La semaine dernière s'est tenu le Salon de la Moto de Milan, le rendez-vous par excellence des passionnés de moto. Bien entendu, Continental ne pouvait pas le manquer et affichait plus d'un siècle d'innovation technologique. L’EICMA 2023 est devenu une vitrine de nos dernières solutions et produits de pointe pour les deux-roues, et nous ne parlons pas seulement de pneus ! En tant que leader de l'industrie de la moto depuis plus d'un siècle, chez Continental, nous voulions souligner notre engagement envers les technologies du futur lors de cette édition.

Depuis la création de Continental il y a plus de 150 ans, nous nous adaptons aux transformations du marché et de la technologie, tout en conservant toujours notre leadership en matière de progrès technologique. Nous avons été pionniers dans les avancées qui ont façonné l'avenir des motos et cette année, nous souhaitions présenter certains de ces projets.

Commençons par ce que nous aimons le plus dans ce blog : les pneus. Tout au long de ces années, les pneus Continental ont été et sont synonymes de qualité et de technologie de la plus haute qualité. Sur le stand de cette année, les dernières nouveautés de notre catalogue, l'hypertouring ContiRoadAttack 4 et la gomme super sportive ContiSportAttack 4, n'ont pas manqué.

Le ContiRoadAttack 4 a été créé pour les motos de tourisme sportif, offrant une excellente adhérence dans des conditions humides et sèches, un kilométrage élevé et une maniabilité agile. Pendant ce temps, le ContiSportAttack 4, livré de série sur la KTM 1290 Super Duke GT, se distingue par son adhérence maximale, ses performances et sa technologie GripLimitFeedback pour augmenter la confiance du pilote dans les virages. La gamme est complétée par le TKC 70 Rocks, qui offre aux pilotes plus de confort. -la traction sur route combinée aux excellentes performances sur route d'un TKC 70.

Mais comme nous l’avons dit, ce n’est pas la seule chose exposée sur le stand de Continental lors de l’EICMA 2023, mais nous avons également présenté certains de nos développements technologiques les plus importants :

• Plateforme technologique d'affichage sportif MultiViu : Continental poursuit son héritage d'innovation avec cette plate-forme d'affichage haute performance conçue pour les motos. MultiViu Sports utilise une technologie de qualité automobile pour fournir des images TFT nettes et une expérience visuelle inégalée. Le point fort est la flexibilité totale, car les constructeurs de motos peuvent personnaliser les écrans en fonction de leurs préférences, notamment en termes de tailles, de proportions et de styles de design.
• Connected Infotainment Box (CIB) : Ce boîtier d’infodivertissement connecté apporte la mobilité intelligente aux motos. Il permet une connectivité Internet sans avoir recours à un smartphone actif, améliorant ainsi la durée de vie de la batterie et une conduite en toute sécurité. Le CIB offre des fonctionnalités telles que la communication entre pilotes et les mises à jour sans fil, augmentant ainsi le confort et la sécurité pendant la conduite.
• Twin Motor Control (TMC) : Continental relève le défi de l'automatisation des motos avec son unité innovante Twin Motor Control (TMC), mesurant seulement 5 pouces x 2 pouces x 4 pouces. Cette unité rationalise les processus de démarrage et de changement de vitesse, garantissant une conduite en douceur et un réglage précis du couple. Basé sur un circuit imprimé adaptable, il est adapté aux spécifications du client, permettant une personnalisation aisée. Malgré l'automatisation, les cyclistes conservent le contrôle total de leur conduite, renforçant ainsi l'expérience de conduite.
• Systèmes de freinage électroniques Continental : Avec plus de 20 ans d'expérience dans les systèmes de freinage électroniques, Continental propose des systèmes de freinage avancés qui améliorent le contrôle et la sécurité des motos basés sur la technologie ABS. Son système de freinage antiblocage (MAB) pour moto assure un contrôle optimal du freinage, augmentant ainsi la sécurité de conduite. De plus, avec l'innovant MK 100 MAB PYA, Continental ouvre une nouvelle ère de l'ABS en intégrant un nouveau type de capteur inertiel dans le circuit imprimé ABS, éliminant ainsi le besoin d'une unité de mesure inertielle séparée. Cette avancée se traduit par une sécurité et un confort accrus. Les visiteurs du stand pourront également découvrir le système Hold and Go pour motos (MHG) ou le système optimisé de freinage en virage (oCB).
• Systèmes avancés d'assistance au conducteur (ARAS) : Les autres systèmes mis en avant par Continental incluent le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) et la détection d'angle mort (BSD), entre autres. Une fois de plus, ces systèmes améliorent la sécurité et le confort du conducteur, garantissant une expérience de conduite plus sûre.