LAMBORGHINI HURACÁN VS KAWASAKI NINJA H2R : LA RENCONTRE DE GÉANTS ÉQUIPÉS EN CONTINENTAL

Il y a quelques semaines, nous vous avons tout raconté sur l’Universo Continental, un événement qui s’est tenu sur le circuit Jarama de Madrid et qui a accueilli plus de 800 personnes, y compris les clients et la presse. C’était l’événement le plus important et le plus pertinent depuis des années et toutes les nouveautés de la marque ont été présentées. Les participants ont pu profiter de nombreuses activités, mais sans aucun doute, celle qui a le plus retenu l’attention des lecteurs de ce blog a été les courses sur piste entre voitures de sport haut de gamme et motos supersport du moment.

Il est vrai que ce n’est pas tous les jours que l’on voit des machines de ce type, et encore moins se défier sur un circuit. Pendant les jours de l’Universo Continental, nous pouvions voir plusieurs courses de moto-voiture; parmi les courses les plus marquantes figuraient la Lamborghini Huracán VS Kawasaki Ninja H2R ou la Porsche Taycan VS Yamaha R1. Qui avez-vous dit gagné?

Évidemment les deux-roues. Bien que ce type de voitures ait beaucoup plus de HP que les motos supersport, nous devons prendre en compte le rapport poids/puissance. Si nous divisons le HP par le poids en kilogrammes des deux, le résultat sera en faveur de la moto. Pour cette raison, les accélérations de la H2R ou de la R1 sont incomparables avec celles des voitures (voir dans la vidéo), mais qu’en est-il dans les courbes ? Ce sont les seuls points où les voitures peuvent réduire un peu la marge, car elles peuvent profiter de l’empreinte des quatre pneus au sol et, surtout, de l’aérodynamisme. Malgré cela (et pour le plus grand plaisir des amateurs de moto), la Yamaha et la Kawasaki sont sorties gagnantes des duels... de loin.

Bien sûr, les voitures et les motos étaient équipées de pneus supersport Continental. 

Continental porpose une gamme de pneus super sport capable de satisfaire tous les types de motos et de pilotes.  Voici un bref résumé des disponibilités :

• ContiSportAttack 4: c’est notre pneu super sport haut de gamme. Il est capable d’offrir à l’utilisateur amateur ses premiers pas sur la piste en toute sécurité. Il est doté du composé breveté Continental BlackChili, qui offre des taux d’adhérence élevés et une mise en température rapide.
• ContiRaceAttack 2 Street : est un pneu de piste homologué pour une utilisation sur route. Il fait partie de la gamme hypersport et ses performances élevées en font un pneu de piste adapté à une utilisation sur route. Il a également le composé BlackChili.
• ContiRaceAttack 2: ce pneu est le choix pour les séries de course où un pneu approuvé ou à bande de roulement DOT est requis. Comme il s’agit principalement d’un pneu de course, ils doivent être utilisés avec des couvertures à pneus.
• ContiTrack: ces slicks de piste sont le choix parfait pour les pilotes lors de leurs journées de piste ou de course amateur. Ils sont disponibles en différents composés, Soft/Soft et Medium/Medium, ce qui en fait la solution idéale pour chaque superbike. Ils sont produits et fabriqués en Allemagne et disposent de la technologie ZeroDegree.