 40 %, ou une charge supérieure de 40 % à la même pression.
  • La géométrie optimisée du talon améliore la déflexion du pneu et réduit la compression du caoutchouc du flanc.
  • L'élargissement de la ceinture et de l'épaulement assure une meilleure répartition de la charge et donc une plus grande durabilité
  • La technologie N.flex déploie tout son potentiel dans les pneus VF

    

Nos nouvelles barrettes refusent de céder : elles s'accrochent fermement au sol sous le pneu pour continuer à faire avancer le tracteur sans glisser. La plus grande surface améliore le kilométrage et d'autres touches spéciales font des pneus haute performance et extrêmement robustes adaptés à chaque application spécifique. d.fine est disponible avec nos lignes de pneus supérieures (VF TractorMaster et VF CombineMaster) et avancées TractorMaster et CombineMaster.

logo d.fine

  • Le chevauchement profond des crampons assure une conduite confortable et moins de vibrations sur la route.
  • 5% de surface de crampons en plus pour une meilleure traction sur le terrain et un meilleur kilométrage sur la route.
  • Des blocs robustes améliorent la stabilité et la résistance sur le terrain et minimisent les fissures.
  • La liaison lisse entre le bloc et la base améliore la résistance aux contraintes et aux dommages et assure une bonne capacité d'auto-nettoyage et donc une bonne traction.
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  • La surface des crampons est 5 % plus grande que celle des pneus standard, ce qui permet d'augmenter le kilométrage.
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Le talon est essentiel pour un pneu, car c'est ce qui le maintient sur la jante. Fabriquées à partir d'une seule pièce de fil métallique, nos tringles sont robustes, compactes et gardent leur forme.

 

  • L'âme du talon est faite d'une seule pièce d'acier pour une meilleure endurance du talon et une meilleure facilité de montage.
  • Pointe de talon courte en caoutchouc moyen pour une meilleure endurance du talon et une haute performance de déflexion du flanc.

  • Utilisé sur nos pneus agricoles Standard (Tractor85 et Tractor70) et Advanced (TractorMaster et CombineMaster arrière).
  • La tringle est faite d'une seule pièce d'acier pour une meilleure endurance du talon et une meilleure facilité de montage.
  • Pointe de talon courte en caoutchouc moyen pour une meilleure endurance du talon et une haute performance de déflexion du flanc.
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  • La technologie de talon Hexa a été développée spécialement pour les roues avant des moissonneuses-batteuses.
  • Aucun glissement sur la jante grâce à une tringle solide et compacte qui assure un couple élevé entre la jante et le pneu.
  • La tringle est constituée d'une seule pièce d'acier pour une meilleure résistance du talon et une meilleure facilité de montage.
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Le matériau de la carcasse, dont le brevet est en cours d'homologation, est suffisamment souple pour absorber les chocs et reprendre ensuite sa forme initiale sans déformation permanente. Cela garantit une robustesse à long terme et des pneus plus ronds pour une conduite confortable. La réduction considérable des méplats signifie la fin des conduites cahoteuses le matin.

n.flex logo

  • Haute résistance aux chocs grâce à l'élongation élevée du nylon
  • Grande robustesse : la structure de la carcasse absorbe l'énergie de l'impact sans se briser
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Médaille d'argent du prix de l'innovation d'Agritechnica 2022

Agro ContiSeal offre une solution simple à un défi apparemment petit qui peut créer de gros problèmes.

puncture and caoutchouc

Agro ContiSeal, une solution innovante pour les pneus agricoles, permet de prévenir la perte de pression des pneus après une perforation causée par des corps étrangers d'un diamètre allant jusqu'à 12 mm. Il assure la mobilité du véhicule, contribuant ainsi à obtenir un produit final de qualité, résistant, sûr et durable.